El motor Ford Godzilla es un motor V8 ofrecido por Ford Motor Company . El motor está destinado a reemplazar el motor Modular V10 de 6.8 litros , [1] [3] y comenzó a aparecer en las camionetas Ford E-Series y camionetas Ford Super Duty para el año modelo 2020. [3] [4]
Motor Ford Godzilla | |
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Descripción general | |
Fabricante | Compania de motores ford |
Producción | 2020-presente |
Diseño | |
Configuración | V8 de aspiración natural |
Desplazamiento | 7,3 L (444,9 pulgadas cúbicas) [1] [2] |
Diámetro interior del cilindro | 107,2 mm (4,22 pulg.) [1] [3] |
Golpe del pistón | 101,0 mm (3,976 pulg.) [1] [3] |
Material de bloque | Hierro fundido [3] |
Material de la cabeza | Aluminio [3] |
Tren de válvulas | OHV [1] [3] [4] [2] |
Índice de compresión | 10,5: 1 [3] |
Combustión | |
Sistema de combustible | MPFI [3] |
Tipo de combustible | Gasolina [1] [3] [4] [2] |
Producción | |
Salida de potencia | |
Salida de par | |
Cronología | |
Predecesor | Motor Ford 385 Modular V10 [1] [3] |
También está disponible como motor armado . [5]
Atributos
- Árbol de levas : sincronización variable de válvulas
- Pistón : aleación de aluminio hipereutético
- Biela : metal pulverizado agrietado
- Manivela : forjado
- Sin desplazamiento variable (para mayor durabilidad)
- Sensores de detonación compartidos con el motor Ford Boss
- Cilindros siameses con cortes de sierra entre cilindros para aumentar la capacidad de enfriamiento
- Bomba de aceite variable para ahorro de combustible [6]
Debido a que el motor usa válvulas en cabeza accionadas por varillas de empuje , es más pequeño que muchos de los motores modulares de Ford con árbol de levas en cabeza y se puede instalar en automóviles más antiguos. [6]
Aplicaciones Comunes
El motor V8 de 7.3L a gasolina está disponible en su estado de sintonización más alto (430 hp (321 kW) a 5500 RPM y 475 lb⋅ft (644 N⋅m) a 4000 RPM) para la F-250 y F-350; Se instala una versión 'Premium' desafinada (350 hp (261 kW) a 3900 RPM y 468 lb⋅ft (635 N⋅m) a 3900 RPM) en las camionetas Ford F-600 y F-700 y en el chasis de las furgonetas de la Serie E. [4] Una melodía 'económica', disponible solo en la Serie E , reduce la potencia aún más a 300 hp (224 kW) a 3750 RPM y 425 lb⋅ft (576 N⋅m) a 3250 RPM en aras del ahorro de combustible . La melodía 'premium' está pensada como un reemplazo directo del V10 de 6.8L , mientras que la melodía 'económica' reemplaza al V8 de 6.2L . [3]
- Ford F-250 2020-presente
- Ford F-350 2020-presente
- Ford F-450 2020-presente
- Ford F-550 2020-presente
- Ford F-600 2020-presente
- Ford E-350 de 2021 al presente
Referencias
- ↑ a b c d e f g h i Smith, Evan (13 de marzo de 2019). "Una mirada al interior del nuevo motor V8 con varilla de empuje de 7.3L de Ford" . Hot Rod (revista) . Motor Trend Group . Consultado el 28 de junio de 2020 .
- ^ a b c d e Turner, Steve (1 de agosto de 2019). "El motor de gasolina 'Godzilla' de 7,3 litros de Ford ofrece 430 caballos de fuerza y un potencial enorme" . Mustang 360 . Consultado el 28 de junio de 2020 .
- ^ a b c d e f Wendler, Andrew (1 de agosto de 2019). "Nuevo Ford 7.3 litros" Godzilla "V-8 viene para la línea Super Duty" . Coche y Conductor . Comunicaciones de Hearst . Consultado el 28 de junio de 2020 .
- ^ "MOTOR CRATE SUPER DUTY 7.3L V8 430HP" . Ford Performance . Consultado el 12 de diciembre de 2020 .
- ^ a b Sorokanich, Bob; Silvestro, Brian (15 de septiembre de 2020). "El V-8 de 7.3 litros de Ford puede generar 600 caballos de fuerza de aspiración natural con modificaciones básicas" . Carretera y pista . Consultado el 5 de febrero de 2021 .