Ford Motor Company Philippines, Inc. ( FMCPI ) es una subsidiaria de Ford Motor Company con sede en Filipinas . Se centró principalmente en la fabricación de automóviles para los mercados locales y regionales desde 1998 hasta 2012. Construyó el Ford Escape , Ford Laser , Ford Lynx , Ford Focus , Mazda3 y Mazda Tribute para Filipinas, Tailandia , Indonesia , Singapur , Malasia y Vietnam. . [1] [2] [3] [4]Desde 2012, Ford Filipinas importa los vehículos que vende al mercado filipino. [1] Estas importaciones provienen principalmente de Tailandia y Estados Unidos . [4]
Tipo | Subsidiario |
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Industria | Automotor |
Fundado | 1997 |
Sede | 8vo piso, edificio Filinvest One, zona cibernética Northgate, ciudad Filinvest , Alabang , Muntinlupa , Filipinas |
Área de servicio | Filipinas |
Gente clave | Michael Breen (Director ejecutivo) |
Productos | Automóviles , camionetas , SUV , automóviles |
Dueño | Compania de motores ford |
Número de empleados | 5.000 (2013) |
Padre | Ford Group Filipinas |
Sitio web | vado |
Historia
La historia de Ford en Filipinas se remonta a 1913 con la asamblea local del Ford Modelo T . [ cita requerida ] En 1929, Henry Ford estableció Pilipinas Ford Car Works, Inc. (PFCW). En 1967, Ford Filipinas, Inc. (FPI) se estableció como una subsidiaria de Ford Motor Company y comenzó las operaciones de producción el 3 de mayo de 1968, ubicada en Sucat, Parañaque . [5] En 1976, FPI inauguró una planta de estampación de carrocerías en Mariveles, Bataan . [6] El 20 de marzo de 1984, FPI anunció formal e inesperadamente que cesaría sus operaciones en Filipinas en agosto de 1984, de conformidad con una decisión adoptada por la dirección de Ford Motor Company. [7]
En 1997, Ford regresó a Filipinas con el establecimiento de Ford Motor Company Philippines, Inc. (FMCPI), presentando vehículos de fabricación estadounidense como el Expedition , el F-150 , el Clubwagon y el Lincoln Town Car . En septiembre de 1999 se inauguró una nueva planta de ensamblaje de última generación P4 mil millones en Santa Rosa, Laguna . El primer automóvil fabricado en la planta fue el Ford Lynx , y la compañía comenzó a construir el Ford Ranger basado en Mazda en marzo de 2000. La compañía FMPCI expandió su línea con la introducción del SUV Escape , el SUV Explorer y el SUV Everest . El Fiesta se unió a la línea local de Ford en agosto de 2010, [8] a este le siguió el Mustang en julio de 2012. [9]
En 2012, Ford anunció la consolidación de las operaciones de fabricación en el sudeste asiático y el cese de operaciones en la planta de Santa Rosa, citando "falta de base de suministro y economías de escala". [2] [10] 250 trabajadores se vieron afectados por la decisión, que Ford Filipinas trató de resolver ofreciéndoles trabajo en otras instalaciones de fabricación de Ford en el extranjero. A pesar de este cierre, Ford Filipinas está abriendo más concesionarios y expandiendo su línea de vehículos para el año 2015. [11] En marzo de 2014, Mitsubishi Motors Philippines Corporation anunció que había adquirido la antigua planta de ensamblaje de Ford. [12]
A principios de 2014, el SUV EcoSport subcompacto [13] se agregó a la línea Ford local. En noviembre de 2019, Ford presentó la camioneta Transit diésel de tamaño completo con tracción trasera . [14] En junio de 2020, el F150 de tamaño completo regresó a Filipinas después de una larga pausa. [15]
Modelos actuales
- Ford Mustang
- Ford EcoSport
- Territorio Ford
- Ford Everest
- Ford explorador
- Ford expedición
- Ford Ranger
- Ford F150
- Ford Transit
Antiguos modelos
- Ford Fiesta 2000s-2019
- Ford Focus
- Ford Lynx 1998-2002
- Ford Explorer deporte Trac 2005-2010
- Mazda Tribute
- Ford Escape 2003-2013 1ra generación 2da generación 2013-2017
- Ford Club Wagon / Serie E 2000-2019
- Lincoln Town Car 1998-2000
Referencias
- ↑ a b Amy R. Remo (27 de junio de 2012). "Ford cerrará la planta de montaje de Filipinas" . Inquirer diario filipino . Consultado el 25 de junio de 2013 .
- ^ a b "Ford Filipinas cerrará la fábrica de Sta. Rosa en diciembre" . Red GMA. 2012-07-27 . Consultado el 25 de junio de 2013 .
- ^ "Planta de montaje de Ford Filipinas" . Ford Filipinas. Archivado desde el original el 11 de abril de 2013 . Consultado el 25 de junio de 2013 .
- ^ a b Alan Harman (27 de junio de 2012). "Ford para terminar la producción en Filipinas" . Wards Auto . Consultado el 25 de junio de 2013 .
- ^ "La planta de ensamblaje automotriz de Ford fue inaugurada el 3 de mayo de 1968" . El Proyecto Kahimyang .
- ^ Egan, Jack (1 de agosto de 1978). "Planta de Ford en Filipinas: pequeño beneficio, gran traje" . The Washington Post .
- ^ "BusinessWorld - Ford, Dearborn y lazos fructíferos" . archives.bworldonline.com .
- ^ https://www.autoindustriya.com/auto-industry-news/ford-unleashes-the-new-fiesta-subcompact.html
- ^ https://www.carguide.ph/2012/07/ford-philippines-launches-iconic.html
- ^ "Ford para cerrar las operaciones de montaje de Filipinas" . Interaksyon. 2012-06-27. Archivado desde el original el 16 de enero de 2014 . Consultado el 25 de junio de 2013 .
- ^ "Ford para cerrar la planta de Sta. Rosa" . Mundo empresarial en línea. 2012-06-27. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2015 . Consultado el 25 de junio de 2013 .
- ^ Vera, Ben O. de. "Mitsubishi adquiere la antigua planta de montaje de PH de Ford en Laguna" . business.inquirer.net .
- ^ https://www.topgear.com.ph/news/car-news/launched-all-new-ford-ecosport
- ^ https://www.topgear.com.ph/news/car-news/2020-ford-transit-launch-a958-20191127?ref=article_tag
- ^ https://www.topgear.com.ph/news/car-news/2020-ford-f-150-specs-prices-features-a962-20200624?ref=article_tag
enlaces externos
- Sitio web oficial de Ford Filipinas