fordson
Fordson era una marca de tractores y camiones . Se utilizó en una gama de tractores de propósito general producidos en masa fabricados por Henry Ford & Son Inc de 1917 a 1920, por Ford Motor Company (EE. UU.) y Ford Motor Company Ltd (Reino Unido) de 1920 a 1928, y por Ford Motor Company Ltd (Reino Unido) de 1929 a 1964. Esta última (Ford de Gran Bretaña) también fabricó posteriormente camiones y furgonetas con la marca Fordson.
Después de 1964, se eliminó el nombre de Fordson y todos los tractores Ford simplemente se identificaron como Ford tanto en el Reino Unido como en los EE. UU.
Entre 1917 y 1922, el Fordson fue para tractores algo así como el Ford Modelo T para automóviles: capturó la imaginación del público y popularizó ampliamente la máquina, con un diseño confiable, un precio bajo asequible para trabajadores y agricultores, una amplia red de concesionarios, y una capacidad de producción para grandes cantidades. Así como el Modelo T ayudó al público a apreciar cuán pronto los automóviles y camiones podrían reemplazar a la mayoría de los caballos en el transporte, el Fordson ayudó a las personas a apreciar cuán pronto los tractores podrían reemplazar a la mayoría de los caballos en la agricultura (avanzando en la mecanización de la agricultura ).). Al igual que con los automóviles, Ford nunca tuvo el mercado para sí mismo, pero dominó el mercado de tractores, aproximadamente entre 1917 y 1925, y nuevamente entre 1946 y 1953. Ford fue la única empresa automotriz que vendió automóviles, camiones y tractores simultáneamente desde 1917 hasta 1928. [1] [2]
Durante una década, entre 1928 y 1939, Ford de EE. UU. abandonó el negocio de los tractores. Durante esa década, Ford de Gran Bretaña continuó fabricando Fordson y desarrollando nuevas variantes, que exportó ampliamente. En 1939, Ford de EE. UU. volvió a ingresar al mercado de tractores con un modelo completamente nuevo , esta vez con la marca Ford. Ford de Gran Bretaña siguió utilizando la marca Fordson hasta 1964.
La producción de Fordson tuvo lugar en los EE. UU. (1917-1928); Cork, Irlanda (1919–1923 y 1928–1933); y en Dagenham , Essex , Inglaterra (1933–1964). Decenas de miles de Fordson, la mayoría de los EE. UU. y algunos de Irlanda, se exportaron a la Unión Soviética entre 1920 y 1927. También se construyeron clones soviéticos de Fordson en Leningrado desde 1924 y en Stalingrado desde 1930.
Henry Ford creció en una familia extensa de granjeros en el condado de Wayne, a unas pocas millas de Detroit , Michigan , a fines del siglo XIX. En ese momento, el trabajo agrícola era extremadamente arduo, porque en la granja típica prácticamente nada se podía hacer sin el trabajo manual o el trabajo animal como fuerza motriz. A medida que crecía su interés por los automóviles, también expresó su deseo de "levantar la carga de la agricultura de la carne y la sangre y colocarla sobre el acero y los motores". [3] [4] A principios del siglo XX, comenzó a construir tractores experimentales a partir de componentes de automóviles. Cuatro años después de fundar la Ford Motor Companyen 1903, Ford terminó su primer tractor experimental en 1907 en Woodward Avenue en Detroit, refiriéndose a él como el "Automobile Plough". [3] Aproximadamente 600 tractores a gasolina estaban en uso en granjas estadounidenses en 1908. [5] El diseño del tractor Fordson estuvo a cargo de Eugene Farkas y József Galamb , ambos involucrados en el diseño del exitoso automóvil Ford Modelo T. [6]
