El Ferrocarril Forestal Welschbruch ( en francés : Le chemin de fer forestier de la forêt de Barr , en alemán : Waldeisenbahn Welschbruch ) era un ferrocarril forestal de vía estrecha cerca de Barr en el departamento de Bas-Rhin en Francia .
La pista de 6,3 km (3,9 millas) de largo comenzaba en la casa del guardabosques Welschbruch y conducía con una pendiente promedio del 7% a través de varias curvas cerradas y a lo largo del río Kirneck a través de Fontaine Laquiante hasta el apartadero de registro 445 m más abajo. Desde allí, los troncos se transportaban en carretas tiradas por bueyes hasta la cercana estación de tren de Barr. [1]
Inicialmente se utilizaron seis camiones con marcos de madera, que podían transportar troncos de hasta 30 m de largo o hasta cuatro metros cúbicos de troncos cortados. En 1887, el número de camiones se incrementó a 16. Los camiones vacíos fueron transportados por caballos desde el apartadero de troncos hasta la casa del guardabosques. Después de la carga, descendieron por gravedad en 30 minutos hasta el valle controlado por un operador de frenos. [1]
El transporte de troncos en trineos a lo largo del empinado sendero para trineos ( Schlittweg ) a lo largo del río Kirneck era peligroso y solo podía realizarse en invierno. Por lo tanto, los consejos de Barr, Bourgheim , Gertwiller , Goxwiller y Heiligenstein decidieron construir un ferrocarril, según lo recomendado por el jefe forestal Rebmann, quien también era el presidente del Vosges -Club. [1]
La construcción de la vía desde el apartadero maderero hasta Pfostenhiesel comenzó en 1887. La vía se amplió hasta la casa forestal Welschbruch en 1888. Se conectó con una sección de 'le Schienenweg' sobre el río Rothlach. La pista se inauguró oficialmente el 16 de julio de 1889 con celebraciones tan grandes como nunca antes. [1]
La construcción costó más de 100.000 marcos, mucho más que la estimación de 63.000 marcos, por lo que su rentabilidad a menudo era dudosa. Después de solo 20 años de funcionamiento, el ferrocarril quedó fuera de servicio en 1906. [1]