Daedalus es un maxi- catamarán , que participó en numerosas regatas en mar abierto bajo varios propietarios y nombres.
Originalmente llamado Formule Tag , este maxi-catamarán fue construido por Canadair en Québec , Canadá, en 1983, bajo la supervisión del patrón canadiense Mike Birch y el diseñador británico Nigel Irens. El yate fue construido para competir en la Transat Québec-Saint-Malo inaugural, una regata transatlántica que celebra el viaje de 1534 de Jacques Cartier desde Saint-Malo , Francia , hasta la actual ciudad de Quebec .
Fue el catamarán de vela más grande de su época, con una eslora de 85 pies, y participó en varias regatas. En 1984, Birch y su tripulación lo llevaron a un nuevo récord para la carrera de un día , navegando 512 millas náuticas en 24 horas.
En 1993, Robin Knox-Johnston y el futuro dos veces ganador de la America's Cup , Peter Blake , compraron Formule Tag . Los dos patrones le cambiaron el nombre a ENZA Nueva Zelanda (ENZA, acrónimo de Eat New Zealand Apples). Los dos lanzaron un intento en 1993 (frustrado por daños) en el Trofeo Jules Verne por la circunnavegación a vela más rápida del mundo . Capturaron el Trofeo Jules Verne en 1994, dando la vuelta al mundo en 74 días 22 horas 17 minutos y 22 segundos.
En 1998, la capitana británica Tracy Edwards había comprado el yate y lo renombró como Royal & SunAlliance . Edwards y la tripulación establecieron un nuevo récord para una tripulación exclusivamente femenina que navega por el Atlántico Norte, con 9 días, 11 horas, 21 minutos y 55 segundos. Tracy y su equipo rompieron un total de siete récords mundiales con Royal & SunAlliance , incluido un récord de canal que se mantuvo durante tres años. Durante su intento de ganar el Trofeo Jules Verne, el Royal & SunAlliance fue desmantelado en el Océano Antártico .
En 2000, Tony Bullimore compró el yate, lo renombró Team Legato y lo alargó a 100 pies. El equipo Legato participó en la competencia de vela de circunnavegación The Race 2000/2001 , terminando quinto de los siete equipos inscritos.