La estación de tren de Forncett era una estación de tren en Forncett , South Norfolk ubicada a 104 millas de London Liverpool Street. Fue inaugurado en 1849 cuando Norwich e Ipswich estaban conectados por Eastern Union Railway en 1849. Entre 1881 y 1951 fue un cruce para una ruta corta a Wymondham y se cerró como resultado del Beeching Axe con otras estaciones más pequeñas entre Norwich y Ipswich.
Forncett | |
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Localización | Forncett , Distrito de South Norfolk Inglaterra |
Referencia de cuadrícula | TM17259350 |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Preagrupación | Ferrocarril de la Unión del Este Gran Ferrocarril del Este |
Posagrupación | Londres y North Eastern Railway Región oriental de British Railways |
Fechas clave | |
12 de diciembre de 1849 | Abierto [1] |
28 de diciembre de 1964 | Cerrado al flete |
7 de noviembre de 1966 | Cerrado a pasajeros [1] |
Descripción (posterior a 1881)
La estación constaba de dos plataformas, la plataforma ascendente (a Londres) tenía 363 pies y la plataforma descendente (desde Londres) 452 pies. El edificio de la estación estaba situado en el lado superior con un refugio de espera de madera ubicado en el lado inferior. Las dos plataformas estaban unidas por un puente peatonal provisto en 1882. Un patio de mercancías que constaba de tres apartaderos y un cobertizo de ladrillos estaba ubicado al sur de la estación en el lado superior.
Se proporcionaron apartaderos de refugio largos al norte de la estación con una plataforma giratoria de 44 pies en el lado superior en 1881 en conexión con la línea a Wymondham.
La caja de señales de la estación estaba ubicada en el extremo norte de la plataforma baja. A poca distancia hacia el norte, se ubicó una segunda caja de señales llamada Forncett Junction que controlaba el acceso hacia y desde la línea Wymondham, unas 30 cadenas al norte. [2]
Historia
Apertura y primeros años (1849-1862)
La estación de Forncett fue inaugurada el 7 de noviembre de 1849 por Eastern Union Railway, aunque los servicios regulares no comenzaron hasta el 12 de diciembre de ese año. La apertura de la línea significó que London Liverpool Street y Norwich (Victoria) estaban vinculadas, aunque el Eastern Counties Railway (ECR) operaba la línea hasta Colchester y el EUR entre Colchester y Norwich. El ECR ya operaba la ruta de Norwich a Londres a través de Thetford y Cambridge en esta fecha.
El EUR fue adquirido por Eastern Counties Railway en 1854. Sin embargo, en la década de 1860, los ferrocarriles de East Anglia estaban en problemas financieros y la mayoría fueron arrendados a ECR. Deseaba fusionarse formalmente, pero no pudo obtener un acuerdo gubernamental para ello hasta 1862, cuando se formó el Great Eastern Railway (GER) mediante la fusión. [3]
Gran ferrocarril del este (1862-1922)
El Great Eastern Railway abrió la línea Wymondham - Forncett el 7 de mayo de 1881 y en ese momento se agregaron instalaciones como la plataforma giratoria (44 pies y 9 pulgadas de diámetro) y la pasarela. La intención era dar a la línea de Wells-next-the-Sea una conexión en Norwich a los trenes de Liverpool Street en Forncett y viceversa. Por ejemplo, en 1882, la salida a la 1.50 pm de Wells llegó a Forncett a las 3.08 pm a tiempo para conectarse con el expreso y llegar a Liverpool Street a las 6.00 pm.
En 1892 se añadió un foso de inspección de locomotoras.
El 22 de febrero de 1908, una violenta tormenta destruyó parcialmente la plataforma construida con madera.
Las fuertes inundaciones del 26 de agosto de 1912 hicieron que la línea principal al norte de Forncett Junction se cerrara con trenes desviados a través de Wymondham. Los daños en varios puentes hicieron que los desvíos continuaran hasta el 2 de octubre.
Aunque no había un cobertizo de motores como tal, Forncett, en 1917 dos choferes y un bombero para labores locales. No se asignó ninguna locomotora y es probable que provengan del cobertizo de motores de Norwich . [4]
En el último año de operación de GER, no hubo trenes directos de Wells a Forncett, aunque un servicio de sucursal de seis trenes por día operaba a Wymondham. [5]
Londres y ferrocarril del noreste (1923-1948)
Tras la aprobación de la Ley de Ferrocarriles de 1921 o el 1 de enero de 1923, el London and North Eastern Railway (LNER) se hizo cargo del funcionamiento de la estación de Forncett .
En 1925, el LNER cerró la caja de señales de Forncett Junction transfiriendo sus responsabilidades de señalización a la caja de señales de la estación.
Los servicios de pasajeros se retiraron de la línea Forncett - Wymondham el 11 de septiembre de 1939 como medida económica en tiempos de guerra. Esta línea vio algo de tráfico adicional durante la Segunda Guerra Mundial, pero en una etapa, una de las líneas en funcionamiento se estaba utilizando como revestimiento para el material rodante dañado. [5]
Ferrocarriles británicos (1948-1966)
Tras la nacionalización en 1948, la estación pasó a formar parte de la Región Oriental de los Ferrocarriles Británicos . El servicio de pasajeros no se había restablecido después de la guerra y por el cambio de horario de julio de 1950 no había tráfico en absoluto desde Forncett hacia Wymondham. La línea se cerró en agosto de 1951. [6]
El flete, que durante muchos años durante la década de 1950 consistió en un tren de carga diario entre Norwich y Stowmarket, fue finalmente retirado el 28 de diciembre de 1964. [7]
Los últimos trenes de pasajeros hicieron escala el 5 de noviembre de 1966 cuando se retiró el servicio de parada de Ipswich a Norwich.
Desde el cierre
La línea a Norwich sigue funcionando y fue electrificada en mayo de 1987. [8]
La estación apareció en las noticias en julio de 2012 cuando se encontró en el lugar el cuerpo de una mujer que había muerto tras ser atropellada por un tren. [9]
Estación precedente | Ferrocarriles en desuso | Estación siguiente | ||
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Flordon Line abierta, estación cerrada | Gran ferrocarril del este Gran línea principal del este | Línea Tivetshall abierta, estación cerrada | ||
Línea y estación Ashwellthorpe cerradas |
Referencias
- ↑ a b Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. p. 98. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- ^ Jenkins, Stanley (abril de 2004). "La línea Wymondham - Forncett". Great Eastern Journal . 118 : 5, 6.
- ^ Vaughan, Adrian (1997). Ferroviarios, Política y Dinero . Londres: John Murray. págs. 134, 135 . ISBN 0 7195 5150 1.
- ^ Hawkins, Chris; Reeve, George (1986). Gran Ferrocarril del Este motor arroja Parte 1 . Didcot: Cisne salvaje. pag. 217. ISBN 0 906867 40 1.
- ^ a b Jenkins, Stanley (abril de 2004). "La línea Wymondham - Forncett". Great Eastern Journal . 118 : 4.
- ^ Jenkins, Stanley (abril de 2004). "La línea Wymondham - Forncett". Great Eastern Journal . 118 : 9.
- ^ Robertson, Alic; Walsh, Bernard (julio de 1997). "Encuesta de la estación de GE -Finningham (Suffolk)". Great Eastern Journal . 91 : 33.
- ^ Adderson, Richard; Kenworthy, Graham (2015). Ipswich - Diss . Midhurst Reino Unido: Middleton Press. pag. 97. ISBN 978 1 908174 81 9.
- ^ Mujer muere después de ser atropellada por un tren cerca de la estación de Norfolk en desuso
enlaces externos
- Estación de Forncett en el mapa navegable del sistema operativo de 1946
Coordenadas :52 ° 29′47 ″ N 1 ° 11′56 ″ E / 52.4963 ° N 1.1990 ° E / 52,4963; 1.1990