Fort Pond Bay es una bahía frente a Long Island Sound en Montauk, Nueva York, que fue el sitio del primer puerto al final de Long Island . La bahía tiene una larga historia naval y civil.
Historia
La provincia de Nueva York y la revolución americana
Fort Pond Bay se enumeró por primera vez por su nombre en un mapa de 1655 publicado en 1680 por John Scott, que toma nota de un fuerte de nativos americanos de Montaukett en sus orillas.
Los primeros pobladores de la zona criaban ganado vacuno y ovino en los acantilados sobre la bahía. Durante la Guerra Revolucionaria Estadounidense durante el Asedio de Boston, los buques de guerra británicos navegaron hacia la bahía en 1775. La milicia local bajo el mando del Capitán John Dayton, fingió tener más hombres de los que tenía, volteando sus abrigos del revés mientras marchaban de un lado a otro sobre colina alta al sur. La táctica se llama la artimaña de Dayton . [1]
Long Island fue ocupada durante la guerra y los británicos utilizaron la bahía para bloquear Connecticut. En 1781, el HMS Culloden encalló mientras perseguía una fragata francesa durante una tormenta de enero. El barco, que sobrevivió al suelo inicial, chocó contra una roca y tuvo que ser hundido en la bahía de Culloden Point y quemado con sus cañones arrojados por la borda. Su campo de escombros y su lugar de naufragio es ahora el único parque submarino en Long Island.
A finales del siglo XVIII, se estableció el pequeño pueblo de pescadores de Montauk en la esquina sureste de la bahía.
El siglo XIX y hoy
En 1839, el barco de esclavos Amistad ancló en la bahía (también en Culloden Point) cuando la tripulación sobreviviente trató de convencer a sus rebeldes captores de esclavos de que habían regresado a África mientras buscaban provisiones en el pueblo de Montauk. El buque fue incautado por el USS Washington en la bahía.
En la década de 1890, Austin Corbin extendió el Long Island Rail Road desde Bridgehampton, Nueva York hasta el pueblo pesquero de Montauk (la extensión de la línea se llamaba Fort Pond Railway). Su amigo Arthur Bensen compró 10,000 acres (40 km 2 ) de tierra de Montaukett alrededor del pueblo y el LIRR comenzó a anunciar que podría reducir un día de viaje en barco atracando en Montauk y tomando el tren en lugar de ir a Nueva York. Corbin construyó un muelle de acero en un estanque para los barcos de ultramar (incluso cuando el Cuerpo de Ingenieros continuó advirtiendo contra el uso de la bahía debido a las rocas.
El sueño nunca se materializó y el Ejército de los Estados Unidos compró el terreno para Camp Wikoff . Theodore Roosevelt y sus Rough Riders debían llegar en transporte a la bahía después de la Guerra Hispanoamericana en el campamento para ser puestos en cuarentena por preocupaciones sobre la fiebre amarilla .
El pueblo de pescadores fue arrasado por la tormenta del Gran Huracán de 1938 . La Marina se hizo cargo del área para un hidroavión y una base dirigible durante la Segunda Guerra Mundial (el muelle todavía está en uso). El pueblo de pescadores de Montauk se trasladó una milla al sur más cerca del Océano Atlántico .
Durante los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial, la bahía dejó de ser utilizada por la mayoría de los barcos debido a las inundaciones y las rocas. Los barcos ahora atracan en el lago dragado de Montauk . En la década de 1960, los acantilados sobre la bahía se utilizaron para construir casas Leisurama como segundas residencias económicas que se habían inspirado en el debate sobre la cocina entre Richard Nixon y Nikita Khrushchev .
Coordenadas : 41 ° 03′03 ″ N 71 ° 58′10 ″ W / 41.050748 ° N 71.969547 ° W
Referencias
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 28 de febrero de 2003 . Consultado el 31 de julio de 2006 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )