El mariscal en jefe del aire Sir Francis Joseph Fogarty , GBE , KCB , DFC , AFC (16 de enero de 1899 - 12 de enero de 1973) fue un alto comandante de la Royal Air Force (RAF) durante la Segunda Guerra Mundial y también en los años de la posguerra. Durante la Primera Guerra Mundial se desempeñó como piloto en el Royal Flying Corps . Fue transferido a la RAF en su creación en 1918 y permaneció en el servicio durante los años de entreguerras.
Sir Francis Joseph Fogarty | |
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Nació | Cork , Irlanda | 16 de enero de 1899
Fallecido | 12 de enero de 1973 Surrey , Inglaterra | (73 años)
Lealtad | Reino Unido |
Servicio / sucursal | Ejército británico (1917-1918) Royal Air Force (1918-1957) |
Años de servicio | 1917-1957 |
Rango | comandante supremo de las fuerzas aéreas |
Número de servicio | 07091 |
Comandos retenidos | Miembro aéreo para personal (1952–56) Fuerza aérea del Lejano Oriente (1949–52) RAF Italia (1945–46) Grupo No. 8 (1941–43) RAF Mildenhall (1940–41) Escuadrón No. 37 (1938–40) Escuadrón No. 84 (1935-1937) |
Batallas / guerras | Primera Guerra Mundial Segunda Guerra Mundial |
Premios | Caballero Gran Cruz de la Orden del Imperio Británico Caballero Comandante de la Orden del Baño Cruz Voladora Distinguida Cruz de la Fuerza Aérea Mencionada en Despachos (4) |
Otro trabajo | Director de Racal Electronics Presidente de la Asociación Británica de Equipamiento y Construcción de Aeropuertos Vicepresidente de la Liga Aérea Director General de la Unión de Habla Inglesa |
Vida temprana y carrera
Francis Fogarty nació en Cork , Irlanda, el 16 de enero de 1899 y se educó en el Farranferris College. En 1917 se unió al Royal Flying Corps como mecánico aéreo. Sin embargo, pronto fue seleccionado para recibir entrenamiento como piloto y fue comisionado como segundo teniente . En 1918, Fogarty sirvió como piloto en el Escuadrón No. 98 , [1] participando en la Batalla de Amiens pero tuvo que aterrizar con problemas en el motor antes de que pudiera bombardear aeródromos o líneas ferroviarias alemanas. [2]
Fogarty, que permaneció en la RAF después de la guerra, pronto volvería a estar en servicio activo, esta vez en Irak . Fue destinado al Escuadrón No. 84 , donde continuó operando volando ganando una mención en los despachos [3] y recibiendo la Distinguished Flying Cross en 1922 por su servicio distinguido. [4] Después de pasar a mediados de la década de 1920 como instructor de vuelo calificado en la Escuela de Entrenamiento de Vuelo No. 2 , Fogarty regresó a Irak y al Escuadrón No. 84 en 1928 como comandante de vuelo. [1]
La primera mitad de la década de 1930 vio a Fogarty regresar a Gran Bretaña, inicialmente como ayudante e instructor de vuelo calificado en el Escuadrón No. 601 (Condado de Londres) y luego poco tiempo después desempeñando las mismas funciones en el No. 604 (Condado de Middlesex ) Escuadrón , que fue fundamental en el establecimiento con la ayuda de un suboficial y 19 aviadores. En 1935, asumió su primer nombramiento de mando como Oficial Comandante del Escuadrón N ° 84 en Irak antes de regresar a Gran Bretaña en 1937 para servir en el personal aéreo del Comando de Bombarderos recién formado . Al año siguiente fue nombrado oficial al mando del escuadrón (bombardero) nº 37 en Feltwell en Norfolk . [1]
Segunda Guerra Mundial
Ascendido a comandante de ala en 1938, Fogarty fue ascendido a capitán de grupo en 1940 y, casi al mismo tiempo, fue nombrado comandante de la estación de la RAF Mildenhall , una estación de bombarderos. Mientras estaba en Mildenhall, apareció en la película "Target for To-night", que ganó un premio especial de la Academia. El 8 de septiembre de 1941, fue designado para dirigir el Grupo (Bombardero) No. 8 dentro del Comando de Bombarderos . [1]
En 1943, Fogarty fue miembro de la misión de la RAF a Ottawa y en agosto de 1944 se convirtió en el Oficial Superior de Estado Mayor Aéreo en la sede del Grupo No. 4 . Hacia el final de la guerra fue ascendido a vice mariscal aéreo interino y fue nombrado oficial de la Administración Aérea de las Fuerzas Aéreas Aliadas del Mediterráneo . [1]
De la posguerra
Después de la guerra, Fogarty fue nombrado Oficial Aéreo Comandante de la RAF Italia antes de convertirse en Oficial Aéreo de la Administración del Comando del Mediterráneo y Medio Oriente de la RAF en 1946. El verano siguiente regresó a Gran Bretaña para convertirse en Oficial Superior de Estado Mayor Aéreo en la Sede Comando de Entrenamiento de Vuelo y una promoción sustancial a vice mariscal de aire. De 1949 a 1952 fue Oficial Aéreo Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea del Lejano Oriente , lidiando con los desafíos de la Emergencia Malaya y recibiendo el ascenso a mariscal del aire en 1950. Desde 1952 hasta finales de 1956 fue Miembro Aéreo de la RAF para Personal , [1] obteniendo su ascenso final a mariscal en jefe del aire hacia fines de 1953. [5] Se retiró en enero de 1957. [6]
Al jubilarse, Fogarty se involucró en los negocios, como director de Racal Electronics y también como presidente de la Asociación Británica de Construcción y Equipamiento de Aeropuertos. Además, fue vicepresidente de la Air League y director general de la Unión de Habla Inglesa . [1] Fogarty murió en su casa en Surrey el 12 de enero de 1973. [7]
Notas
- ↑ a b c d e f g Barrass, Malcolm (16 de junio de 2007). "Mariscal en jefe del aire Sir Francis Fogarty" . Aire de autoridad: una historia de la organización de la RAF . Consultado el 1 de abril de 2010 .
- ^ Lambert, William R; Brown, Robin A (1967). Una breve historia del Escuadrón No. 98 de la RAF . Consultado el 1 de abril de 2010 .
- ^ "No. 32754" . The London Gazette . 10 de octubre de 1922. p. 7134.
- ^ "No. 32943" . The London Gazette . 6 de junio de 1924. p. 4529.
- ^ "No. 40010" . The London Gazette (Suplemento). 6 de noviembre de 1953. p. 5991.
- ^ "No. 41005" . The London Gazette (Suplemento). 15 de febrero de 1957. p. 1129.
- ^ "Sir Francis Fogarty" . The New York Times . 14 de enero de 1973.
enlaces externos
- aeroconservancy.com - Tarjeta de transferencia de entrenamiento RFC al segundo teniente. Frances Fogarty
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Precedido por Sir Hugh Lloyd | Oficial aéreo Comandante en jefe de la Fuerza Aérea del Lejano Oriente 1949-1952 | Sucedido por Sir Clifford Sanderson |
Precedido por Sir Leslie Hollinghurst | Miembro aéreo para personal 1952-1956 | Sucedido por Sir John Whitley |