Francisco Precio Blackwood
Francis Price Blackwood (25 de mayo de 1809 - 22 de marzo de 1854) fue un oficial naval británico que , aunque estuvo destinado en varios lugares diferentes durante su tiempo en la Royal Navy , pasó gran parte de su tiempo destinado en la Australia colonial y fue un pionero fundamental de las regiones cercanas a Australia. costa este e islas cercanas. [1]
Blackwood era el segundo hijo del vicealmirante Sir Henry Blackwood y su tercera esposa, Harriet née Gore, Blackwood ingresó a la marina a los doce años. Fue comisionado el 8 de agosto de 1828 y se unió al HMS Ariadne bajo el mando del capitán Frederick Marryat . Luego sirvió en el HMS Alligator bajo el mando del capitán Charles Yorke . [2]
Fue en 1833 cuando Blackwood fue designado para estar al mando del HMS Hyacinth , un barco que lo llevaría a Australia en su primera visita y en el que viajaría a la costa noreste para recopilar datos hidrográficos. En 1838 Blackwood recibió un ascenso al rango de capitán .
Tres años más tarde, Blackwood fue seleccionado para comandar la balandra HMS Fly . Fue designado con el propósito de participar en el estudio hidrográfico inicial encargado por el almirantazgo, que implicaba realizar exploraciones y cartografiar las aguas de la costa noreste de Australia.
Equipado con una gran cantidad de instrumentos costosos y albergando a dos científicos ( Joseph Jukes , un geólogo , y John MacGillivray , un zoólogo ), el Fly partió de Falmouth, Cornualles en 1842, con el acompañamiento del cortador Bramble (bajo el mando del teniente Charles Navidad). Tras detenerse en la ciudad de Hobart entre los meses de agosto y octubre, no fue hasta diciembre de 1842 que comenzó la inspección, después de que los barcos llegaran a Sydney.
Durante los siguientes tres años, Fly viajó y cartografió desde Sandy Cape hasta Whitsunday Island , y también navegó por una variedad de otros lugares, incluidos Swain Reefs y Capricorn and Bunker Group y el pasaje entre estos dos. Fly también cartografió y marcó las líneas exteriores de la Gran Barrera de Coral . Fue, en parte, debido al esfuerzo hidrográfico y exploratorio de Blackwood y sus camaradas a bordo del Fly que se erigió una baliza en Raine Island en 1844 con el propósito de permitir un viaje más seguro a través de la Gran Barrera de Coral y marcar el mejor paso.
