HMS Ariadne (1816)

Para otros barcos con el mismo nombre, consulte HMS Ariadne .

Ariadna en julio de 1830
Historia
Reino Unido
Nombre	Ariana
Homónimo	Ariana
Ordenado	28 de noviembre de 1812
Constructor	Pater Dockyard
Acostado	Abril 1815
Lanzado	10 de febrero de 1816
Terminado	21 de marzo de 1816
Oficial	Abril 1823
Reclasificado	Como un casco de carbón , 1836-1837
Destino	Vendido como chatarra , 12 de julio de 1841
Características generales
Clase y tipo	Buque de correos de clase Hermes
Toneladas de carga	509 25 ⁄ 94 bm
Largo	119 pies 11 pulg (36,6 m) ( cubierta de armas ) 99 pies 10 pulgadas (30,4 m) ( quilla )
Haz	31 pies (9,4 m)
Borrador	10 pies 3 pulg (3,1 m)
Profundidad	8 pies 8 pulg (2,6 m)
Plan de vela	Barco con aparejo completo
Complemento	135
Armamento	20 cañones: Cubierta de armas: carronadas de 18 × 32 libras + 2 × cañones de 9 libras después de la conversión de 1820 (26 cañones): Gundeck: carronadas de 18 × 32 libras QD : carronadas de 6 × 18 libras Fc : cazadores de arco de 2 × 9 libras

El HMS Ariadne era un buque de correos de sexta clase Hermes de 20 cañones construido para la Royal Navy durante la década de 1810. El buque se completó en 1816, se modificó a principios de la década de 1820 y solo entró en servicio en 1823. Ariadne fue asignada a la estación Cabo de Buena Esperanza , seguida de una temporada en el mar Mediterráneo . El barco de correos se puso fuera de servicio en 1828, se convirtió en un casco de carbón y se vendió como chatarra en 1841.

Descripción

Ariadne tenía una longitud en la cubierta de armas de 121 pies 7 pulgadas (37,1 m) y 100 pies 6 pulgadas (30,6 m) en la quilla . Tenía una manga de 9,4 m (30 pies 11 pulgadas), un calado de 3,0 m (10 pies) y una profundidad de agarre de 2,7 m (8 pies 9 pulgadas). El tonelaje del barco era de 511 42 ⁄ 94 toneladas de carga . Ariadne estaba armada inicialmente con dieciocho, luego veinticuatro, carronadas de 32 libras en su cubierta de armas y un par de cañones de 9 libras como cañones de persecución . El barco tenía una tripulación de 135 oficiales y clasificaciones . ^[1]

Construcción y carrera

El buque Inglis de la Honorable Compañía de las Indias Orientales, que partió de Santa Helena en julio de 1830, en compañía de HM Frigate Ariadne y los barcos HC Windsor , Waterloo , el castillo Scaleby , el general Kidd , Farquharson y el castillo Lowther . Es probable que Ariadne sea ​​el barco del extremo derecho (que vuela el White Ensign ), que lleva la línea al puerto.

Ariadne , el tercer barco de su nombre para servir en la Royal Navy, ^[2] fue ordenado el 28 de noviembre de 1812, depositado en abril de 1815 en Pater Dockyard , Gales , y botado , junto con su barco hermano , Valorous , el 10 de febrero. 1816 ^[1] por John Campbell, Lord Cawdor . ^[3] Se completó el 21 de marzo de 1816 y se colocó en ordinario . Ariadne costó £ 11,936 para construir y £ 3,579 para equipar . Fue convertida en un barco de postes de 26 cañones en el astillero de Plymouth.en enero-mayo de 1820 mediante la adición de un alcázar, con seis carronadas adicionales y un castillo de proa a la construcción original de la cubierta al ras, y se acondicionó para el mar en marzo-agosto de 1822. ^[4]

La primera comisión del barco comenzó en abril de 1823 bajo el mando del capitán Robert Moorsom. ^[4] Fue relevado por el Capitán Isaac Chapman en diciembre de 1824 y Ariadne fue asignada a la Estación Cabo de Buena Esperanza . Chapman fue sometido a consejo de guerra y despedido del servicio en junio de 1826 por haber comprado una esclava y haberla llevado a bordo, ^[5] pero había sido relevado por el capitán Lord Adolphus Fitzclarence a principios de febrero, momento en el que el barco fue asignado a la Flota del Mediterráneo. Fue dada de baja a finales de mayo de 1828. ^[4]

Notas

1. Winfield, 2008, p. 114
2. Colledge, p. 20
3. Phillips, pág. 55
4. Winfield, 2014, p. 751
5. Phillips, pág. 56

Referencias

• Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
• Phillips, Lawrie; Teniente Comandante (2014). Pembroke Dockyard y Old Navy: una historia del bicentenario . Stroud, Gloucestershire, Reino Unido: The History Press. ISBN 978-0-7509-5214-9.
• Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 978-1-84415-717-4.
• Winfield, Rif (2014). Buques de guerra británicos en la era de la vela, 1817-1863 (epub). Barnsley, Reino Unido: Seaforth. ISBN 978-1-47383-743-0.