El teniente coronel Sir Francis Claude Shelmerdine CIE , OBE , FRAeS (25 de octubre de 1881 - julio de 1945) fue un oficial superior del Royal Flying Corps durante la Primera Guerra Mundial y un funcionario que trabajaba en conexión con la aviación civil en los años de la posguerra. Lo más significativo es que fue Director General de Aviación Civil durante la década de 1930.
Vida temprana
Francis Claude Shelmerdine nació en Churchill, Chipping Norton , Oxfordshire el 25 de octubre de 1881, hijo del reverendo Nathaniel y la señora Emma Shelmerdine. Tenía un hermano y una hermana mayores, Nathaniel y Constance, y una hermana menor, Edith. Fue educado en Rugby School y luego en Sandhurst . [1]
Fue nombrado segundo teniente del Royal Military College, Sandhurst , en enero de 1901. [2] Posteriormente vivió en Sudáfrica y trabajó como plantador de algodón.
Primera Guerra Mundial
Shelmerdine sirvió en Francia y Egipto y, en noviembre de 1915, fue transferido de Alexandra, el propio regimiento de Yorkshire de la princesa de Gales (conocido extraoficialmente como Green Howards en ese momento) al Royal Flying Corps . [3]
En 1919, como teniente coronel, Shelmerdine se unió al personal del Departamento de Aviación Civil del Ministerio del Aire . Cuando el general de brigada Festing era controlador de aeródromos y licencias, Shelmerdine se convirtió en su asistente, y cuando el departamento se convirtió en una dirección y Festing se fue, Shelmerdine asumió el cargo. Más tarde fue enviado a El Cairo para garantizar el buen funcionamiento del servicio aéreo de El Cairo a Karachi .
En 1927 fue destinado a la India para desempeñarse como Director de Aviación Civil allí.
Regresó al Ministerio del Aire en 1931 como Director de Aviación Civil del país de origen tras la muerte de Sir Sefton Branker, quien murió en el accidente del dirigible R101 . [1]
Shelmerdine fue Director General de Aviación Civil de 1934 a 1941, cuando tuvo que jubilarse por edad.
Vida personal
Estaba casado con Mary Cecily O'Nolan-Martin en Durban, Sudáfrica (donde trabajaba como plantador de algodón) en 1908. Había una niña, Rosamonde, nacida en Londres en 1910, que vivía únicamente con su madre de 1911. Disputó su parentesco, y hubo un caso judicial en 1912. En este caso se citó su adicción a las drogas. Mary Cecily solicitó el divorcio en 1924. [4]
Posteriormente se casó con Lillian Sealey Playne, anteriormente Hanham, (de soltera Haskins), Lady Shelmerdine (17 de septiembre de 1884 - 11 de julio de 1956) en St George's Hanover Square en 1925. [5]
Fue nombrado caballero en 1936.
Referencias
- ^ a b c "Revista de vuelo" . www.flightglobal.com . Consultado el 10 de septiembre de 2019 .
- ^ "No. 27264" . The London Gazette . 8 de enero de 1901. p. 160.
- ^ "No. 29364" . The London Gazette . 12 de noviembre de 1915. p. 11206.
- ^ thewomenwhomademe (20 de octubre de 2019). "La historia de Lillian H" . Las mujeres que me hicieron . Consultado el 24 de octubre de 2019 .
- ^ "The Tewkesbury Register y Agricultural Gazette" . 14 de julio de 1945.
enlaces externos
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Precedido por Sir Sefton Brancker | Director General de Aviación Civil Inicialmente como Director (1931-1934) 1931-1941 | Sucedido por Sir William Hildred |