Frank Archibald MacDougall (16 de junio de 1896 - 27 de junio de 1975) fue un guardabosques canadiense pionero en Ontario , Canadá. Conocido como el "Superintendente de vuelo del Parque Algonquin", fue importante en el desarrollo del sistema de parques en la provincia y en el uso de aviones en la silvicultura. [1]
Frank Archibald MacDougall | |
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Nació | 16 de junio de 1896 |
Fallecido | 27 de junio de 1975 Toronto, ontario, canadá |
Ocupación | guardabosques |
Vida temprana
De ascendencia leal , MacDougall nació el 16 de junio de 1896 en Toronto, Ontario . Se crió en Carleton Place , Ontario, donde participó activamente en los deportes, convirtiéndose en un experto piragüista como miembro del equipo de canoas de guerra del campeonato canadiense de Carleton Place durante 1/2 milla en 1913 y 1/2 milla y una milla en 1914.
Después de un año en el 42º regimiento como estudiante, se alistó en la Fuerza Expedicionaria Canadiense el 17 de septiembre de 1915 y llegó a Inglaterra el 14 de febrero de 1916. Luchó en la Batalla de Vimy Ridge en el 3er Batallón de la 1ª División Canadiense. El 6 de septiembre de 1917, fue ingresado en el hospital por los efectos de un ataque con gas, regresando al servicio el 16 a tiempo para unirse a la Batalla de Passchendaele . Regresó a Canadá y se desmovilizó el 16 de junio de 1919. [2] Por consejo médico debido al gaseamiento, decidió seguir una carrera al aire libre y entró en Silvicultura en la Universidad de Toronto.
Mientras trabajaba en la encuesta de James Bay en el verano de 1922, observó el Gran Incendio de 1922 alrededor de Haileybury.
Después de graduarse en 1923 (B.Sc.F.), ingresó inmediatamente al Departamento de Tierras y Bosques de Ontario y fue asignado como Asistente Forestal de Distrito en el Distrito de Algonquin, que incluye el Parque Provincial de Algonquin , Ontario.
MacDougall murió el 27 de junio de 1975 en Toronto.
Carrera profesional
Fue en el Departamento donde MacDougall vio el valor de las aeronaves para la protección forestal y la patrulla y aprovechó la oportunidad de convertirse en piloto, logrando finalmente una habilitación de instrumentos y el equivalente a una licencia de piloto comercial. Más tarde se mudó a Sault Ste. Marie como inspectora forestal y luego en 1926 fue nombrada forestal de distrito. En 1931 fue asignado como Superintendente del Parque Algonquin y Forestal del Distrito del área de Algonquin. Desde sus primeros días en Algonquin Park se le proporcionó su propio avión, un biplano de cabina abierta Fairchild KR-34 , junto con un mecánico y personal de mantenimiento. Ese avión se encuentra ahora en el Canadian Bushplane Heritage Centre . [3]
El avión abierto se utilizó para patrullar en flotadores en verano y esquís en invierno. Para este último, MacDougall tenía pantalones forrados de piel hasta las axilas, botas forradas de piel, casco forrado de piel, gafas con ribete de piel y sus guantes también estaban alineados con piel hasta los codos. Regresaría de un viaje de invierno con este equipo temblando de frío, pero el comercio de caza furtiva sufrió un fuerte declive. Hacia 1939 finalmente adquirió un avión de cabina cerrada, el Stinson Reliant SR-10, y este sirvió durante muchos años hasta que, durante un mantenimiento de rutina, se descubrieron serios problemas de corrosión y el avión tuvo que ser retirado.
MacDougall era un consumado músico aficionado, que también fabricaba violines como pasatiempo. Añadió un rincón de carpintería a su oficina de Park, donde fabricaba violines en su tiempo libre. Utilizó su conocimiento de las maderas con buenos resultados y recorrió el país en busca de trozos de maderas viejas de grano fino que luego intercambió con fabricantes de violines profesionales para obtener herramientas y consejos. Hizo más de 6 violines que se obsequiaron a amigos, varios de los cuales eran intérpretes profesionales, que apreciaron su calidad de sonido. Uno todavía está en la familia.
En 1941 MacDougall fue ascendido al puesto no electo más alto de la administración pública cuando se convirtió en viceministro de Tierras y Bosques, destinado en Toronto. Fue en ese puesto que ayudó con la redacción de una propuesta de diseño para un aeroplano utilizando sus propias experiencias y la de los pilotos del Servicio Aéreo Provincial para la especificación. El departamento prometió pedidos de 20 aviones como incentivo. La aeronave DeHavilland de Canadá obtuvo el contrato para la aeronave Beaver , que se convirtió en el estándar mundial en rendimiento para aviones de caza.
El departamento de MacDougall fue uno de los primeros en desarrollar el uso de aviones para la detección de incendios y el bombardeo de agua en incendios forestales. [1] Por su trabajo en la protección de los bosques y el desarrollo del castor fue galardonado con el Trofeo McKee , el premio de aviación más importante de Canadá. [3]
MacDougall utilizó la primera producción Beaver y luego los Beavers posteriores con sede durante los veranos en Toronto y los voló durante viajes de inspección desde Toronto hasta su retiro en 1966.
Familia
MacDougall se casó por primera vez con Pearl Nugent (1885-1946) de quien tuvo tres hijos, dos de los cuales sobrevivieron hasta la edad adulta y el segundo se casó con Merren Murray (-1983) de quien tuvo una hija.
Listas de honores y premios
- Club de canoa Carleton Place; campeones de canoa de guerra 1/2 milla, 1913; 1/2 y 1 milla, 1914
- Medalla de guerra británica y medalla de la victoria [2]
- Galardonado con el Trofeo McKee Trans-Canada en 1964 [1]
- Compañero de la Orden de Vuelo, Alberta, 1973
- Incorporado como miembro al Salón de la Fama de la Aviación de Canadá el 31 de diciembre de 1973
- Nombrado miembro de la Hermandad de las Alas de Plata de los Territorios del Noroeste, 1974
- Highway 60 en Algonquin Park, entre las puertas este y oeste, designada como The Frank MacDougall Parkway, 6 de agosto de 1976
Después de su muerte, se estableció una beca conmemorativa en la Universidad de Toronto, la Beca Frank A. MacDougall; valor hasta aproximadamente C $ 2,195 anuales.
Referencias
- ^ a b c Sutherland, Alice Gibson. Pioneros de la aviación de Canadá: 50 años de ganadores del trofeo McKee. McGraw-Hill Ryerson. ISBN 0-07-082704-4 .
- ↑ a b War record of Frank Archibald MacDougall, service number 304619, National Archives of Canada
- ^ a b "Fairchild del superintendente volador" . The Country Connection , invierno / primavera de 1999.