Frank E. Kirby (1 de julio de 1849 - 25 de agosto de 1929) [1] fue un arquitecto naval en el área de Detroit , Michigan (Estados Unidos) a principios del siglo XX. Es ampliamente considerado como uno de los más grandes arquitectos navales de la historia de Estados Unidos.
El 2 de junio de 1900, durante el testimonio del Sr. Gardiner C. Sims, Ingeniero Superintendente, Servicio de Transporte del Ejército , Ciudad de Nueva York, para la Investigación de la Casa sobre el Servicio de Transporte entre San Francisco y las Islas Filipinas, se hizo la pregunta. .
P. ¿Quién es el Sr. Kirby y por qué debería haber hablado con él sobre el barco ? —R. Es un exitoso ingeniero naval de reputación nacional. Preparó planos y especificaciones para el reacondicionamiento de Grant, Sherman, Sheridan, Logan y Thomas , y sigo sus precedentes con el mayor cuidado posible. Actualmente se dedica a la práctica de su profesión en los lagos y es ingeniero consultor, podría decirse, de la rama de transporte del Departamento de Intendencia. [2]
P. ¿El Sr. Kirby sigue actuando como ingeniero consultor con respecto al reacondicionamiento de los transportes? —R. Sí señor; lo hizo con los planes para reacondicionar el Kilpatrick y el Buford , pero desde que estoy aquí nunca ha estado conectado directamente con el departamento.
P. ¿Cómo se llega a eso? —R. A través de la oficina del Intendente General. El coronel Bird (Charles F. Bird, intendente a cargo del transporte marítimo, San Francisco, California) declaró que deseaba que el Sr. Kirby revisara los planos donde las reparaciones son muy importantes.[3]
Y dos días después, durante su testimonio, el Coronel FB Jones, Superintendente General, Servicio de Transporte del Ejército, Ciudad de Nueva York, dijo ...