Frank Edward Fitzsimmons (7 de abril de 1908 - 6 de mayo de 1981) fue un líder sindical estadounidense. Fue presidente interino de la Hermandad Internacional de Camioneros de 1967 a 1971, y presidente de 1971 a 1981.
Frank Fitzsimmons | |
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Nació | Frank Edward Fitzsimmons 7 de abril de 1908 Jeannette , Pensilvania , Estados Unidos |
Fallecido | 6 de mayo de 1981 San Diego , California , EE. UU. | (73 años)
Ocupación | lider de Unión |
Esposos) | Cleo Delancy Hartman ( m. 1928; murió 1952) María Patricia ( m. 1952) |
Niños | 2 (primer matrimonio) 2 (segundo matrimonio) |
Padres) | Frank e Ida May Fitzsimmons |
Vida temprana
Frank Fitzsimmons nació el 7 de abril de 1908 en Jeannette, Pennsylvania , de Frank e Ida May Fitzsimmons. [1] Su padre era un cervecero que trasladó a la familia a Detroit, Michigan , en 1924 cuando Frank tenía 16 años. [2] Su padre murió de un ataque cardíaco cuando Fitzsimmons tenía 17 años, y Frank abandonó la escuela secundaria para mantener su familia trabajando en una ferretería de automóviles. [1] [2] En 1932, consiguió un trabajo como conductor de autobús en Detroit, Michigan y la ciudad de Nueva York antes de convertirse en conductor de camión en Detroit en 1935. Se unió a Teamsters Local 299 y se hizo amigo del presidente del sindicato local. , Jimmy Hoffa . [1]
Fitzsimmons fue elegido gerente comercial del Local 299 en 1936, vicepresidente del Local 299 en 1940 y (ante la insistencia de Hoffa) vicepresidente sindical internacional de los Teamsters en 1961. [1] [2] Fue nombrado secretario-tesorero de los 80,000- miembro de la Conferencia de Teamsters de Michigan en 1949, y vicepresidente del Consejo Conjunto 43 de Teamsters en Detroit en 1959. [2] Durante este tiempo, Fitzsimmons se hizo conocido como "una figura de burla" en los Teamsters; [1] era inarticulado, regordete, pasivo y se avergonzaba fácilmente, y Hoffa y otros con frecuencia lo hacían hacer café o sostener sillas y rara vez le daban autoridad o deberes. [3] [4] No obstante, Fitzsimmons fue considerado un administrador experto y un negociador de contratos muy hábil. [2] [5] A pesar de los muchos problemas legales de Hoffa y la castración rutinaria, Fitzsimmons siguió siendo el partidario más acérrimo del presidente de los Teamsters. [6]
Presidencia de los camioneros
Presidente interino
Cuando Harold J. Gibbons renunció como asistente ejecutivo de Hoffa en diciembre de 1963 después de un golpe fallido contra el presidente acusado de los Teamsters, Hoffa nombró a Fitzsimmons para el cargo. [7] En 1964, Hoffa fue condenado a un total de 13 años de prisión por manipulación del jurado , conspiración , y el correo y fraude electrónico . [3] [4] Fitzsimmons inicialmente no se consideró lo suficientemente popular políticamente como para suceder a Hoffa. [8] Pero Fitzsimmons fue elegido vicepresidente general de los Teamsters en julio de 1966, lo que para muchos líderes de los Teamsters señaló la intención de Hoffa de convertir a Fitzsimmons en su heredero aparente en caso de que Hoffa fuera encarcelado. [9] El 28 de febrero de 1967, la junta ejecutiva de Teamsters aprobó una resolución que designaba a Fitzsimmons como "presidente interino" en caso de que Hoffa ya no pudiera llevar a cabo sus funciones. [9]
Después de apelaciones fallidas, Hoffa entró en prisión en marzo de 1967 e intentó dirigir el sindicato desde la cárcel a través de Fitzsimmons. [10] Fitzsimmons, sin embargo, no iba a ser más que un gofer glorificado :
Pero no hay certeza de que Hoffa tenga la intención de dejar que Fitzsimmons dirija algo. De hecho, pocos otros grandes peluqueros del Teamster pretenden siquiera que el grueso y amable enramado derecho de Hoffa tenga la capacidad de mantener unida a la unión durante mucho tiempo. "Es solo un sándwich de mantequilla de maní; se derretirá en poco tiempo", es el comentario poco halagador de un miembro del sindicato. [11]
Fitzsimmons y otros incluso negaron que estuvieran trabajando bajo las órdenes de Hoffa. [12] [13] Las conversaciones de la industria camionera nacional, interrumpidas cuando Hoffa fue a la cárcel, se reanudaron con Fitzsimmons en la mesa. [14] Aunque el pacto expiró y la unión se mantuvo en huelga durante tres días, Fitzsimmons pudo negociar un nuevo acuerdo (con la ayuda de un mediador federal) que algunos creían que era más rico de lo que cualquier Hoffa podría haber obtenido. [13] [15] Negoció un segundo contrato tres años después que proporcionó un aumento salarial del 27 por ciento durante tres años. [dieciséis]
Fitzsimmons solidificó rápidamente su propio control en la presidencia de los Teamsters a lo largo de 1967. Había permitido a los vicepresidentes internacionales una mayor libertad en sus propios asuntos y les había delegado autoridad, ganando su lealtad. [13] [17] [18] Derrotó un intento de la junta ejecutiva de expulsarlo en julio, y lo siguió degradando a los ayudantes de Hoffa y promoviendo a sus propios partidarios (incluido Weldon Mathis ) a altos cargos en el sindicato. [13] En agosto, había declarado abiertamente que se postularía para la presidencia del sindicato. [13] Aumentó aún más su popularidad al negociar en octubre de 1967 un contrato maestro nacional en la industria de camiones que incorporó a 40.000 camioneros del noreste al contrato por primera vez, y al negociar un nuevo contrato que puso fin a una huelga de transportistas de acero de cinco meses. . [17]
Fitzsimmons también comenzó a llevar al sindicato en nuevas direcciones. En julio de 1968, él y Walter Reuther , presidente de United Auto Workers, formaron una nueva central sindical nacional , Alliance for Labor Action , para organizar a los trabajadores no organizados y perseguir proyectos políticos y sociales de izquierda . [19] Fitzsimmons y Reuther ofrecieron a la AFL-CIO un pacto de no redadas como primer paso hacia la construcción de una relación de trabajo entre las centrales sindicales competidoras, pero la oferta fue rechazada. [20] El programa inicial de la Alianza era ambicioso, [21] pero la muerte de Reuther en un accidente aéreo el 9 de mayo de 1970, cerca de Black Lake, Michigan , asestó un duro golpe a la Alianza. [22] El grupo colapsó en enero de 1972 después de que los trabajadores automotrices no pudieron continuar financiando sus operaciones. [23]
Primera presidencia
El 19 de junio de 1971, Hoffa dimitió como presidente de Teamsters y Fitzsimmons fue elegido presidente internacional por derecho propio el 9 de julio de 1971. [24] A finales de año, Fitzsimmons había purgado las oficinas principales del sindicato de varios partidarios de Hoffa. [25] En 1973, renunció a su puesto como vicepresidente del Local 299 y su hijo, Richard, fue nombrado su sucesor. [26] El 10 de julio de 1975, un Lincoln Continental utilizado por Richard Fitzsimmons fue destruido por una bomba fuera de un bar donde estaba tomando una copa. [27]
Fitzsimmons participó en una notoria disputa jurisdiccional y organizativa con United Farm Workers (UFW) de 1972 a 1977, allanó el sindicato más pequeño y estableció un nuevo sindicato nacional de trabajadores agrícolas para competir con él. La serie de redadas y contraataques, contratos repudiados y ataques de relaciones públicas comenzó en diciembre de 1972 cuando Fitzsimmons ordenó la disolución de un acuerdo de no redacción y organización de no competencia de 1967 con la UFW y los Teamsters contrataron a negociadores para reabrir los contratos. . [28] La UFW demandó, la AFL-CIO condenó la acción y muchos empleadores negociaron contratos con los Teamsters en lugar de con la UFW. [29] Aunque el 27 de septiembre de 1973 se llegó a un acuerdo que otorga a la UFW jurisdicción sobre los trabajadores de campo y la jurisdicción de los Teamsters sobre los trabajadores de empaque y almacén, Fitzsimmons incumplió el acuerdo en un mes y siguió adelante con la formación de un sindicato regional de trabajadores agrícolas en California. [30] [31] Las batallas de organización incluso se volvieron violentas en ocasiones. [32] En 1975, la UFW había ganado 24 elecciones y los Teamsters 14; La membresía de la UFW se había desplomado a solo 6,000 de casi 70,000, mientras que la división de trabajadores agrícolas Teamsters contaba con 55,000 trabajadores. [30] [33] Posteriormente, los Teamsters firmaron acuerdos amorosos con más de 375 productores de California. [33] [34] Agotado financieramente, la UFW firmó un acuerdo con Fitzsimmons en marzo de 1977 en el que la UFW acordó buscar organizar solo a los trabajadores cubiertos por la Ley de Relaciones Laborales Agrícolas de California , mientras que los Teamsters tendrían jurisdicción sobre todos los demás trabajadores agrícolas. trabajadores. [35]
En octubre de 1973, Fitzsimmons puso fin a una disputa jurisdiccional de larga duración con United Brewery Workers , y Brewery Workers se fusionó con los Teamsters. [36]
En 1973, Jimmy Hoffa planeaba tomar la presidencia de los Teamsters nuevamente. [37] Hoffa había sido puesto en libertad el 23 de diciembre de 1971, cuando el presidente Richard Nixon conmutó su condena por tiempo cumplido. [38] Según el Departamento de Justicia de Estados Unidos y funcionarios de la Casa Blanca, la liberación de Hoffa se concedió con la condición de que no participara directa o indirectamente en actividades sindicales hasta 1980. [3] [4] [39] Pero Hoffa sostuvo que él nunca había estado de acuerdo con tal condición y, sin éxito, demandó para que se revocara la restricción. [3] [4] [40] Pero Fitzsimmons apoyó la posición del gobierno, y Charles Colson , abogado especial del presidente Nixon que ayudó a negociar la liberación de Hoffa, respaldó la interpretación de Fitzsimmon del acuerdo de liberación. [4] [41] Hoffa tenía la intención de publicar un libro acusando a Fitzsimmons de "venderse a mafiosos" y de otorgar grandes préstamos a bajo y sin interés de los fondos de pensiones de Teamsters a empresas relacionadas con la mafia. [42] [43] Pero Jimmy Hoffa desapareció el 30 de julio de 1975, eliminando la última oposición significativa a la reelección de Fitzsimmons. [44] Fitzsimmons fue, durante un tiempo, sospechoso de la desaparición. [1] Fitzsimmons continuó consolidando su control sobre los Teamsters durante 1975 y 1976. [45]
Fitzsimmons supervisó de nuevo las negociaciones nacionales sobre camiones en 1976, lo que condujo a importantes aumentos salariales. Una vez más, el contrato expiró y los Teamsters participaron en una huelga nacional de camiones. [46] Pero la huelga terminó después de solo tres días, y los miembros del sindicato ratificaron un contrato que incluía un ajuste por costo de vida, así como un aumento del 30 por ciento en los salarios durante tres años. [47]
Segunda presidencia
Fitzsimmons fue reelegido presidente general de los Teamsters en Las Vegas, Nevada, el 16 de junio de 1976. Un grupo de reforma insurgente, que más tarde adoptó el nombre de Teamsters para una Unión Democrática , emitió un informe masivo acusando a Fitzsimmons y otros Teamsters de corrupción y suprimió la democracia en el sindicato y formó piquetes en la convención de camioneros de junio. [48] Fitzsimmons atacó a los disidentes por intentar "destruir el sindicato". [49] Es famoso que se enfureció desde el podio:
A aquellos que dicen que es hora de reformar esta organización, que es hora de que los oficiales dejen de vender la membresía, les digo que se vayan al infierno. [50]
Los delegados a la convención no fueron persuadidos por los ataques a los líderes sindicales: votaron a Fitzsimmons con un aumento salarial del 17 por ciento, lo que elevó su salario a $ 516,250 al año ($ 2,3 millones en la actualidad) y lo reelegieron para un segundo mandato completo. [51]
A fines del otoño de 1976, Fitzsimmons supervisó una huelga de 10 semanas en United Parcel Service . La huelga, que afectó a 15 estados del este e incluyó a 18,000 trabajadores de almacén y conductores, terminó después de que el sindicato llegara a un acuerdo para otorgar a los trabajadores un aumento salarial del 33 por ciento durante tres años y restringir la capacidad del empleador para reemplazar a los trabajadores a tiempo completo con empleados a tiempo parcial. . [52]
Fitzsimmons fue investigado en 1976 por no cumplir con sus deberes fiduciarios como fideicomisario del Fondo de Pensiones de los Estados Centrales de Teamsters y obligado a renunciar a la junta de fideicomisarios en 1977. Los Departamentos de Trabajo y Justicia de EE. UU. Comenzaron a investigar el fondo en enero 1976. [53] Fue citado tanto por el Comité de Trabajo y Bienestar Público del Senado de los Estados Unidos como por el Departamento de Trabajo, y testificó en público y privado sobre los préstamos que el fondo de pensiones hizo a ciertas empresas relacionadas con la mafia y las operaciones del fondo. [54] Aunque el Servicio de Impuestos Internos revocó la condición de organización sin fines de lucro del fondo, la sanción fue suspendida después de que Fitzsimmons acordó remover a varios fideicomisarios (lo que hizo en septiembre de 1976). [55] Fitzsimmons y Roy Lee Williams , director de la Conferencia Central de Camioneros, intentaron permanecer en la junta, pero fueron expulsados en marzo de 1977. [56]
Gran parte de su mandato final como presidente lo dedicó a luchar contra la desregulación de la industria del transporte por carretera. La desregulación había sido propuesta por primera vez por el presidente Gerald Ford en 1975, [57] y el presidente Jimmy Carter siguió adelante con la búsqueda y obtención de la aprobación de la Ley de Autotransportistas de 1980 . [58]
Una de las últimas negociaciones nacionales que supervisó Fitzsimmons fue otro contrato nacional de transporte por carretera. Con la desregulación avanzando, las negociaciones (que comenzaron a principios de 1979) fueron particularmente difíciles. [59] Fitzsimmons apostó y decidió participar en una serie de huelgas para presionar a los empleadores para que aceptaran los términos, pero las empresas de camiones respondieron con un cierre patronal el 2 de abril. [60] La administración Carter había impuesto controles de precios y salarios. que buscaba mantener los aumentos salariales y de beneficios de la negociación colectiva al 7,5 por ciento anual, pero Fitzsimmons buscaba el 10 por ciento anual. [61] Cuatro días después de la disputa laboral, los despidos en la industria de fabricación de automóviles alcanzaron los 100.000, lo que presionó a Fitzsimmons para que redujera sus demandas contractuales. [62] La huelga y el cierre patronal fueron breves debido a estas presiones, y Fitzsimmons llegó el 11 de abril de 1979 a un acuerdo que cumplía con las pautas de control salarial del presidente. [63]
Muerte
Después de sufrir dificultad para respirar en una reunión de la junta ejecutiva de Teamsters, Fitzsimmons se sometió a una cirugía a fines de diciembre de 1979 que extirpó un tumor no maligno en su pasaje bronquial . [64] [65] A principios de enero de 1980, el Los Angeles Herald-Examiner publicó una historia que afirmaba que Fitzsimmons sufría de cáncer abdominal, lo que desencadenó rumores generalizados de que Fitzsimmons estaba muriendo y que una lucha de poder por su sucesión se estaba librando en los Teamsters. . [65] Fitzsimmons negó que tuviera cáncer. [65] No obstante, en julio, Fitzsimmons admitió que tenía cáncer de pulmón y se había sometido a quimioterapia durante los últimos siete meses. [66] Sin embargo, también se declaró libre de cáncer y apto para presentarse a la reelección en 1981. [66]
El cáncer de Fitzsimmons regresó en enero de 1981, lo que provocó repetidas hospitalizaciones, pruebas, pérdida de peso, caída del cabello y episodios de depresión. [67] Aunque regresó a trabajar a mediados de marzo, estaba tan enfermo a principios de abril que muchos sintieron que tal vez no asistiera a la reunión de la junta ejecutiva del sindicato a finales de ese mes. [67] Aunque la fecha límite para anunciar su candidatura a la reelección era el 1 de junio, los dirigentes sindicales anónimos creían que estaba tan enfermo que anunciaría su retiro antes de la reunión de la junta. [67] La planificación comenzó a nombrar a Ray Schoessling, el secretario-tesorero del sindicato de 75 años, presidente interino. [67] Cuando se difundió la noticia del deterioro de la salud de Fitzsimmons, algunos líderes sindicales comenzaron a luchar para apoderarse del sindicato. [67]
La enfermedad de Fitzsimmons provocó el deterioro de las relaciones laborales en la industria del transporte por carretera. [67] La desregulación había llevado a una competencia feroz y tarifas más bajas en la industria, y varias empresas de camiones dejaron saber que no pagarían los aumentos de salarios y beneficios que Fitzsimmons había negociado dos años antes. [67] Antes de ingresar nuevamente al hospital a fines de marzo, Fitzsimmons escribió una carta a los empleadores exigiendo que se adhirieran al contrato. [67]
El 1 de mayo de 1981, Roy Lee Williams anunció su candidatura a la presidencia de los Teamsters. [68] Williams dejó en claro, sin embargo, que si la salud de Fitzsimmons mejoraba, respaldaría al presidente general enfermo. [68] Williams hizo su anuncio después de que se difundieran rumores de que los dirigentes sindicales habían visitado a Fitzsimmons en el hospital de La Jolla, California , y Fitzsimmons había aceptado retirarse. [68]
Fitzsimmons murió de cáncer de pulmón en San Diego, California , el 6 de mayo de 1981. [1] Le sobrevivieron su segunda esposa, Mary, y sus cuatro hijos. [1] Cuatro dolientes asistieron a su misa fúnebre privada en la Iglesia Católica Romana del Sagrado Corazón en Palm Desert, California . [69]
En la cultura popular
- El actor de personajes JT Walsh interpretó a Fitzsimmons en la película Hoffa (1992). [70]
- Gary Basaraba interpretó a Fitzsimmons en la película policial The Irishman (2019).
Referencias
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Precedido por Jimmy Hoffa | Presidente de Teamsters Union (IBT) 1971–1981 | Sucedido por George Mock (interino) |