Frank Glasgow Tinker
Frank Glasgow Tinker (14 de julio de 1909 - 13 de junio de 1939) fue un piloto de combate voluntario estadounidense de las Fuerzas Aéreas de la República Española ("Fuerzas Aéreas de la República Española"; FARE), durante la Guerra Civil Española .
A Tinker se le atribuyó oficialmente el derribo de ocho aviones enemigos y fue el as aéreo estadounidense con la puntuación más alta de la guerra. [1] Sin embargo, el libro de registro de Tinker sugiere que reclamó 19 victorias, lo que lo convertiría en el sexto piloto con mayor puntaje en FARE . El hecho de que relativamente pocas de sus afirmaciones fueran reconocidas oficialmente se debió al complejo sistema de verificación de derribos aéreos utilizado por FARE y al incentivo financiero pagado a los mercenarios: muchas victorias no fueron verificables porque el avión derribado se estrelló en un área controlada por el enemigo y/o un el incentivo no tendría que ser pagado. [2] Además, Tinker y otros pilotos de la Escuadrilla La Calle (" La Calle's Squadron"), también conocida como 1ª Escuadrilla de Chatos (1st Chato Squadron"), compartió una serie de muertes conjuntas contra bombarderos Junkers Ju 52 . Informó que evitó por poco la muerte tanto a manos de los aviadores enemigos como del mal funcionamiento del equipo.
Dejó un registro detallado de sus experiencias como piloto de combate para los republicanos en sus memorias Some Still Live , publicadas por Funk & Wagnalls Co en Nueva York, 1938 [3] y recientemente reeditadas por The Clapton Press , Londres. [4]
Frank "Salty" Tinker nació en Kaplan, Luisiana , y creció en DeWitt, Arkansas . En 1926, se unió a la Marina de los EE. UU. con la esperanza de convertirse en aviador naval. En 1933, se graduó de la Academia Naval de los Estados Unidos . En 1934, fue asignado a la aviación de la Marina de los EE. UU. y se convirtió en piloto de un hidroavión de reconocimiento del crucero USS San Francisco . Por problemas con el alcohol y reyertas, fue despedido de la Armada.
Más tarde, en 1935, Tinker se unió a la tripulación de un buque cisterna de Standard Oil que iba de Nueva York a Baton Rouge, Luisiana, como tercer oficial. En julio de 1936, dejó su trabajo en Standard Oil y buscó trabajo como piloto.
Después del comienzo de la Guerra Civil Española, Tinker ofreció su servicio a un bando republicano, supuestamente debido a su aversión al régimen fascista de Benito Mussolini , que estaba ayudando a los nacionalistas españoles. Negoció un alto salario de $ 1,500 mensuales y una prima de $ 1,000 por cualquier avión que derribara. Bajo el nombre de guerra de Francisco Gómez Trejo, pasó a España vía Francia.
