Franklin D. Roosevelt ( pronunciación francesa: [fʁɑklɛ de ʁozvɛlt] ) es una estación de la línea 1 y la línea 9 del metro de París . Con más de 9 millones de pasajeros al año (2019), es la decimonovena estación más concurrida del sistema de metro de París. [1]
Franklin D. Roosevelt | ||||||||||||||||
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Estación de metro de París | ||||||||||||||||
Localización | 27, Av. des Champs-Élysées 35, Av. des Champs-Élysées 40, Av. des Champs-Élysées 44, Av. des Champs-Élysées 3, Rond-point des Champs-Élysées 7, Rond-point des Champs-Élysées 60, Av. Montaigne 8th arrondissement de París Île-de-France Francia | |||||||||||||||
Coordenadas | 48 ° 52′08 ″ N 2 ° 18′36 ″ E / 48.868977 ° N 2.30989 ° ECoordenadas : 48 ° 52′08 ″ N 2 ° 18′36 ″ E / 48.868977 ° N 2.30989 ° E | |||||||||||||||
Propiedad de | RATP | |||||||||||||||
Operado por | RATP | |||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||
Zona de tarifa | 1 | |||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||
Abrió | 19 de julio de 1900 (Línea 1) 27 de mayo de 1923 (Línea 9) | |||||||||||||||
Nombres previos | Marbeuf (1900-1942) Rond-Point des Champs-Élysées (1923-1942) Champs-Élysées-Marbeuf (1942-1946) | |||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||
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Localización | ||||||||||||||||
Franklin D. Roosevelt Ubicación dentro de París |
Historia
Originalmente, las estaciones de las dos líneas estaban separadas. La estación de la Línea 1 se inauguró como parte de la primera etapa de la línea entre Porte de Vincennes y Porte Maillot el 19 de julio de 1900 y se llamó Marbeuf. Lleva el nombre de la Rue Marbeuf , que a su vez lleva el nombre de la marquesa de Marbeuf, que había desarrollado el área en la década de 1770 y fue guillotinada durante el Reinado del Terror .
La estación de la Línea 9 se abrió cuando la línea se extendió desde Trocadéro a Saint-Augustin el 27 de mayo de 1923 y se llamó Rond-Point des Champs-Élysées o simplemente Rond-Point. El 6 de octubre de 1942 se abrió una conexión entre las dos estaciones y la nueva estación pasó a llamarse Marbeuf-Rond-Point des Champs-Élysées (o más a menudo Champs-Élysées-Marbeuf). Esta nueva estación se convirtió en la estación de Franklin D. Roosevelt en 1946 cuando la cercana Avenue Victor-Emmanuel III pasó a llamarse Franklin D. Roosevelt Avenue, en honor a Franklin D. Roosevelt, quien había sido un aliado de Francia durante la Segunda Guerra Mundial, a diferencia de Victor. Emmanuel III , el rey de Italia que, aunque se alió con Francia durante la Primera Guerra Mundial, luchó contra Francia como rey de la Italia fascista durante la Segunda Guerra Mundial.
La estación fue renovada después de la Segunda Guerra Mundial y el trabajo introdujo una nueva técnica artística conocida como " gemmail ", que a menudo se llama "bloque de vidrio" o "ladrillo de vidrio" en inglés. A veces también se le llama "estación-museo" (estación-museo). Si bien se pueden encontrar algunos de los ladrillos de vidrio a lo largo del andén de la Línea 9, se pueden encontrar más a lo largo del andén de la Línea 1. La inauguración de la estación terminada implicó una gran ceremonia en la noche del 1 de marzo de 1957, con dos Rampas equipadas con mesas de comida para los invitados.
Como parte del proyecto de automatización de la Línea 1, sus plataformas fueron completamente renovadas en 2008.
Atracciones
- Acceso al Petit y Grand Palais
- Inicio de la gran cantidad de grandes almacenes en los Campos Elíseos (Virgin, Cartes IGN, etc.)
- Acceso a la parte arbolada de los Campos Elíseos
Disposición de la estación
Nivel de la calle |
B1 | Entresuelo para conexión de plataforma |
Plataformas línea 1 | Plataforma lateral con PSD , las puertas se abrirán a la derecha | |
Plataforma 1 | ← hacia La Défense - Grande Arche ( George V ) | |
Plataforma 2 | hacia el castillo de Vincennes ( Champs-Élysées - Clemenceau ) → | |
Plataforma lateral con PSD , las puertas se abrirán a la derecha |
Plataformas de la línea 9 | Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | |
Plataforma 2 | ← hacia Pont de Sèvres ( Alma - Marceau ) | |
Plataforma 1 | ( Saint-Philippe du Roule ) → | hacia Mairie de Montreuil|
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. |
Galería
Señalización de la estación actualizada después de la renovación de 2011.
Entrada de la estación.
Vestíbulo de entradas.
Plataformas de la Línea 1 durante el programa de automatización en marzo de 2008.
Señalización línea 1 .
Plataformas Línea 9 .
Señalización línea 9 .
Línea 9 en un día de huelga en 2007.
Referencias
- ^ Informe de estadísticas de STIF Archivado el 17 de junio de 2012 en Wayback Machine. STIF Consultado el 24 de noviembre de 2007
- Roland Pozzo di Borgo, Los Campos Elíseos: trois siècles d'histoire , 1997
- Gérard Roland, Stations de Métro . París: Bonneton éditeur, 2003. 231 págs. Edición revisada y ampliada, ISBN 2-86253-307-6 .
enlaces externos
- Medios relacionados con Franklin D. Roosevelt (Metro de París) en Wikimedia Commons