Cogset
En una bicicleta , el engranaje o grupo [1] es el conjunto de varios piñones que se adhieren al buje de la rueda trasera . Un cogset funciona con un desviador trasero para proporcionar múltiples relaciones de transmisión al ciclista. Los Cogsets vienen en dos variedades, ruedas libres o casetes , de los cuales los casetes son un desarrollo más nuevo. Aunque los casetes y las ruedas libres realizan la misma función y se ven casi iguales cuando se instalan, tienen importantes diferencias mecánicas y no son intercambiables.
Una rueda libre (también conocida como bloque ) consta de una sola rueda dentada o un conjunto de ruedas dentadas montadas en un cuerpo que contiene un mecanismo de trinquete interno y se monta en un cubo roscado. Los bujes traseros roscados estaban disponibles en diferentes patrones de rosca según el país de fabricación, siendo las roscas francesas y británicas las más comunes. El hilo británico CEI (Cycle Engineers Institute) se adoptó como estándar internacional y ahora se conoce como BSC ( British Standard Cycle ). Es una rosca normalizada a la derecha (1.375 x 24 TPI) a la que se atornilla una rueda libre estándar. [2] Esto permite montar diferentes marcas de ruedas libres en diferentes marcas de bujes.
La principal desventaja del diseño de rueda libre de múltiples piñones es que el cojinete del lado de la transmisión está ubicado dentro de la rueda libre y, a medida que se agregaron piñones con el tiempo, movió el cojinete más lejos del soporte del eje del lado de la transmisión. Esto resultó en una mayor tensión de flexión sobre el eje , que puede doblarse o incluso romperse. Las ruedas libres de varias velocidades eran comunes en las bicicletas de alta calidad hasta finales de la década de 1980. [3] Suntour - Maeda Industries (Japón) introdujo una rueda libre compacta de 6 velocidades que reducía el espacio entre las ruedas dentadas y tenía el mismo ancho que una rueda libre estándar de 5 velocidades, pero requería una cadena más estrecha que la estándar. El concepto fue copiado por los fabricantes europeos de ruedas libres Regina (Italia) y Maillard (Francia). [4]A medida que aumentaba el número de piñones en una rueda libre múltiple, los grupos se volvían físicamente más anchos y el diseño del buje libre superó el problema del eje / cojinete con los cubos roscados y comenzó a reemplazar el diseño de la rueda libre. Hoy en día es raro encontrar una rueda libre en una bicicleta nueva con más de siete velocidades. Algunas nuevas bicicletas de una sola velocidad , especialmente BMX y bicicletas utilitarias , y bicicletas de gama baja con varios engranajes continúan fabricándose y vendiéndose con ruedas libres.
Las fuerzas de pedaleo aprietan una rueda libre en el cubo, por lo que no se requiere ninguna herramienta para instalar una. El mecanismo de trinquete evita que la rueda libre se afloje cuando las ruedas dentadas se giran en sentido antihorario. Se puede quitar una rueda libre del cubo con una de las muchas herramientas específicas de extracción de rueda libre que engancha una ranura o un conjunto de muescas en el extremo exterior de la rueda libre. La extracción a menudo requiere un esfuerzo considerable debido al gran par que aprieta la rueda libre durante el pedaleo, y algunas ruedas libres no se pueden quitar intactas. La extracción futura de una rueda libre se facilita con grasa en las roscas de la rueda libre antes de la instalación.
Los casetes se distinguen de las ruedas libres en que un casete tiene una serie de ranuras rectas que forman la conexión mecánica entre las ruedas dentadas y el cubo compatible con el casete, llamado buje libre , que contiene el mecanismo de trinquete. Todo el casete se sujeta al cubo mediante un anillo de bloqueo roscado . Algunos sistemas de casete de finales de la década de 1980 y principios de la de 1990 utilizan una rueda dentada pequeña roscada para sujetar las ruedas dentadas estriadas más grandes. Los casetes se asemejan a ruedas libres cuando se instalan, pero son claramente diferentes cuando se retiran, ya que no contienen un mecanismo de trinquete interno de rueda libre.
