Entreprenant fue el tercero de una serie de embarcaciones con el mismo nombre y con el mismo capitán en el período 1807-1810. Sirvió en las Indias Orientales hasta que los británicos la capturaron en 1810 y luego la separaron por no ser apta para más servicios.
Historia | |
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Francia | |
Nombre: | Emprendedora |
Homónimo: | "Emprendedor" |
Constructor: | Grisard, Port-Napoléon (Port-Louis), Isla de Francia |
Acostado: | Mayo 1808 |
Lanzado: | Agosto 1808 |
Capturado: | 2 de diciembre de 1810 |
Destino: | Roto |
Características generales [1] | |
Desplazamiento: | 160 toneladas descargadas, 300 toneladas cargadas (francés) [2] |
Largo: |
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Haz: | 8,12 m (26,6 pies) |
Borrador: | |
Complemento: | 88-110 |
Armamento: | 12 cañones de 12 libras |
Carrera profesional
El teniente de vaisseau Pierre Bouvet mandó construir un "bergantín" en Île de France en 1808. [4] [Nota 1] Este buque recibió el nombre de Entreprenant y fue encargado bajo el mando de Bouvet. (Inmediatamente antes, había comandado Entreprenant y Entreprenant ).
Entrerprenant fue equipado en marzo-mayo de 1808 y provisto de suministros para un crucero de seis meses. [3]
Bouvet zarpó Entreprenant el 4 de octubre de 1808 con despachos para Ormuz. Luego navegó frente a la costa de Malabar, llevándose 19 premios, y Bouvet tuvo que reprimir un motín. Regresó a Île de France el 16 de marzo de 1809. [1]
En mayo de 1809, Bouvet fue enviado a Manila para investigar el destino de Mouche n ° 6 , [6] al mando del teniente Ducrest de Villeneuve , [7] [8] que había sido enviado allí unos meses antes y no había regresado. El 28 de agosto, Entreprenant llegó a Manila y se enteró de que Borneo se había aliado a los aliados e internó a la tripulación del Mouche n ° 6 . Además, el HMS Antelope de 14 cañones estaba anclado en Cavite . Fondeando su barco en alta mar bajo bandera de tregua, Bouvet envió una delegación para exigir la liberación de la tripulación del Mouche n ° 6 , con órdenes de regresar a Entreprenant tan pronto como se entregara el mensaje. Sin embargo, la delegación aún no había regresado a la mañana siguiente. [9]
Para obtener un casus belli claro , Bouvet ancló su barco en la entrada de la bahía de Manila , pero se mantuvo listo para zarpar. Pronto, las baterías Antelope y Shore se abrieron en Entreprenant , que se retiró rápidamente. Bouvet navegó a la isla Corregidor y se esforzó por bloquear todos los envíos con destino a Manila. Después de reunir a suficientes prisioneros de esta manera, el 3 de septiembre los puso en libertad condicional con la promesa de no navegar en el mar antes de que el Mouche n ° 6 fuera liberado. Bouvet les hizo transmitir su ultimátum de que si no se cumplían sus condiciones al día siguiente, atacaría las costas de la isla. La tripulación francesa detenida en Manila fue puesta en libertad sin demora y devuelta a Entreprenant . [9]
El 20 de octubre, Entreprenant se encontró con un convoy británico y detectó una vela aislada, que interceptó a las 23:00. El barco era el mercante portugués Ovidor de 18 cañones . Se rindió después de la primera andanada y fue llevada a la Isla de Francia con un valioso cargamento de mercancías chinas y 200.000 piastres. Ovidor , un barco de 550 toneladas construido en Portugal, entró en servicio francés como Généreux . [10] Oviedo Pereira (u Ovidor , o Ovidor Pereira , u Ovidour ), regresaba de Macao con $ 400,000 en plata, las ganancias del intercambio de la temporada pasada. [11] Un informe de un periódico en Inglaterra afirma que Ovidor Pereira fue capturado cerca de la desembocadura del estrecho de Malaca. [12] [Nota 2]
A raíz de la Batalla de Grand Port , a la medianoche del 21 de agosto de 1810, Entreprenant fue enviado, junto con el escuadrón de Jacques Hamelin , compuesto por las fragatas Vénus , Manche y Astrée , para apoyar al escuadrón al mando de Guy-Victor Duperré . Entreprenant llegó primero a la entrada del puerto, donde se encontró con Ifigenia , al mando del capitán Henry Lambert , que salía cojeando del puerto; las tres fragatas que navegaban detrás aplastaron todas las esperanzas de que Lambert escapara y se rindió. Entreprenant fue enviada a buscar al HMS Staunch pero no la encontró; Entreprenant recuperó el Mouche n ° 23 , tomado por los británicos en junio. [13] [Nota 3]
Destino
Entreprenant estaba en la isla durante la invasión británica de la Isla de Francia en noviembre de 1810. Estaba entre los botines de la campaña, pero en lugar de llevarla a la Royal Navy, los británicos la separaron por no ser apta para más servicios.
Notas, citas y referencias
Notas
- ↑ Un gourable (o agarre ) era un diseño del Océano Índico, que tenía una popa alta y masiva y una proa baja puntiaguda, el punto más ancho estaba en la viga y estaba aparejado de manera similar a un queche . [5] Ver también: Grab .
- ↑ En 1810, el gobernador Decaen de Île de France hizo acuñar monedas de la plata capturada con Ovidor . Estos llegaron a ser conocidos como Decaen piastres .
- ↑ Mouche n ° 23 , bajo el mando de Enseigne de vaisseau Gautier, había sido enviado desde Bayona el 18 de septiembre de 1809 para llevar despachos a la Isla de Francia. [14] Otros registros franceses atribuyen la recaptura a Astree .
Citas
- ↑ a b Winfield y Roberts (2015) , p. 220.
- ^ Demerliac (2004) , p. 116, n ° 891.
- ↑ a b c Demerliac (2004) , p. 116, n ° 891.
- ^ Roche (2005) , p. 176.
- ↑ Jal (1848), p. 795
- ↑ Quintin, p. 84
- ^ Ducrest de Villeneuve, Journal du voyage de "la Mouche n ° 6", sous le commandement du teniente de vaisseau Ducrest de Villeneuve, expédiée pour l'Ile de France et Manille, en 1808 .
- ^ Fonds Marine, p. 377
- ↑ a b Troude (1867) , pág. 72.
- ^ Winfield y Roberts (2015) , p. 381.
- ^ Robert Houghton: Historia de un pueblo 1793-1844 de los periódicos: Toma de premios . Consultado el 21 de abril de 2018.
- ^ London Chronicle , 21 de septiembre de 1810, vol. 108, №8076.
- ^ Troude (1867) , pág. 97.
- ^ Fonds Marine, vol. 1, p. 406.
Referencias
- Austen, Harold Cholmley Mansfield (1935) Luchas marítimas y corsarios del océano Índico; siendo la historia naval de Mauricio desde 1715 hasta 1810 . (Port Louis, Mauricio: RW Brooks, impresor del gobierno).
- Demerliac, Alain (2004). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 A 1815 (en francés). Éditions Ancre. ISBN 2-903179-30-1.
- Fonds Marine. Campagnes (operaciones; divisiones y estaciones navales; misiones divergentes). Inventaire de la sous-série Marine BB4. Tomo estreno: BB4 210 à 482 (1805-1826) [1]
- Jal, agosto (1848) Glossaire nautique: répertoire polyglotte de termes de marine anciens et modernes . (Firmin-Didot frères).
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, 1671-1870 . Grupo Retozel-Maury Millau. pag. 249. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922 .
- Quintin, Danielle; Quintin, Bernard (2003). Dictionnaire des capitaines de Vaisseau de Napoléon (en francés). ISBN de SPM 2-901952-42-9.
- Troude, Onésime-Joachim (1867). Batailles navales de la France (en francés). 4 . Challamel ainé.
- Quintin, Danielle; Quintin, Bernard (2003). Dictionnaire des capitaines de Vaisseau de Napoléon (en francés). ISBN de SPM 2-901952-42-9.
- Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Buques de guerra franceses en la era de la vela 1786–1861: construcción de diseño, carreras y destinos . Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-84832-204-2.