El acorazado francés Belliqueuse (" Bellicose ") era una corbeta blindada con casco de madera , construida para la Armada francesa en la década de 1860 y diseñada como un acorazado barato . Fue el primer acorazado francés en navegar alrededor del mundo, lo que hizo entre diciembre de 1867 y mayo de 1869. Pasó la mayor parte de su carrera en el Pacífico antes de regresar a Toulon , donde fue utilizada como objetivo en 1886.
Belliqueuse | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Clase beliqueuse |
Operadores: | Armada francesa |
Precedido por: | Ninguno |
Sucesor: | Clase de alma |
Construido: | 1863–1866 |
En servicio: | 1866-1918 |
En comisión: | 1866–1884 |
Terminado: | 1 |
Retirado: | 1 |
Historia | |
Francia | |
Nombre: | Belliqueuse |
Acostado: | Septiembre 1863 |
Lanzado: | 6 de septiembre de 1865 |
Oficial: | 30 de octubre de 1866 |
Destino: | Hundido como objetivo, 1886 |
Características generales | |
Tipo: | Acorazado |
Desplazamiento: | 3.777 t (3.717 toneladas largas ) |
Largo: | 70 m (229 pies 8 pulgadas) |
Haz: | 14,01 m (46 pies) |
Sequía: | 6,97 m (22,9 pies) |
Potencia instalada: | |
Propulsión: | 1 eje, motor de vapor |
Plan de vela: | Barca- aparejo |
Velocidad: | 11 nudos (20 km / h; 13 mph) |
Distancia: | 1.410 millas náuticas (2.610 km; 1.620 mi) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) |
Complemento: | 300 |
Armamento: |
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Armadura: |
Diseño y descripción
Belliqueuse fue diseñado como un acorazado pequeño y barato [Nota 1] adecuado para despliegues en el extranjero. Su armamento y armadura estaban concentrados en el medio de la nave como una batería central acorazada , pero a diferencia de esas naves, carecía de mamparos transversales blindados y era muy vulnerable al fuego rasante . Como la mayoría de los acorazados de su época, estaba equipada con un ariete de bronce ; el de ella pesaba 2.200 kilogramos (4.900 libras). [1]
Belliqueuse midió 68,05 metros (223 pies 3 pulgadas) en la línea de flotación y 70 metros (229 pies 8 pulgadas) entre perpendiculares , con un haz de 14,01 metros (46 pies). Tenía un calado de 6,97 metros (22 pies 10 pulgadas) y desplazó 3.777 toneladas métricas (3.717 toneladas largas ). [2]
Propulsión
El barco tenía una sola máquina de vapor de biela de retorno horizontal que impulsaba una sola hélice. Su motor funcionaba con cuatro calderas ovaladas . El motor produjo un total de 1.200 caballos de fuerza indicados (890 kW ) y dio una velocidad máxima de 11 nudos (20 km / h; 13 mph). [3] En las pruebas de mar, el motor produjo 1.227 caballos de fuerza indicados (915 kW) y el barco alcanzó los 11,83 nudos (21,91 km / h; 13,61 mph). [2] Belliqueuse transportaba 250 toneladas métricas (250 toneladas largas) [3] de carbón, lo que permitió que el barco navegara a vapor durante 1.410 millas náuticas (2.610 km; 1.620 mi) a una velocidad de 10 nudos (19 km / h; 12 mph). . [2]
Belliqueuse estaba armado con una barca ; inicialmente tenía un área de vela de 1.450 metros cuadrados (15.600 pies cuadrados), pero luego se incrementó a 1.800 metros cuadrados (19.000 pies cuadrados) [3] en 1869. [2]
Armamento
Belliqueuse montó sus cuatro cañones Modèle 1864 de 194 milímetros (7,6 pulgadas) en la batería central en la cubierta de la batería junto con cuatro de sus seis cañones Modèle 1864 de 164 milímetros (6,5 pulgadas). Los otros dos cañones de 164 mm se llevaron sobre soportes pivotantes de proa y popa en la cubierta superior. Se rearmó parcialmente en 1870 y cambió sus cañones de pivote de 164 mm por un par de cañones Modèle 1870 de 138 milímetros (5,4 pulgadas). Además, se agregaron cuatro pistolas giratorias Hotchkiss de 5 cañones de 37 milímetros (1,5 pulgadas) cada una. [3] Dispararon un proyectil que pesaba aproximadamente 500 g (1,1 lb) a una velocidad inicial de aproximadamente 610 m / s (2000 pies / s) a un alcance de aproximadamente 3200 metros (3500 yardas). Tenían una velocidad de disparo de aproximadamente 30 rondas por minuto. [4]
Armadura
Belliqueuse estaba completamente blindado con 150 milímetros (5,9 pulgadas) de hierro forjado desde la plataforma de la batería hasta 1,5 metros (4 pies 11 pulgadas) por debajo de la línea de flotación. Los lados de la batería en sí estaban protegidos con 120 milímetros (4,7 pulgadas) de armadura, pero los extremos estaban cerrados solo por pantallas de luz. A proa y popa de la batería, sus costados estaban desprotegidos. [2]
Servicio
Belliqueuse se establece en Toulon en septiembre de 1863, y puso en marcha el 6 de septiembre de 1865. El barco comenzó sus pruebas en el mar el 30 de diciembre de 1865, pero no entró en servicio al 30 de octubre de 1866. Ese día se le encargó como el buque insignia de la estación de Pacífico bajo el mando de Contre-amiral (Contralmirante) Jérôme-Hyacinthe Penhoat . El 22 de diciembre de 1867, el barco partió de Toulon en un intento de circunnavegar el mundo. Belliqueuse llegó a Brest el 26 de mayo de 1869 después de 396 días en el mar, [2] el primer acorazado francés en hacerlo. [5] El 15 de noviembre de 1869 izó la bandera del Contralmirante Chevalier como comandante del Escuadrón Levante. Durante 1870 fue trasladada a Nueva Caledonia como buque insignia de la División del Pacífico Occidental ( División de l'Océanie Occidentale ), pero regresó a Toulon el 5 de junio de 1871 después de la muerte de Chevalier. En 1872, el barco fue enviado a la estación de China y relevó al acorazado francés Alma como buque insignia de la estación el 1 de octubre de 1872. Regresó a Toulon el 3 de mayo de 1874. [6]
Belliqueuse sirvió con el Escuadrón de Evoluciones (Escadre d'évolution) durante seis meses a partir del 5 de junio de 1877 y luego fue reducido a reserva. Fue liquidada el 15 de noviembre de 1884 y eliminada de la lista de la marina el 3 de mayo de 1886. Posteriormente se utilizó a Belliqueuse como objetivo. [5]
Notas
- ↑ Ironclad es el término que lo abarca todo para los buques de guerra blindados de este período. Las corbetas blindadas fueron diseñadas originalmente para el mismo papel que las corbetas de madera tradicionales, pero esto cambió rápidamente ya que el tamaño y el costo de estos barcos hicieron que se utilizaran como barcos blindados de segunda clase.
Notas al pie
- ↑ de Balincourt y Vincent-Bréchignac, p. 26
- ↑ a b c d e f de Balincourt y Vincent-Bréchignac, p. 27
- ↑ a b c d Gardiner, pág. 301
- ^ "Estados Unidos de América 1-pdr (0,45 kg) 1,46" (37 mm) Marcas 1 a 15 " . Navweps.com. 15 de agosto de 2008. Consultado el 22 de diciembre de 2009 .
- ↑ a b de Balincourt y Vincent-Bréchignac, p. 28
- ↑ de Balincourt y Vincent-Bréchignac, págs. 27-28
Referencias
- de Balincourt, capitán y Vincent-Bréchignac, capitán (1976). "La Armada francesa de ayer: corbetas acorazadas". Boletín FPDS . IV (4): 26-28. OCLC 41554533 .
- Gardiner, Robert, ed. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Greenwich: Prensa marítima de Conway. ISBN 0-8317-0302-4.