América era un barco de 74 cañones de clase Téméraire de la línea de la Armada francesa . La Royal Navy la capturó en 1794 en la Batalla del Glorioso Primero de Junio . Luego sirvió con los británicos bajo el nombre de HMS Impetueux hasta que se disolvió en 1813. Se convirtió en el prototipo del barco de la línea Royal Navy clase América .
Modelo a escala de Achille , barco gemelo del barco francés America (1788), en exhibición en el Musée national de la Marine de París. | |
Historia | |
---|---|
Francia | |
Nombre: | America |
Homónimo: | America |
Constructor: | Brest |
Acostado: | 1787 |
Lanzado: | 21 de mayo de 1788 |
Oficial: | 1789 |
Capturado: | 1 de junio de 1794 |
Reino Unido | |
Nombre: | Impétueux |
Adquirido: | 1 de junio de 1794 |
Honores y premios: |
|
Destino: | Roto en 1813 |
Características generales [2] | |
Clase y tipo: | Téméraire -clase barco de línea |
Desplazamiento: |
|
Largo: | 55,87 metros (183,3 pies) (172 pied ) |
Haz: | 14,90 metros (48 pies 11 pulgadas) |
Borrador: | 7,26 metros (23,8 pies) (22 pied ) |
Propulsión: | Hasta 2.485 m 2 (26.750 pies cuadrados) de velas |
Armamento: |
|
Armadura: | Madera |
Capturar
El buque fue capturado por el HMS Leviathan en la Batalla del Glorioso Primero de Junio. En 1795, el Almirantazgo cambió el nombre de su HMS Impétueux porque ya había un barco llamado América en la marina británica.
Servicio británico
El 5 de octubre de 1796, el capitán John Willet Payne recibió el mando. Después de un reacondicionamiento en Portsmouth , zarpó hacia Spithead el 11 de octubre, donde continuó su reacondicionamiento hasta que zarpó en servicio en el Canal de la Mancha el 28 de octubre, regresando a Spithead el 1 de enero de 1797. En ese año, Payne renunció a su cargo por mala salud y el Capitán Sampson Edwards asumió el mando.
El 8 de marzo de 1797, Impetueux capturó a Vautour , un cúter corsario de un puerto desconocido, encargado a principios de 1797. [3]
El capitán Sir Edward Pellew asumió el mando el 1 de marzo de 1799.
En marzo de 1799, mientras estaba bajo el mando de Pellew, algunos miembros de la tripulación del Impetueux fomentaron un motín. La Guardia de la Marina permaneció leal, lo que permitió a Pellew reprimir el motín. [4] Tres fueron ahorcados y seis fueron azotados alrededor de la flota antes de ser transferidos a otros barcos.
El 4 de junio de 1800, un escuadrón al mando del capitán Edward Pellew en Impetueux , [5] la fragata Thames de 32 cañones , el capitán William Lukin, el balandro Cynthia de 16 cañones y algunas embarcaciones pequeñas, atacaron el extremo suroeste de Quiberon y silenciaron los fuertes. Las tropas al mando del Mayor Ramsey luego desembarcaron y destruyeron los fuertes. El ataque provocó que los británicos tomaran varios barcos y hundieran otros. Las únicas bajas fueron en Cynthia , que perdió a dos hombres muertos y uno herido. [5]
El 29 de julio, un barco de Impetueux , Amethyst y Viper , bajo el mando del teniente Jeremiah Coghlan de Viper, trajo el bergantín Cerbère de Port-Louis, Morbihan . En 1847, el Almirantazgo otorgó la Medalla de Servicio General Naval con broche, "Servicio de Barco del 29 de julio 1800" a los cuatro reclamantes supervivientes de la acción.
El 25 de agosto una escuadra y un convoy al mando del contraalmirante Sir John Borlase Warren participaron en otro ataque a un fuerte en la bahía de Playa de Dominos (Doniños), en las afueras del puerto de Ferrol . [6] Impétueux , la fragata de 28 cañones Brilliant , Cynthia y el cúter armado de 14 cañones St Vincent silenciaron la batería, que estaba armada con ocho cañones de 24 libras. Luego, los marineros de los barcos desembarcaron para ayudar a una gran fuerza de tropas del ejército a llevar los cañones a las alturas sobre Ferrol. [6] Sin embargo, se hizo evidente que Ferrol estaba demasiado bien fortificado. Luego, la Armada volvió a embarcar a las tropas y toda la fuerza británica se retiró. [6]
Cuatro días después, el mismo escuadrón envió un grupo de corte compuesto por dos barcos de Amethyst , Stag , Amelia , Brilliant y Cynthia , cuatro barcos de Courageaux , así como los barcos de Renown , Londres e Impetueux a la bahía de Vigo donde los franceses se había refugiado el corsario Guipe , de Burdeos . [7] Después de una pelea de 15 minutos, los británicos capturaron al corsario y lo remolcaron. Estaba cubierta al ras y o 300 toneladas. Fue perforada por 22 cañones, pero llevaba 18 cañones de 9 libras y tenía una tripulación de 161 hombres bajo el mando de Citoyenne Dupan. [7] La expedición costó a los británicos cuatro muertos, 23 oficiales y hombres heridos y un hombre desaparecido. Los franceses perdieron 25 muertos y 40 heridos. [7] En 1847, el Almirantazgo emitió la Medalla de Servicio General Naval con broche "29 de agosto Servicio de barco 1800" a todos los supervivientes de esta acción que se presentaron para reclamarla. [1]
Destino
Impétueux se disolvió en 1813.
Ver también
- Barco francés Impétueux (1787)
- Lista de barcos capturados en el siglo XVIII
- Lista de buques de la línea de Francia
- Glosario de términos náuticos
Referencias
Citas
- ^ a b c "Nº 20939" . The London Gazette . 26 de enero de 1849. p. 246.
- ^ Clouet, Alain (2007). "La marine de Napoléon III: classe Téméraire - caractéristiques" . dossiersmarine.free.fr . Archivado desde el original el 23 de marzo de 2013 . Consultado el 4 de abril de 2013 .
- ^ Demerliac (2004), N ° 3051, p. 320.
- ↑ Aldrich (1875), pág. 26
- ^ a b "No. 15267" . The London Gazette . 14 de junio de 1800. p. 665.
- ^ a b c "No. 15290" . The London Gazette . 2 de septiembre de 1800. p. 1006.
- ^ a b c "No. 15292" . The London Gazette . 9 de septiembre de 1800. p. 1029.
Bibliografía
- Aldrich, M. Almy (1875) Historia de la Infantería de Marina de los Estados Unidos . (HL Shepard & Co.)
- Demerliac, Alain (2004). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (en francés). Éditions Ancre. ISBN 2-906381-24-1.
- Winfield, Rif (2008), Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793–1817: Diseño, construcción, carreras y destinos , Seaforth, ISBN 1-86176-246-1
enlaces externos
- Medios relacionados con América (barco, 1788) en Wikimedia Commons