El cañón largo de 18 libras era una pieza de artillería de calibre intermedio montada en buques de guerra de la Era de la vela . Fueron utilizados como armas principales de los más típicos fragatas de principios del siglo 19, en la segunda cubierta del de tercera navíos de línea, e incluso en la tercera cubierta de finales de primer nivel navíos de línea.
Pistola larga de 18 libras | |
---|---|
Tipo | arma naval |
Lugar de origen | Francia |
Historial de servicio | |
Usado por | Francia, España, Gran Bretaña, Países Bajos, Suecia, Estados Unidos |
Especificaciones | |
Masa | 2.060 kg 365 kg (montaje) |
Longitud del barril | 2.572 metros (18.544 calibres ) |
Calibre | 138,7 mm [1] |
Uso
Como el calibre de 18 libras era compatible con los sistemas de calibre francés y británico, se utilizó en muchas armadas europeas entre los siglos XVII y XIX. Era un calibre pesado para los primeros barcos de la línea, armando, por ejemplo, las baterías principales de Couronne en 1636. Desde finales del siglo XVIII, la Armada francesa utilizó el cañón de 18 libras en tres capacidades: como cañón principal de las fragatas, como la batería en la cubierta superior de dos pisos, y por último en la cubierta superior de tres pisos.
Las fragatas francesas comenzaron a transportar el cañón de 18 libras bajo Luis XV , cuando las dos fragatas de la clase Pourvoyeuse , originalmente diseñadas para transportar cañones de 24 libras , fueron equipadas con él; en ese momento, una fragata típica llevaría cañones de 12 libras . Bajo Luis XVI , a partir de 1779, el cañón de 18 libras se convirtió gradualmente en el calibre estándar para las fragatas, comenzando con la Clase Hébé . Estas fragatas se construyeron sobre patrones estándar diseñados por Jacques-Noël Sané , llevando 26, y luego 28 cañones principales, complementados con piezas más pequeñas en el castillo de proa . Se construyeron alrededor de 130 de estas fragatas. Al final del Imperio , las fragatas de 24 libras comenzaron a suplantar a las fragatas de 18 libras. Las fragatas construidas después de la Restauración borbónica utilizaron un sistema de artillería diferente, uno con cañones de 30 libras.
En los de dos pisos, el cañón de 18 libras se montó en la cubierta superior como artillería secundaria, para complementar la artillería principal de 36 libras en la cubierta inferior. Un cañón de 74 llevaría treinta cañones de 18 libras; esta batería secundaria más ligera añadió potencia de fuego a la nave sin elevar demasiado el centro de gravedad. Con mal tiempo, los barcos a menudo no podían usar su batería principal para que no entrara agua a través de los puertos de los cañones , y la batería secundaria se convertía en el armamento principal del barco; por ejemplo, el Droits de l'Homme se redujo efectivamente a la potencia de fuego de una fragata cuando luchó en la acción del 13 de enero de 1797 en un clima tormentoso, lo que la llevó a su destrucción a manos de dos fragatas británicas que normalmente no habrían sido compatibles. para ella; en el caso contrario, durante el Glorioso Primero de Junio , Vengeur du Peuple usó sus baterías principales pero se volvió inmanejable y se hundió después de tomar agua de sus portas inferiores, cuyas cubiertas habían sido arrancadas en una colisión con el HMS Brunswick . [2]
Los de tres pisos usaron 36 libras en sus cubiertas inferiores y 24 libras en su segunda cubierta. Hasta 1803, la tercera cubierta estaba equipada con cañones de 12 libras, ya que un cañón más pesado habría desestabilizado el barco; después de esta fecha, sin embargo, Sané introdujo mejoras de diseño que permitieron la instalación de cañones de 18 libras en el tercer piso del Impérial ; más tarde, los barcos de 120 cañones de la línea utilizaron la misma disposición; estos barcos llevaban treinta y cuatro cañones de 18 libras. Durante el Primer Imperio Francés , los cañones de 18 libras también armarían Torres Modelo Tipo 1 para la defensa costera.
Después de la introducción de la artillería estriada a mediados del siglo XIX, los cañones largos de 18 libras se convirtieron en los llamados "Cargadores de avancarga de 14 cm n ° 1 modelo 1864", grabando ranuras en el interior del cañón. [3] [4]
La Royal Navy usó el cañón de 18 libras en fragatas, que llevaban 28 cañones. Los barcos de cuarta categoría llevaban 26 en sus baterías secundarias y las de tercera carga 28. A diferencia de los franceses, los británicos usaban las de segunda , de 90 a 98 cañones; los buques de 90 cañones llevaban treinta cañones de 18 libras en su cubierta intermedia, mientras que los de 98 cañones llevaban un total de sesenta cañones de 18 libras, distribuidos tanto en la segunda como en la tercera cubierta. Los primeros tipos llevaban treinta y cuatro cañones de 18 libras en su tercer piso y 24 libras en el piso medio.
En su discusión de la acción de un solo barco en la que la fragata francesa Piémontaise capturó al hombre de las Indias Orientales Warren Hastings el 11 de junio de 1805, el historiador naval William James comparó los cañones medianos de 18 libras en Warren Hastings con los cañones largos de 18 libras que el Se utiliza la Royal Navy británica . El mediano de 18 libras tenía 6 pies (1.8 m) de largo y pesaba 26 3 ⁄ 4 Cwt (2.996 lb (1.359.0 kg)); El largo de 18 libras de la Royal Navy medía 9 pies (2,7 m) de largo y pesaba 421 ⁄ 2 Cwt (4,760 libras (2,159.1 kg)). [5]
Citas y referencias
- Citas
- ^ Reglamento naval francés, 1786
- ^ "1er juin 1794" . herodote.net . Consultado el 26 de julio de 2015 .
- ^ "la marine de Napoléon III" . free.fr . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 26 de julio de 2015 .
- ^ "Traductor de Google" . google.com . Consultado el 26 de julio de 2015 .
- ↑ James (1837), vol. 4, págs.239-44.
- Referencias
- James, William; Chamier, Frederick (1837). La historia naval de Gran Bretaña: desde la declaración de guerra de Francia en 1793 hasta la adhesión de Jorge IV . Londres, Reino Unido: R. Bentley. OCLC 656581450 .
enlaces externos
- (en francés) Jean Boudriot et Hubert Berti, L'Artillerie de mer: marine française 1650-1850 , París, éditions Ancre, 1992 ( ISBN 2-903179-12-3 ) (observe BNF no FRBNF355550752).
- (en francés) Jean Peter, L'artillerie et les fonderies de la marine sous Louis XIV , Paris, Economica, 1995, 213 p. ( ISBN 2-7178-2885-0 ).