El Foudroyant era un barco de primer rango de la línea de la Royal Navy francesa .
Historia | |
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Reino de Francia | |
Nombre | Foudroyant |
Constructor | Blaise Pangalo, Astillero de Brest |
Acostado | Abril 1693 |
Lanzado | 14 de noviembre de 1693 |
Terminado | 1694 |
Destino | Desarmado durante 1714 |
Características generales | |
Tonelaje | 2.200 |
Largo | 166 pies franceses [1] |
Haz | 46 pies franceses |
Borrador | 26 pies franceses |
Profundidad de agarre | 21½ pies franceses |
Complemento | 900, + 12/15 oficiales |
Armamento | 104 armas |
Bóveda
El nombre significa rayo , relámpago ; teniendo un efecto asombroso y abrumador. [2]
Este barco se ordenó originalmente construir en Brest Dockyard el 20 de enero de 1693, y Luis XIV ordenó que llevara el nombre de Soleil Royal para reemplazar el barco anterior que llevaba ese nombre (destruido en Cherburgo ) en junio de 1692. El diseñador y constructor fue Blaise Pangalo.
Sin embargo, Étienne Hubac le rogó al rey que le diera ese nombre al barco ( Foudroyant ) que acababa de construir y que estaba completando en su lugar, porque el anterior Soleil Royal había sido construido por su propio padre, Laurent Hubac, y, como él mismo había reconstruido ese barco desde la quilla en Brest en 1689; todavía poseía los moldes para ese barco. Además, le señaló al Rey que su propio barco sería unos 4 pies más largo y unas 200 toneladas más grande que el nuevo barco de Pangalo, por lo que sería más digno del nombre que honraba al propio Luis XIV. El 1 de marzo de 1693, el rey aceptó la propuesta de Hubac y se intercambiaron los nombres de los dos barcos. El barco de Pangalo se colocó así bajo el nombre de Foudroyant en abril de 1693, se botó el 14 de noviembre de 1693 y se completó en 1694.
Estaba armada con 104 cañones, que comprendían veintiocho cañones de 36 libras en la cubierta inferior, treinta de 18 libras en la cubierta intermedia, veintiocho cañones de 12 libras en la cubierta superior, doce cañones de 6 libras en el alcázar y seis de 6 libras martilleos en el castillo de proa. En 1706 se agregaron dos cañones extra de 12 libras en la cubierta superior y se eliminaron dos cañones de 6 libras.
El nuevo barco participó en la Batalla de Vélez-Málaga el 24 de agosto de 1704, donde fue el buque insignia del Amiral de France Louis-Alexandre de Bourbon, Conde de Toulouse . Fue hundida en Toulon por orden de Luis en julio de 1707 para evitar ser incendiada por el bombardeo de la flota inglesa. Posteriormente fue puesta a flote, pero en marzo de 1713 fue condenada y despedazada durante 1714.
Referencias
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours 1 1671-1870 . pag. 223. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922 .
- Nomenclature des Vaisseaux du Roi-Soleil de 1661 a 1715 . Alain Demerliac (Ediciones Omega, Niza - varias fechas).
- Los barcos del Rey Sol (2015) - Jean-Claude Lemineur; Traducción al inglés de François Fougerat. Ediciones ANCRE. ISBN 978-2903179885
- Winfield, Rif y Roberts, Stephen (2017) Barcos de guerra franceses en la era de la vela 1626-1786: diseño, construcción, carreras y destinos. Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-4738-9351-1 .