La flota de submarinos francesa de la Segunda Guerra Mundial era una de las más grandes del mundo en ese momento. Vio acción durante la Segunda Guerra Mundial , pero tuvo un historial de servicio accidentado debido a las complicaciones creadas por la posición de Francia durante la guerra. Durante el conflicto , se perdieron 59 submarinos , más de las tres cuartas partes de su fuerza total.
Historia de la construcción
Después de la Primera Guerra Mundial, Francia tenía una flota de 36 submarinos, en una variedad de clases, más 11 ex-submarinos alemanes; estos eran en su mayoría obsoletos (todos habían sido eliminados en la década de 1930) y estaba interesada en reemplazarlos. Con este fin, la Armada francesa hizo planes para una flota de buques de tres tipos: tipo I de alta mar / gran patrulla; Defensa costera tipo 2; Capas de mina tipo 3.
Al mismo tiempo, las principales potencias estaban negociando un tratado de limitación de armas en la Conferencia Naval de Washington de 1922 . Se discutió la prohibición total de los submarinos, y para prohibir su uso (un curso favorecido por Gran Bretaña ) tanto Francia como Italia se opusieron a esto. Sin embargo, la conferencia impuso restricciones sobre el número y tamaño de los buques de guerra de varios tipos que las naciones podían construir. [1] El submarino de alta mar se restringió a un desplazamiento de superficie de 1500 toneladas, mientras que el submarino costero se limitó a 600 toneladas, aunque no se puso límite en el número de estos buques que se podían construir.
Los primeros submarinos realizados por Francia después de la Primera Guerra Mundial fueron los tres barcos de la O'Byrne clase ( O'Byrne , Henri Fournier y Louis Dupetit-Thouars ). Inicialmente construidos por orden rumana , se completaron para la Armada francesa y se encargaron en 1921.
En 1922-23, Francia encargó la clase Requin , un submarino de tipo 1. Estos llegaron a 9 embarcaciones, pero su desempeño indiferente llevó a pedidos de un diseño mejorado. Esto llegó en 1924 con la clase Redoutable , un diseño exitoso, que llegó a 31 buques en tres series.
En 1923, la Armada francesa hizo pedidos de una serie de barcos Tipo 2 costeros / marítimos. El pedido se realizó a tres oficinas de diseño diferentes, lo que dio lugar a tres diseños diferentes con la misma especificación. Conocidos colectivamente como Serie 600 , se trataba de las clases Sirène , Ariane y Circé , un total de 10 barcos. Fueron seguidos en 1926 por la Serie 630 , otras tres clases de las mismas oficinas. Se trataba de las clases Argonaute , Orion y Diane , otros 16 barcos. En 1934, la Armada optó por un diseño de Almirantazgo estandarizado, la clase Minerve de 6 barcos, y en 1939 por la clase Aurore , una versión más grande y mejorada del Minerve . Y se ordenó un diseño más ampliado, la clase Phenix , pero no se construyó, debido a la derrota de Francia en 1940 y el armisticio posterior .
El minador de tipo 3 estuvo representado por la clase Saphir , un pedido de 1925 para 6 barcos. Estos fueron seguidos en 1937 por la clase Émeraude , pero nuevamente estos no fueron construidos antes del armisticio de 1940.
Francia también experimentó con el concepto de crucero submarino, al igual que otras armadas de la época. En 1926 construyó el Surcouf , durante muchos años el submarino más grande jamás construido. Sin embargo, el buque tenía poco que desempeñar en la estrategia naval francesa y el experimento no se repitió.
Así, en 1939 Francia tenía, en total, una flota de 77 submarinos, lo que la convertía en la quinta fuerza submarina más grande del mundo en ese momento.
Caracteristicas de diseño
Aunque fueron diseñados por diferentes oficinas, los submarinos franceses de este período compartieron una serie de características. Por lo general, eran de doble casco, con énfasis en el buen manejo de la superficie, aunque esto los llevó a ser buceadores indiferentes. También enfatizaron la habitabilidad, que necesitaba ser adecuada para el servicio en el imperio colonial de Francia, lo que podría significar largos viajes y operaciones en los trópicos.
Una característica única fue el uso de montajes de torpedos externos. Además de los tubos de torpedos en la proa y la popa, la mayoría de los submarinos franceses llevaban tubos de torpedos externamente en soportes entrenables, integrados en la carcasa exterior. Estos podrían entrenarse para disparar en varios ángulos más allá de la proa y la popa, pero no se podrían volver a cargar en el mar. Los submarinos franceses también montaban torpedos de diferentes calibres, típicamente portando el torpedo de 400 mm (15,75 pulgadas), para su uso contra objetivos "blandos" como barcos mercantes, así como torpedos de 550 mm (21,7 pulgadas) para su uso contra buques de guerra. [2]
Historial de servicio
El papel de la fuerza submarina francesa en 1939 fue actuar en concierto con la flota francesa y con los aliados de Francia contra las potencias del Eje, con responsabilidades particulares en el Mediterráneo . También operó en defensa de los territorios de ultramar de Francia y el imperio colonial. Esto cambió en 1940 con la caída de Francia y la firma del armisticio con Alemania.
Un submarino se había hundido en acción y varios otros se hundieron para evitar su captura; otros siete, en puertos británicos en el momento del armisticio, pasaron a formar parte de la fuerza naval francesa libre ( FNFL ). El barco favorito de la clase Aurore capturado fue puesto en servicio alemán como UF-2 , un barco escuela. Sin embargo, la mayoría permaneció bajo el control del gobierno de Vichy.
Durante los dos años siguientes, se perdieron 16 submarinos en servicio en Vichy, principalmente en enfrentamientos con las fuerzas británicas y aliadas.
En noviembre de 1942, con la invasión del territorio de Vichy por los alemanes, muchos de los barcos restantes fueron hundidos o capturados por el Eje. Los que sobrevivieron o lograron escapar se unieron a las FNFL; a pesar de las pérdidas, y con el reemplazo de las armadas aliadas, Francia terminó la guerra con 20 submarinos en servicio, habiendo perdido 50 barcos por diversas causas. [3]
Clases
Gran patrulla tipo 1 / submarino oceánico
- Clase requerida : 9 unidades construidas entre 1928 y 1931
- Clase redistribuible : 31 unidades construidas entre 1928 y 1937
- (subclases)
- Redoutable (primera serie): 19 unidades 1928-31
- Espoir (2a serie): 6 unidades 1931-34
- Agosta (3a serie): 6 unidades 1934-37
Submarinos costeros / marítimos tipo 2
- Serie 600
- Clase Sirène : 4 unidades construidas entre 1925 y 1926
- Clase Ariane : 4 unidades construidas entre 1925 y 1927
- Clase Circé : 4 unidades construidas entre 1925 y 1927
- Serie 630
- Clase Argonaute : 5 unidades construidas 1929-1932
- Clase Orion : 2 unidades construidas 1931
- Clase Diane : 9 unidades construidas 1930-1932
- Clase Minerve : 6 unidades construidas entre 1934 y 1938
- Clase Aurore : 8 ordenados; 1 completado en 1939
- Clase Phénix : 13 pedidos; ninguno completado
Submarinos minadores tipo 3
- Clase Saphir : 6 unidades construidas entre 1928 y 1935
- Clase Émeraude : 4 ordenados; ninguno completado
Submarino de crucero
- Surcouf : 1 unidad construida 1929
Además, las fuerzas de la Francia Libre operaban Curie , un submarino de clase U construido por los británicos.
Ver también
- Lista de submarinos de Francia
Notas
- ^ Bagnasco p38
- ^ Bagnasco p40
- ^ Miller p114
enlaces externos
- Sous-marins francais
- Submarinos de la marina francesa en uboatnet
Referencias
- Bagnasco, E: Submarinos de la Segunda Guerra Mundial (1977) ISBN 0-85368-331-X
- Conway: Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1922-1946 (1980) ISBN 0-85177-146-7
- Miller, D: Submarinos del mundo (1991) ISBN 0-86101-562-2