Fritz Karl Preikschat (11 de septiembre de 1910-2 de septiembre de 1994) fue un ingeniero e inventor eléctrico y de telecomunicaciones alemán, luego estadounidense. [1] Tenía más de tres patentes alemanas y más de 23 patentes estadounidenses, incluido un teletipo de matriz de puntos (Alemania, 1957), un sistema de aterrizaje ciego para aeropuertos (1965), un sistema de matriz en fase para comunicaciones por satélite (1971), un sistema de automóvil híbrido (1982) y un microscopio de diodo láser de barrido para análisis de partículas (1989). Fue el único ingeniero que trabajó en ambos lados de la carrera espacial : gerente de laboratorio de NII-88 en la Unión Soviética (1946-1952) e ingeniero principal de la división espacial de Boeing (década de 1960).
Fritz Karl Preikschat | |
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Nació | Fritz Karl Preikschat 11 de septiembre de 1910 |
Fallecido | 2 de septiembre de 1994 Kirkland, Washington , Estados Unidos | (83 años)
Nacionalidad | Alemán, americano |
Ciudadanía | Alemania Estados Unidos (después de 1962) |
alma mater | Politécnico de Hindenburg |
Ocupación | Ingeniero e inventor |
Esposos) | Martha Wasgindt (m. 1937-1994) |
Niños | Ursula Gallagher Ekhard Preikschat |
Carrera temprana en Alemania
En 1934, se graduó de Hindenburg Polytechnic en Oldenburg, Alemania con un título en "Elektrotechnik" (ingeniería eléctrica). Luego sirvió en una unidad de dragaminas de la Kriegsmarine (Armada alemana).
De 1940 a 1945 (durante la Segunda Guerra Mundial), trabajó como ingeniero y gerente de laboratorio en el grupo de radar de GEMA (ver Radar en la Segunda Guerra Mundial ). Al final de la Segunda Guerra Mundial, su familia huyó a Dresde y sobrevivió (a excepción de un pariente) al Bombardeo de Dresde en la Segunda Guerra Mundial . Luego, su familia se reasentó como refugiados en la ciudad bávara de Amberg . [2]
Colaborador de los programas de cohetes y satélites de la Unión Soviética (1946-1952)
En 1946, fue uno de los más de dos mil especialistas alemanes llevados por la fuerza a la Unión Soviética bajo la Operación Osoaviakhim . Entonces era uno de los más de 170 especialistas alemanes, encabezados por Helmut Gröttrup , llevados a la Rama 1 de NII-88 en la isla Gorodomlya en el lago Seliger . De 1946 a 1952, fue ingeniero y jefe del laboratorio de alta frecuencia, trabajando en un sistema de guía, entre otras cosas, para el programa de cohetes soviético temprano. También trabajó en el diseño de una estación de seguimiento en el espacio profundo de 6 platos (matriz) para el primer programa espacial soviético . En 1960, la Unión Soviética implementó la estación de seguimiento del espacio profundo de 8 platos (con platos de 52 pies de diámetro) llamada Pluton en Crimea . [3]
Informe del Ejército de los EE. UU. (1952-1954)
En junio de 1952, fue liberado de la Unión Soviética y regresó a Alemania Oriental . El Muro de Berlín aún no se había construido, por lo que pudo cruzar la frontera a través del U-Bahn de Berlín desde Berlín Oriental, Alemania Oriental, hasta Berlín Occidental (Zona Occidental). Rápidamente conoció a un diputado estadounidense, que lo puso en una casa segura donde pasó dos meses siendo interrogado por el ejército estadounidense sobre el programa de cohetes de la Unión Soviética. Reinhard Gehlen también lo entrevistó durante varios meses . Más tarde, publicó un informe de 114 páginas (en alemán; finalizó el informe en abril de 1954) para el Ejército sobre el "Sistema de control de microondas para cohetes de larga distancia" de la Unión Soviética. En septiembre de 1952, fue trasladado en avión desde Berlín Occidental (Zona Occidental) a Frankfurt, Alemania Occidental, donde se reunió con su familia (su esposa, su hija y su hijo), y finalmente puso fin a una difícil separación de seis años. [2]
Teletipo de matriz de puntos (Alemania, 1957)
En 1952-1954, presentó cinco solicitudes de patente para un teletipo de matriz de puntos (también conocido como "teletipo de 7 stylus 35 de matriz de puntos"), concedida posteriormente en 1957 (véase la patente alemana nº 1.006.007 [4] [5] [6] ). En abril de 1953, fue contratado por Telefonbau und Normalzeit GmbH ( TuN , más tarde llamado Tenovis ). En 1956, TuN presentó el dispositivo al Deutsche Bundespost (oficina de correos alemana), que no mostró interés. [2] En su contrato final con TuN (fechado el 31 de mayo de 1957), vendió las cinco solicitudes de patente a TuN por 12.000 marcos alemanes y el 50% de las ganancias netas futuras del dispositivo (conservando los derechos para el mercado estadounidense). [6] Fotografías y documentos de trabajo del prototipo del teletipo de matriz de puntos se enviaron a su primer empleador estadounidense, General Mills , en 1957. [7] Un conjunto de documentos de trabajo para el teletipo de matriz de puntos se publicó en 1961. [8] En Boeing en 1966-1967, el diseño del teletipo de matriz de puntos fue la base de una máquina de fax portátil (que utiliza matriz de puntos), que fue prototipada y evaluada para uso militar por los equipos de Boeing, incluidas las ventas. [9] [10]
Emigración a Estados Unidos (1957)
El 28 de junio de 1957, emigró a los Estados Unidos a través de la Operación Paperclip , patrocinada por un contrato del Ejército con General Mills . El contrato se canceló poco después, por lo que fue contratado como científico principal en el Laboratorio de Física Aplicada de Johns Hopkins , donde trabajó en comunicaciones por transpondedor por satélite. Se convirtió en ciudadano estadounidense en 1962.
De 1959 a 1970, trabajó principalmente como ingeniero principal en la División Espacial de Boeing (cerca de Seattle). También tuvo una temporada en el Grupo de Productos Militares en Honeywell (en Seattle). [2]
Boeing: sistema de aterrizaje ciego para aeropuertos (1965)
En 1965, mientras estaba en Boeing , inventó un sistema de aterrizaje ciego para aeropuertos. [11] Era un sistema automatizado de aterrizaje ciego y presentaba una pantalla en 3D que mostraba la pista de aterrizaje virtual superpuesta en la pantalla visual real. El sistema no se implementó.
Boeing: sistema de matriz en fase para satélites (1971)
En 1971, mientras era ingeniero principal en el grupo de telecomunicaciones de la división espacial de Boeing en Kent, Washington , junto con Orral Ritchey y John Nitardy, inventó un sistema de matriz en fase para comunicaciones por satélite. [12] La patente se asignó a Boeing y se redactó un documento técnico. [13] La invención ganó el premio de papel técnico de Boeing en 1970.
FP Research Lab: nuevo medidor de humedad (1972-1979)
En 1968-1974 (varias patentes concedidas), inventó un nuevo medidor de humedad para fábricas de pulpa y papel . [14] Co-fundó FP Research Lab para comercializar el medidor de humedad. En 1979, FP Research Lab fue adquirido por BTG AB (Suecia), una empresa de tecnología que presta servicios a la industria mundial de la pulpa y el papel.
Sistema de coche híbrido (1982)
En 1982, inventó un sistema de propulsión y frenado eléctrico para automóviles. [15] El sistema permite una mejora significativa de la eficiencia del combustible al reciclar la energía del sistema de frenado del automóvil ( frenado regenerativo ). Si bien es evidente que no es la única patente relacionada con el vehículo eléctrico híbrido , la patente fue importante debido a más de 120 patentes posteriores que la citan directamente. [15] El sistema solo se patentó en los EE. UU. Y no se fabricó un prototipo ni se comercializó. En 1997, con la introducción del Prius en Japón, Toyota fue una de las primeras empresas en comercializar un vehículo eléctrico híbrido (es decir, utilizando tecnología de frenado regenerativo). En julio de 2000, el mismo mes en que expiró la patente, Toyota presentó el Prius a nivel mundial (consulte los comunicados de prensa de Toyota). El Prius se convirtió en el automóvil eléctrico híbrido más vendido en Estados Unidos. [dieciséis]
Lasentec: analizador de tamaño de partículas (1987-1994)
En 1989, él, con su hijo Ekhard Preikschat, inventó un microscopio de diodo láser de barrido para el análisis del tamaño de partículas. [17] [18] Él y Ekhard Preikschat cofundaron Lasentec para comercializarlo. En 2001, Lasentec fue adquirida por Mettler Toledo (NYSE: MTD). [19] Se han instalado alrededor de diez mil sistemas en todo el mundo, más de mil millones de dólares en ventas acumuladas, principalmente en la industria farmacéutica para proporcionar control in situ del proceso de cristalización en grandes sistemas de purificación .
Referencias
- ^ "Obituarios | Fritz Preikschat, Huyó de la cortina de hierro | Periódico Seattle Times" .
- ^ a b c d Preikschat, Fritz Karl (1989), Recordando (Fuente de la línea de tiempo)
- ^ "Estación de tierra de Crimea (NIP-16)" .
- ^ DE patente 1006007 , Preikschat, Fritz Karl, "Umschalteinrichtung für Fernschreiber, bei dem die Schriftzeichen in Rasterpunkte zerlegt sind", expedida el 12 de septiembre de 1957, asignada a Telefonbau und Normalzeit GmbH
- ^ Solicitud DE 1006007B , Preikschat, Fritz Karl, "Umschalteinrichtung fuer Fernschreiber, bei dem die Schriftzeichen in Rasterpunkte zerlegt sind", publicada el 11 de abril de 1957, asignada a Preikschat, Fritz Karl
- ^ a b Telefonbau und Normalzeit GmbH ; Preikschat, Fritz Karl (1957-05-31), Carta de TELEFONBAU y NORMALZEIT GMBH al Sr. Fritz Preikschat (PDF) (Contrato) (en alemán e inglés), Frankfurt am Main, Alemania, archivada (PDF) desde el original en 2016-10-29 , consultado 2016-10-29 ,
[…] 1) Patente 8101 Klasse 21a1, Gruppe 17, Anmeldetag: 29.7.1952, Fernschreiber [Teletypewriter] ; 2) Patente 15749 Klasse 21a1, Gruppe 7/01, Anmeldetag: 29.7.1952, Umschalteinrichtung für Fernschreiber, bei dem die Schriftzeichen in Rasterpunkte zerlegt sind [Equipo de codificación para un teletipo en el que los caracteres son puntos (RASTER - puntos)] ; 3) Patente 15759 Klasse 21a1, Anmeldetag: 29.7.1952, Schreibkopf für Raster-Fernschreibmaschine [Cabezal de grabación para teletipo tipo Matrix (RASTER)] ; 4) Patente 9043 Klasse 21a1, Anmeldetag 17.1.1953, Fernschreiber [Teletypewriter] ; 5) Patente 12196 Klasse 21a1, Anmeldetag 24.6.1954, Schreibkopf für Fernschreibmaschine [Grabadora para teletipo] […]
(8 páginas) - ^ Fotos del prototipo del teletipo de matriz de puntos para General Mills (PDF) , 2016 [1957], archivado (PDF) del original el 31 de octubre de 2016 , consultado el 31 de octubre de 2016
- ^ Preikschat, Fritz Karl (2016) [1961], Documentos de trabajo sobre teletipo de matriz de puntos (PDF) , archivado (PDF) del original el 31 de octubre de 2016 , consultado el 31 de octubre de 2016
- ^ Prototipo de transpondedor de fax en Boeing (PDF) , 2016 [1967], archivado (PDF) desde el original el 31 de octubre de 2016 , consultado el 31 de octubre de 2016
- ^ Dibujos de máquina de fax portátil para Boeing (PDF) , 2016 [1966], archivado (PDF) del original el 31 de octubre de 2016 , consultado el 31 de octubre de 2016
- ^ "Sistema de control de navegación y aterrizaje de aeronaves" .
- ^ "Piloto normalizado sistema de matriz direccional selectiva multihaz" .
- ^ Nitardy, John; Preikschat, Fritz; Ritchey, Orral; Sandrin, William (1970). "APPA: un sistema Phased Array diseñado para aplicaciones espaciales". Transacciones IEEE en sistemas electrónicos y aeroespaciales . AES-6 (4): 575–584. Código Bibliográfico : 1970ITAES ... 6..575N . doi : 10.1109 / TAES.1970.310141 . S2CID 51651556 .
- ^ "Sistema de detección de humedad de tipo escaneo con conmutación secuencial de estado sólido y medios síncronos de marcado de material" .
- ^ a b "Sistema de propulsión y frenado eléctrico para vehículos automotores" .
- ^ "Premios Toyota Prius" .
- ^ "Aparato y método de análisis de partículas" .
- ^ "Aparato y método de análisis de partículas" .
- ^ "Análisis de distribución de tamaño de partículas" . Archivado desde el original el 9 de octubre de 2016 . Consultado el 6 de octubre de 2016 .