La escalera mecánica del precio del combustible (más tarde estabilizador del impuesto sobre el combustible ), una política del impuesto sobre el combustible en el Reino Unido antes de la inflación, se introdujo en marzo de 1993 como una medida para detener el aumento de la contaminación del transporte por carretera y reducir la necesidad de nuevas construcciones de carreteras en un momento de las principales protestas en las carreteras, en Twyford Down y otros lugares. Establecido inicialmente en un 3% por encima de la inflación, se incrementó en dos etapas hasta el 6% antes de ser suspendido y luego, en 2011, se reemplazó por un 'estabilizador de carga de combustible' (también conocido como 'estabilizador de precio de combustible' y 'estabilizador de combustible justo') tras nuevos aumentos en el precio del petróleo.
Historia
Escalera mecánica del precio del combustible
En un momento de creciente preocupación por el efecto del transporte por carretera en el medio ambiente, y en particular por el programa de construcción de carreteras que había dado lugar a importantes protestas en las carreteras, en Twyford Down y otros lugares, los conservadores bajo John Major introdujeron un 'Combustible Price Escalator 'en marzo de 1993 se fijó inicialmente en un 3% por delante de la inflación anual, aumentó al 5% más tarde en el mismo año y luego volvió a aumentar al 6% en 1997 por el ministerio de Blair después de que el Partido Laborista ganó el poder. [1]
La última subida debida a la escalera mecánica se produjo tras el presupuesto del 9 de marzo de 1999 en un momento de rápido aumento de los precios del petróleo. [1] En 2000, en un momento de crecientes protestas por el costo del combustible, Gordon Brown anunció que los precios solo aumentarían por la inflación debido al alto precio del petróleo . [1]
Estabilizador de servicio de combustible
Los aumentos se aplazaron para una serie de presupuestos y luego, en 2011, en un momento de rápido aumento de los precios del petróleo, George Osborne recortó 1 penique del impuesto, aumentó el Impuesto sobre la Renta del Petróleo para recaudar £ 2 mil millones adicionales de las empresas petroleras del Mar del Norte y anunció que la escalera mecánica sería reemplazada por un "estabilizador del precio del combustible". [2] pero aumentaría si los precios del petróleo cayeran por debajo de los 75 dólares por barril . [3] [4]
En el presupuesto de 2011, el Canciller también había anunciado un aumento de 1 peniques en enero de 2012 y luego de 5 peniques en agosto de 2013, pero luego canceló el aumento de 1 peniques y redujo el aumento de 5 peniques de agosto a 3 peniques en noviembre de 2012. [5] En el presupuesto de 2012 Osborne confirmó el aumento de 3 peniques en agosto, antes de posponerlo primero y luego cancelarlo en diciembre de 2012. [6] En marzo de 2013, el canciller canceló una nueva propuesta de aumento del impuesto sobre el combustible basado en la inflación. [7]
En marzo de 2016, con los precios del petróleo a unos 40 dólares el barril, [8] y tras la especulación generalizada de que el arancel aumentaría en un momento de precios del petróleo bajos sin precedentes, [9] el canciller congeló los aranceles sobre el combustible por sexto año consecutivo, [ 10] y redujo el impuesto a las empresas petroleras del Mar del Norte. [11]
Ver también
Referencias
- ^ a b c "Fiscalidad de los combustibles para carreteras: la escalera mecánica de combustible para carreteras (1993-2000)" (PDF) . Biblioteca de la Cámara de los Comunes . 21 de enero de 2011.
- ^ "Presupuesto 2011 de un vistazo: puntos clave de George Osborne" . BBC News . 24 de marzo de 2011.
- ^ "Duty cut as Chancellor presenta un estabilizador de combustible justo" . El telégrafo . 11 de marzo de 2011.
- ^ "Los impuestos sobre el combustible aún pueden subir a pesar de la caída de los precios del petróleo", dice el ministro . El telégrafo . 29 de enero de 2015.
- ^ "AS2011: aumento de la tasa de combustible cancelado" . Edad contable . 29 de noviembre de 2011.
- ^ "George Osborne congela los impuestos sobre el combustible en la declaración de otoño" . The Guardian . 5 de diciembre de 2012.
- ^ "Presupuesto 2013: aumento del impuesto sobre el combustible cancelado por el canciller" . BBC News . 20 de marzo de 2013.
- ^ "El repunte del precio del petróleo 'ha seguido su curso por ahora ' " . La semana . 24 de marzo de 2016.
- ^ "Presupuesto 2016: cómo Osborne podría aumentar el impuesto sobre el combustible" . El telégrafo . 15 de marzo de 2016.
- ^ "El canciller congela los impuestos sobre el combustible y continúa consultando sobre el impuesto a los automóviles de la empresa" . Noticias de la flota . 16 de marzo de 2016.
- ^ "Presupuesto 2016: el canciller George Osborne recorta los impuestos del Mar del Norte" . BBC News .
Otras lecturas
- Un estabilizador de servicio de combustible: ¿es realmente tan complicado?
- "Precios de la gasolina y el diesel - Informe de investigación" (PDF) . Biblioteca de la Cámara de los Comunes. 17 de marzo de 2016.