Chaqueta de vuelo militar G-1
La chaqueta de vuelo militar "G-1" es el nombre comúnmente aceptado para la chaqueta de vuelo de la Segunda Guerra Mundial con cuello forrado de piel de la Armada , el Cuerpo de Marines y la Guardia Costera de los Estados Unidos . Una chaqueta similar utilizada por los cuerpos de ejército aérea de Estados Unidos / Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos se suele llamar la chaqueta A-2 .
El G-1 sigue siendo un tema uniforme-edición actual de la aviación naval para el personal de oficiales y de la aviación alistado en el estado volando en la Marina de los Estados Unidos, Infantería de Marina y la Guardia Costera de Estados Unidos ( es decir, aviador naval , oficial de vuelo naval , Naval Cirujano de vuelo, Naval Aircrewman, etc.) y apareció como la chaqueta de vuelo de cuero que usó Tom Cruise en la película Top Gun . [1]
Más técnicamente, la chaqueta puede considerarse la chaqueta de vuelo militar de los EE. UU. Desarrollada en 1947 y utilizada en la Guerra de Corea , ya que el término "G-1" no se usó como etiqueta para esta chaqueta militar con cuello de piel hasta después de la Guerra Mundial. II . Sin embargo, el término "G-1" se ha utilizado para este estilo de chaqueta de vuelo de cuero naval. Antes del final de la Segunda Guerra Mundial, y a partir de 1940, cuando la Marina de los EE. UU. La nombró oficialmente, la chaqueta tenía el número de especificación militar M-422.
Esta chaqueta fue utilizada por la Marina de los EE. UU. En la década de 1930 y estandarizada por la Marina en 1940 como M-422A. En 1943, esta chaqueta, nombrada por las Fuerzas Aéreas del Ejército y la Armada como ANJ-3 (Army Navy Jacket 3), reemplazó a la icónica chaqueta Army Air Forces A-2 , la más famosa de las chaquetas militares de los EE. UU., De ahí el nombre de ANJ. -3 (frente a A-2). Sin embargo, el reemplazo del M-422A del amado y famoso A-2 tenía la forma de una versión sin cuello de piel del "G-1", actualmente conocido por razones obvias como el G-2. En 1988, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Reinstaló la chaqueta A-2 para todo el personal de la tripulación de vuelo de la USAF.
Durante un período muy breve desde 1979 hasta principios de 1981, la emisión del G-1 al nuevo personal de la tripulación de vuelo de USN, USMC y USCG ( es decir, estudiantes de vuelo de oficiales y tripulante de vuelo naval recién designado) se suspendió como una acción de economía presupuestaria, con A ese personal se le entregan chaquetas de vuelo Nomex verdes de peso veraniego idénticas a las emitidas a sus homólogos de la Fuerza Aérea de los EE. UU . También se suspendió durante este período el reemplazo de las chaquetas G-1 gastadas para el personal de Aviación Naval existente. Esta acción fue revertida por la acción del Secretario de la Marina a principios de 1981, y el personal de la tripulación de vuelo de USN, USMC y USCG que no había recibido chalecos G-1 recibieron uno retroactivamente.
Las modificaciones a las regulaciones de uniformes de la USN, USMC y USCG en la década de 1990 redujeron el tipo y la cantidad de insignias permitidas en el G-1, pero al mismo tiempo permitieron el uso de la chaqueta G-1 fuera de la base con los uniformes de servicio.
