La autopista Ningbo − Zhoushan ( chino simplificado :宁波 - 舟山 高速公路; chino tradicional :寧波 - 舟山 高速公路), comúnmente conocida como la autopista Yongzhou ( chino :甬 舟 高速公路) es una autopista en Zhejiang , China que une Ningbo a Zhoushan . En el Sistema Nacional de Carreteras Troncales (NTHS) de China, el número de esta carretera es G9211.
Autopista Ningbo-Zhoushan | ||||
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宁波 - 舟山 高速公路 | ||||
Autopista Yongzhou 甬 舟 高速公路 | ||||
Información de ruta | ||||
Vía auxiliar de G92 | ||||
Largo | 68 km (42 millas) | |||
Uniones principales | ||||
West End | G15 Shenyang – Haikou Expressway G92 Hangzhou Bay Ring Expressway G1501 Ningbo Ring Expressway , distrito de Jiangbei , Ningbo , Zhejiang (secciones de simultaneidad) | |||
G1501 Ningbo Ring Expressway , distrito de Zhenhai , Ningbo , Zhejiang | ||||
Extremo este | China National Highway 329 , Zhoushan , Zhejiang | |||
Sistema de carreteras | ||||
Sistema Nacional de Carreteras Troncales
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La autopista deriva su nombre de la combinación de dos abreviaturas chinas de un carácter de Ningbo y Zhoushan (Ningbo − Yong, Zhoushan − Zhou). Comenzando desde el centro de Qianyang en la autopista G1501 Ningbo Ring Expressway y terminando en la autopista nacional G329 en Yadanshan Dock, la carretera se puede dividir en dos partes. La primera sección que se abrió al tráfico a fines de 2010, comienza en el centro de Qianyang y termina en el centro de Jiaochuan, que se comparte con la autopista G1501 Ningbo Ring Expressway . La segunda sección comienza en el centro de Jiaochuan y termina en el muelle de Yadanshan. Contiene 5 puentes que cruzan el mar y se abrió al tráfico el 25 de diciembre de 2009. [1]
Historia de la construcción
La sección de Jiaochuan a Yadanshan se denominó Proyecto que conecta las islas Zhoushan y el continente , que tiene una longitud de 48 kilómetros, el proyecto más grande que conecta islas con el continente en China. [2] La primera fase del proyecto comenzó a construirse en septiembre de 1999 y se abrió al tráfico el 1 de enero de 2006. Consta de tres puentes: Puente Cengang , Puente Xiangjiaomen y Puente Taoyaomen . La segunda fase fue aprobada por NDRC en China y comenzó la construcción el 20 de mayo. El 25 de diciembre de 2009, ambas fases se abrieron al tráfico. [3] La sección de Qianyang a Baoguosi tiene una longitud de 7 kilómetros, comenzó a construirse en 2005 [4] y terminó el 26 de diciembre de 2007. [5] La sección de Baoguosi a Jiaochuan tiene una longitud de 13 kilómetros, comenzó a construirse en febrero 27 de 2008 [6] y finalizó a finales de 2010. [7]
Puentes que cruzan el mar
La autopista de Yongzhou comprende 5 puentes que cruzan el mar que conectan la isla de Zhoushan , la isla de Lidiao , la isla de Fuchi , la isla de Cezi , la isla de Jintang y el continente. El puente Jintang es el tercer puente sobre el mar más largo de China, después del puente de la bahía de Hangzhou y el puente Donghai . También es el puente atirantado más largo construido sobre el mar. El puente Xihoumen es el segundo puente colgante más largo del mundo, después del puente Akashi-Kaikyo en Japón.
Puente Cengang
El puente Cengang es el primer puente del proyecto. Cruzando el canal de Cengang, el puente conecta la isla de Zhoushan con la isla de Lidiao. La longitud del puente es de 793 metros y el puente tiene 4 carriles de tráfico. [8]
Puente Xiangjiaomen
El puente Xiangjiaomen, el segundo puente del proyecto, cruza el canal Xiangjiaomen. El puente conecta la isla Lidiao con la isla Fuchi. Con una longitud de 951 metros y cuatro carriles de tráfico, el puente tiene una luz de 150 metros. Los barcos de hasta 500 toneladas de desplazamiento pueden navegar por debajo del puente de forma segura. [9]
Puente Taoyaomen
Taoyaomen Bridge es el tercer puente del proyecto. Los barcos de hasta 2000 toneladas de desplazamiento pueden navegar por debajo del puente de forma segura. [10]
Puente de Xihoumen
Xihoumen Bridge es el cuarto puente del proyecto. Los trabajos de construcción comenzaron en mayo de 2004. El puente está diseñado como puente colgante y tiene el segundo tramo más largo del mundo. Los barcos de hasta 30000 toneladas de desplazamiento pueden pasar por debajo del puente de forma segura. [11]
Puente Jintang
Puente Jintang, el quinto en orden es el más largo de todos los puentes del proyecto. La longitud del puente es de 18,5 kilómetros. Es el tercer puente sobre el mar más largo construido en China. Entre las dos torres del puente de 620 metros de altura pasan grandes barcos. Los barcos de hasta 50000 toneladas de desplazamiento pueden navegar por debajo del puente de forma segura. [12]
Accidentes que involucran barcos
Los puentes de la autopista de Yongzhou se construyen en estrechos cerca del puerto de Ningbo , donde hay un gran volumen de tráfico marítimo. Se produjeron tres colisiones durante la construcción de la autopista. El 28 de marzo de 2008, un carguero registrado en Taizhou chocó con el puente Jintang. Parte del puente fue destruido y cuatro personas murieron por la caída de escombros. [13] El 6 de enero de 2009, un buque de construcción registrado en Lianyungang chocó con el puente Taoyaomen, sin embargo, no hubo daños significativos. [14] El 16 de noviembre, un barco de Corea del Sur chocó con el puente Jintang. Aunque los daños fueron menores, el accidente retrasó la apertura de la autopista desde el 22 de noviembre hasta el 25 de diciembre [15].
Controversias
Tarifa de entrada a la isla
Después de que la autopista se abrió al tráfico, todos los vehículos que viajaban por la autopista de Jiaochuan a Zhoushan debían pagar 10 RMB como tarifa de vehículo de la isla de Zhoushan (también llamada tarifa de entrada a la isla por los residentes locales). Planteó disputas en Zhoushan . Los administradores afirman que esta tarifa se utiliza para compensar los gastos de construcción de carreteras en Zhoushan , especialmente la autopista. [16] En junio de 2010, los residentes de Zhoushan están libres de este peaje, pero los vehículos de otras regiones aún deben pagar la tarifa. [17]
Limitaciones de velocidad
Dadas las condiciones de la carretera, la limitación de velocidad de Zhoushan a la puerta de peaje de Lidiao es de 60 km / h mientras que la limitación de velocidad de Lidiao a la puerta de peaje de Cezi es de 80 km / h, [18] lo que también suscita disputas debido al alto peaje. [19] Se dice que la autopista está ahora en mantenimiento para una mayor velocidad. [20]
Ruta
Localización | km | Número | Nombre | Destino | Notas | |
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Distrito de Dinghai , Zhoushan | 0 | (1) | Zhoushan (舟山) También conocido como Shaungqiao (双桥) | Carretera Nacional 329 | ||
11 | (2) | Cengang (岑港) | Línea Xicen | Solo disponible para vehículos que se dirigen a Ningbo. No hay salidas disponibles. | ||
12 | (3) | Isla Lidiao (里 钓) | El puente Cengang conecta Cengang y la isla Lidiao. Solo disponible para vehículos que vienen de Ningbo en dirección (salida) o que se dirigen a Ningbo (entrada). | |||
13 | (4) | Isla Fuchi (富 翅) | El puente Xiangjiaomen conecta la isla Lidiao y la isla Fuchi | |||
13 | (5) | Cezi (册子) | Línea Beitao | El puente Taoyaomen conecta la isla Fuchi y la isla Cezi | ||
dieciséis | (6) | Jintang (金塘) | Línea Dongdong | El puente Xihoumen conecta la isla Cezi y Jintang | ||
dieciséis | Área de servicio de Jintang (金塘 服务 区) | El área de servicio de Jitang se ubica fuera del área de peaje de la autopista. Proporciona una vista panorámica del puente Xihoumen, así como un museo que exhibe el proceso de construcción y las técnicas utilizadas en la construcción de estos puentes que cruzan el mar. | ||||
20 | (7) | Ligang (沥 港) | Camino hacia el puerto de Jintang | |||
Distrito de Zhenhai , Ningbo | 48 | (8) | Jiaochuan (蛟 川) | Ningbo Ring Expressway East Outer Ring Road Zhenhai Avenue | El puente Jintang conecta Jiaochuan y Ligang. La simultaneidad con la autopista G1501 Ningbo Ring Expressway comienza en esta estación. | |
54 | (9) | Shahe (沙河) | Avenida del siglo | |||
54 | Área de servicio de Zhenhai (镇海 服务 区) | El área de servicio de Zhenhai y la salida de Shahe comparten una salida. | ||||
58 | (10) | Lago Jiulong (九龙湖) | Avenida Jiulong | |||
Distrito de Jiangbei , Ningbo | 61 | (11) | Templo de Baoguo | Autopista del aeropuerto de Ningbo (sin construir) | ||
68 | (12) | Ningbo North (宁波 北) También conocido como Qianyang (前 洋) | Autopista Shenhai Autopista del anillo de la bahía de Hangzhou Autopista del anillo de Ningbo Carretera del anillo exterior norte | La concurrencia con la autopista G1501 Ningbo Ring Expressway termina en esta estación. Esta estación también coincide con la autopista G15 Shenyang-Haikou Expressway y la autopista G92 Hangzhou Bay Ring. | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
- ^ (Chino)高速公路 名称 和 路牌 要 改 了 本网 特制 高速 出行 宝典
- ^ (Chino)中国 规模 最大 岛 陆 联络 工程 舟山 跨海 大桥 通车
- ^ (Chino)架 千岛 彩虹 建 连岛 大桥 Archivado el 18 de julio de 2011 en la Wayback Machine.
- ^ (Chino) “宁波 绕城” 80 % 资金 撤 了 北仑 港 高速 成了 负面 典型 Archivado el 20 de julio de 2011 en la Wayback Machine.
- ^ (Chino)宁波 绕城 高速公路 西段 正式 建成 通车
- ^ (Chino)宁波 绕城 高速公路 东段 工程 暨 甬江 特 大桥 开工 典礼 隆重 举行[ enlace muerto permanente ]
- ^ (Chino)舟山 跨海 大桥 与 宁波 绕城 高速 年底 连接
- ^ (Chino)岑港 大桥 Archivado el 18 de julio de 2011 en la Wayback Machine.
- ^ (Chino)响 礁 门 大桥 : 卧于 蓝天 碧水 间 的 “蛟龙”
- ^ (Chino)天堑 通途 --- 桃 夭 门 大桥 Archivado el 18 de julio de 2011 en la Wayback Machine.
- ^ (Chino)西 堠 门 大桥 : 世界 最大 跨径 钢 箱梁 悬索桥
- ^ (Chino)金塘 大桥 : 位于 外海 的 世界 最大 跨径 斜拉桥
- ^ (Chino)浙江 宁波 在 建 大桥 被 货轮 撞 塌 4 人 失踪
- ^ (Chino)桃 夭 门 大桥 遭 一 违规 行驶 工程 船 擦 碰 尚不 影响 大桥 正常 运行
- ^ (Chino)浙江 舟山 跨海 大桥 因 擦 碰 事故 推迟 试 通车
- ^ (Chino)市民 热 议 “进 岛 费” 部门 快速 回应
- ^ (Chino)金塘 等 四 岛 居民 家用 自备 车 进 舟山 本 岛 将 免缴 “进 岛 费”
- ^ (Chino)舟山 跨海 大桥 行车 安全 6 项 提示 发布 限速 设置 明确 Archivado el 7 de marzo de 2012 en la Wayback Machine.
- ^ (Chino)(论坛 来源) 强烈 鄙视 舟山 跨海 大桥 限速 60 码!
- ^ (Chino)为 车辆 通行 提速 跨海 大桥 护栏 改造 Archivado el 7 de julio de 2011 en la Wayback Machine.