GAZ-24
El GAZ-24 "Volga" es un automóvil fabricado por la planta de automóviles Gorky (Gorkovsky Avtomobilny Zavod, GAZ ) desde 1970 hasta 1985 como una generación de su marca Volga . Una versión rediseñada en gran medida (prácticamente, un automóvil nuevo en una carrocería antigua modificada), GAZ-24-10 , se produjo entre 1985 y 1992. Los modelos rebautizados ensamblados en Bélgica se vendieron como Scaldia-Volga M24 y M24D para el mercado de Europa occidental . .
El desarrollo del GAZ-24 (entonces llamado M-24) se terminó en su mayor parte en 1966, cuando se construyeron 12 de los prototipos de la tercera serie y se aprobó su diseño. [1] Se dio a conocer a fines de 1967. [2] Solo se construyeron 32 unidades en 1968, [3] aunque, principalmente para pruebas en carretera, con otras 215 unidades construidas en 1969. [3] El 1968/1969 construido Volgas a menudo se denominan "preserial" porque la fabricación a gran escala comenzó solo en 1970 (18,486 unidades construidas). Las características distintivas de los primeros prototipos fueron dos espejos retrovisores exteriores fijados en los guardabarros delanteros. La mayoría de los autos de serie y todos los autos de serie tienen un espejo colocado en la puerta delantera izquierda. [4]
El GAZ-24 fue desarrollado para reemplazar el obsoleto Volga GAZ-21 desarrollado en la década de 1950. El nuevo Volga tenía una distancia entre ejes más larga (2800 mm (110 pulgadas)) que el GAZ-21 (2700 mm (106 pulgadas), pero una longitud total ligeramente más corta (4735 mm (186,4 pulgadas) [ cita requerida ]en comparación con 4.810 mm (189 in)) y fue sustancialmente menor a 1.490 mm (59 in)) en comparación con 1.620 mm (64 in). El ancho permaneció intacto. Una distancia entre ejes larga, un estilo más cuadrado, asientos de cubo con bases más bajas y un techo plano hicieron que el nuevo Volga tuviera un tamaño interior generoso, con cómodos asientos para cinco o seis pasajeros. El automóvil fue diseñado para durar años en condiciones severas de la carretera, y su construcción unibody reforzada le dio al Volga un peso adicional en comparación con los análogos extranjeros, pero la dirección asistida ni siquiera era una opción, y ganó el apodo de barzha ( barcaza ). [3]
El motor estándar era un bloque de aluminio con válvulas en cabeza de 2445 cc (149,2 pulgadas cúbicas) ZMZ-24D de cuatro cilindros en línea que producía 95 caballos de fuerza métricos (70 kW) con un carburador de estrangulador doble . Solo se ofreció una transmisión manual de cuatro velocidades con palanca de cambios montada en el piso (aunque GAZ hizo un prototipo de una automática, una manual de cambio de columna y una manual de tres velocidades con sobremarcha ). [5]
Se eliminaron las líneas de equipamiento GAZ-21 ("estándar" y "mejorado"), todos los GAZ-24 Volgas tenían un equipamiento similar. No se enumeraron opciones o extras específicos, pero el equipo estándar incluía frenos de tambor eléctricos autoajustables con sistema de freno dividido delantero/trasero, radio de tres ondas con antena eléctrica, acolchado interior de seguridad, descansabrazos central (tanto delantero como trasero), alternador, tres -limpiaparabrisas de velocidad y lavaparabrisas de pie, calentador con desempañador, desempañador de luneta trasera, reloj eléctrico y luces del compartimiento del motor y del baúl. Los primeros automóviles tenían velocímetros de "cinta", [6] con indicadores que se llenaban de rojo, a modo de termómetro. El interior estaba disponible en tres colores: rojo, marrón o gris claro. La selección del color interior a menudo contrastaba con el color del exterior. [7]Los autos oficiales casi siempre eran negros por fuera y rojos por dentro. [7] El salpicadero estaba fabricado en aluminio y pintado en color exterior, la parte superior cubierta con acolchado de seguridad y vinilo negro.
Algunas características del estilo del Volga eran temáticamente bastante similares a las del GAZ-21, como las luces traseras verticales, la llamada parrilla de "placas barbadas " y las aletas diminutas en los guardabarros traseros. Algunas de las características más reconocibles del estilo del sedán GAZ-24 Volga son las rejillas de ventilación romboidales cromadas en el pilar C. Entre otras características distintivas se pueden mencionar las manijas del tablero con inserciones de plástico "marfil", dos "colmillos" cromados debajo del parachoques delantero, un volante grande de dos radios y una manija de freno de estacionamiento cromada grande colocada debajo del tablero a la derecha. .
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