El GAZ-AA fue un camión producido por GAZ de 1931 a 1938. [1]
GAZ-AA | |
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Descripción general | |
Fabricante | GAZ |
Producción | 1931-1938 |
Carrocería y chasis | |
Clase | Camión |
Diseño | Diseño FR |
Relacionados | GAZ-A GAZ-AAA |
Tren motriz | |
Transmisión | Manual de 4 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 3.440 mm (135,4 pulgadas) |
Largo | 5.335 mm (210,0 pulgadas) |
Ancho | 2.040 mm (80,3 pulgadas) |
Altura | 1.970 mm (77,6 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.810 kg (3.990 libras) |
Cronología | |
Predecesor | Ford Modelo AA |
Sucesor | GAZ-MM |
Historia
De 1919 a 1928, muchos camiones Ford Modelo TT y Ford Modelo AA se importaron a la Unión Soviética , alrededor de 10,000 de estos camiones fueron importados. Sin embargo, en 1926 la Unión Soviética entendió que necesitaban un vehículo que se ensamblara en la Unión Soviética ya que sería más práctico que importar camiones de otros países.
En 1928 la Unión Soviética financió y creó una empresa llamada NAZ , contrataron alrededor de 3,000 empleados para ensamblar vehículos allí, pero casi todos los empleados no tenían ninguna experiencia en ensamblar ningún vehículo de forma independiente, por lo que buscaron ayuda de Ford para enviarlos a llamar -kits de abajo del Ford Modelo AA para ser ensamblados por las fábricas de NAZ. [2]
En 1931, la camioneta comenzó a ensamblarse como NAZ-AA y las versiones de pasajeros del Ford Modelo A como NAZ-A, sin embargo, en 1933 ambos vehículos pasaron a llamarse GAZ-AA y GAZ-A, después de que la fábrica fuera modernizada y renombrada. GAZ , el camión se hizo muy popular rápidamente ya que la mayoría de los camiones utilizados anteriormente en la Unión Soviética eran camiones militares . [3]
Referencias
Otras lecturas
- Andy Thompson: Camiones de la Unión Soviética: La historia definitiva . Behemont 2017, ISBN 978-0-9928769-5-1 .