GAZ Vodnik ( Ruso : Водник [Número automotriz GAZ-3937 y su versión modificada GAZ-39371 ]) es un vehículo militar ruso multipropósito de alta movilidad fabricado por GAZ . Es una "modificación pesada" del civil GAZ-2330 "Tigr". Su nombre proviene del ruso "водник", una persona empleada en el transporte acuático, pero también se usa para referirse a alguna persona u objeto simplemente relacionado con el agua. Una mejor traducción sería portador de agua como en el signo astrológico Acuario .
GAZ-3937 | |
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![]() Vehículo blindado de combate GAZ-3937 "Vodnik" en la exposición militar en el 65 aniversario del alcance de misiles Kapustin Yar , Znamensk, Rusia | |
Tipo | Vehículo de movilidad de infantería |
Lugar de origen | Rusia |
Historial de servicio | |
En servicio | 2005-presente [1] |
Historial de producción | |
Diseñador | Compañía Industrial Militar - GAZ |
Diseñado | 1998 [1] |
Especificaciones | |
Masa | 7.500 kilogramos |
Largo | 5,8 metros |
Ancho | 2,6 m |
Altura | 2,6 m |
Tripulación | 2 |
Armadura | soporta fuego de armas pequeñas, minas enemigas y metralla de proyectiles |
Armamento principal | Ametralladora pesada KPVT de 1 * 14,5 mm |
Armamento secundario | 1 * 7.62 mm PKT ametralladora |
Motor | diésel de 175 CV (130 kW) |
Potencia / peso | 26 caballos de fuerza / 1000 kg |
Suspensión | barra de torsión |
Rango operacional | 800 kilometros |
Velocidad máxima | 120 kilómetros por hora |
El Vodnik fue adoptado por las Fuerzas Armadas de Rusia . [2]
Descripción
Este vehículo es anfibio y usa sus ruedas para propulsarse cuando está a flote. Tiene un casco hermético que desplaza el agua que proporciona un mejor rendimiento de vadeo y un chasis tipo 4x4 con suspensión independiente y un sistema centralizado de control de presión de los neumáticos. La distancia al suelo es de 475 mm. El tren de aterrizaje estándar con cabina se puede equipar con varios módulos diferentes con varios números de asientos para pasajeros y compartimentos de carga, con capacidad para 10 personas. Está propulsado por un motor diesel de 175 hp (130 kW) que da una velocidad máxima de 112 km / h (4 a 5 km / h al nadar).
El automóvil está construido sobre un esquema modular. El cuerpo soldado incluye dos módulos extraíbles. El módulo frontal consta de un departamento de energía y administración, mamparo sellado dividido.
El módulo múltiple trasero debido al acoplamiento de liberación rápida se puede reemplazar en el campo. En otras palabras, un solo chasis puede realizar varias funciones, dependiendo de los módulos instalados:
- transporte de personas;
- equipos de manipulación y procesamiento de carga en áreas remotas;
- transporte de unidades residenciales y otros módulos de servicios públicos;
- Realizar las funciones de las máquinas tecnológicas del complejo de combustible y energía (cisternas, contenedores, etc.).
El vehículo tiene tracción delantera conmutable, suspensión de barra de torsión independiente, sistema central de inflado de neumáticos, dirección asistida y un potente sistema de calefacción y aire acondicionado.
Armamento
El Vodnik puede estar equipado con la misma torreta BPU-1, diseñada a fines de la década de 1970, que el BTR-80 en la parte superior del vehículo hacia la parte trasera. La torreta está equipada con la ametralladora pesada KPV de 14,5 mm y la ametralladora ligera coaxial PKT de 7,62 mm . El cañón principal no está estabilizado (ni en el BTR-80 ni en el BTR-80A), por lo que el fuego preciso en movimiento está limitado (a bajas velocidades) y el mecanismo de rotación se opera manualmente. En algunos casos, está equipado con una torreta BPPU con un 30-mm 2A72 y una PKT . El artillero se sienta en una silla montada en el techo ubicada sobre el piso plano detrás del conductor / comandante y dos pasajeros, y antes del banco de pasajeros. La estación del artillero es básica, pero inusualmente espaciosa para un vehículo blindado de diseño soviético. El artillero está equipado con mira diurna. Hay seis lanzagranadas de humo 902V "Tucha" de 81 mm montados en la parte trasera de la torreta.
Historia
El antepasado lejano de GAZ-3937 "Vodnik" es un automóvil flotante con el símbolo NAMI-0281, cuyo diseño comenzó en 1985. Sin embargo, este automóvil tenía un diseño completamente diferente. El compartimiento de la unidad de potencia estaba ubicado en la parte trasera del vehículo y el compartimiento de carga estaba ubicado en el medio. Esta solución hizo posible mantener un asiento a flote, casi sin importar la carga. El moderno GAZ-3937 no ha retenido casi nada de su predecesor. El propio NAMI-0281 tiene cierto parecido con el BRDM .
Versiones
Vodnik está disponible en dos versiones.
- GAZ-3937: el conductor y el pasajero se sientan uno detrás del otro en el lado izquierdo del vehículo y a su derecha está la planta de energía.
- GAZ-39371: morro empujado hacia adelante para los pasos de rueda. Y el compartimento de conducción tiene capacidad para tres: un conductor y un pasajero, uno tras otro, como antes, y el segundo pasajero, a la derecha del conductor. [3]
Operadores
Especificaciones
- Peso del vehículo (total), kg: 6600-7500
- Carga útil, kg: 1500-2500
- Número de pasajeros: 6
- Longitud, mm: 5800
- Ancho, mm: 2600
- Altura, mm: 2630
- Distancia entre ejes, mm: 3000
- Pista, mm: 2200
- Distancia al suelo, mm: 475
- Motor: GAZ-5621 6 cilindros. Turbodiésel de 128,7 kW / 175 CV
- Rab. volumen, cm³: 3200
- Peso: 310 kilogramos
- Velocidad: 120 km / h
- Alcance de crucero, km: 700-1000
Ver también
Referencias
- ^ a b "История" [Historia] (en ruso). Grupo Gaz. 3 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2015.
- ^ "4. PORTADORES DE PERSONAL ARMADO CON RUEDAS (APCS) Y VEHÍCULOS ESPECIALES BASADOS EN ELLOS" . militaryparitet.com . Consultado el 10 de agosto de 2016 .
- ^ "Встреча с бронтозавром. ГАЗ-3937" Водник " " . Express.irkutsk.ru. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2013 . Consultado el 16 de noviembre de 2013 .