El GE Honda HF120 es un pequeño turboventilador para el mercado de los reactores comerciales ligeros , el primer motor producido por GE Honda Aero Engines .
HF120 | |
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Tipo | Turbofan |
origen nacional | Japón / Estados Unidos |
Fabricante | Motores GE Honda Aero |
Primer intento | 2009 [1] |
Principales aplicaciones | Honda HA-420 HondaJet |
Desarrollo
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/b/b1/HondaJet_005.jpg/440px-HondaJet_005.jpg)
Sucediendo al prototipo HF118 original de Honda , el HF120 se sometió a pruebas en julio de 2008, con la certificación prevista para finales de 2009. [2] Los primeros motores se produjeron en la fábrica de GE, pero en noviembre de 2014 la producción se trasladó a Burlington, Carolina del Norte . [3] La Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) otorgó la certificación Parte 33 al motor turbofan HF120 en diciembre de 2013 y la certificación de producción en 2015. [4]
Diseño
El motor tiene un ventilador de barrido de cuerda ancha, un compresor de baja presión de dos etapas y un compresor de alta presión contrarrotante basado en un impulsor de titanio, para un empuje de despegue de 2,050 lbf (9,1 kN). [5] Los componentes del motor HF120 interactúan con mayor eficiencia al incorporar un diseño aerodinámico 3D y su diseño de combustor refrigerado por efusión emite pocos NOx, CO y HC. Los niveles de ruido son más silenciosos que los requisitos de la etapa 4. [6]
En mayo de 2016, el tiempo entre revisiones era de 2500 hy debería madurar a 5000 h; no se requiere una inspección de la sección caliente de mediana edad y debe permanecer en el ala un 40% más que otros motores y tener costos operativos más bajos. [7]
Historia operativa
Además del HondaJet , Sierra Industries anunció el HF120 como una actualización del Cessna CitationJet CJ1 , [8] en asociación con GE Honda. [9]
Además, Spectrum Aeronautical ha anunciado que planea utilizar el HF120 para su próximo S-40 Freedom . [10]
Aplicaciones
Especificaciones
Datos de Honda [11]
Características generales
- Tipo: motor turbofan
- Longitud: 59,5 en (151 cm ) (extremo a extremo)
- Diámetro: 66 cm (25,8 pulgadas)
- Peso en seco: 211,3 kg (466 lb ) con accesorios básicos y equipo opcional [12]
Componentes
- Compresor: Un ventilador de cuerda ancha, dos etapas LP axiales , una etapa HP centrífuga .
- Combustores : anular compacto de flujo inverso
- Turbina : Unaetapa de HP axial (48,777 rpm ), dos etapas LP axiales (19,055 rpm).
Actuación
Ver también
Listas relacionadas
- Lista de motores de aviones
Referencias
- ^ "El motor HF120 de GE Honda completa la primera prueba de funcionamiento" (Comunicado de prensa). GE Aviation. 19 de octubre de 2009.
- ^ "Engine Prototyping prepara a GE Honda Aero Engines para las pruebas de certificación" (Comunicado de prensa). Comunicado de prensa de GE Aviation. 28 de julio de 2008.
- ^ Curt Epstein (12 de noviembre de 2014). "GE Honda transiciones la producción de HF120 a Carolina del Norte" . Noticias internacionales de aviación .
- ^ Chad Trautvetter (18 de marzo de 2015). "GE Honda gana el certificado de producción de la FAA para el motor HF120" . Noticias internacionales de aviación .
- ^ "Motores GE Honda Aero" . Vuelo internacional . Archivado desde el original el 11 de agosto de 2011.CS1 maint: URL no apta ( enlace )
- ^ "Motor HF120" . Motores GE Honda Aero.
- ^ Fred George (26 de mayo de 2016). "Turbofán GE Honda HF120-H1A" . Aviación comercial y de negocios . Semana de la aviación.
- ^ Chad Trautvetter (18 de septiembre de 2014). "Sierra selecciona a GE Honda HF120 para el programa de actualización Sapphire CitationJet" . Noticias internacionales de aviación .
- ^ Dan Parsons (20 de octubre de 2014), "GE Honda lanza el programa de reacondicionamiento del motor a reacción Cessna" , Flightglobal
- ^ "Descripción general de Spectrum Freedom S.40" .
- ^ "Motor Turbofan HF120" . Honda en todo el mundo . Consultado el 29 de septiembre de 2017 .
- ^ "TCDS No .: IM.E.054" (PDF) . EASA. 20 de abril de 2016.
enlaces externos
Página web oficial