IR Tránsito
GO Transit es un sistema de transporte público regional que sirve a la región Greater Golden Horseshoe de Ontario , Canadá. Con su centro en Union Station en Toronto , los distintivos trenes de cercanías verdes y blancos y los autobuses tipo autocar de GO Transit dan servicio a una población de más de siete millones en un área de más de 11 000 kilómetros cuadrados (4200 millas cuadradas) que se extiende desde Brantford y Kitchener , y desde octubre de 2021, a Stratford y Londres , en el oeste a Newcastle y Peterborough en el este, y desdeBarrie en el norte hasta las Cataratas del Niágara en el sur. GO Transit transportó 71,7 millones de pasajeros en 2018 y su número de pasajeros sigue creciendo. [5] [2] GO Transit opera trenes de dos pisos y autocares que funcionan con diésel , en rutas que conectan con todos los sistemas de tránsito locales en su área de servicio, así como con Via Rail , el sistema ferroviario nacional de Canadá. [1]
El primer sistema de transporte público regional de Canadá, GO Transit, inició el servicio regular de pasajeros el 23 de mayo de 1967, como parte del Ministerio de Transporte de Ontario . Desde entonces, ha pasado de una sola línea de tren a siete y se ha ampliado para incluir un servicio de autobús complementario . [1] GO Transit se ha constituido en una variedad de configuraciones del sector público, y actualmente existe como una división operativa de Metrolinx , una agencia provincial de la Corona con la responsabilidad general de la planificación integral del transporte dentro del área metropolitana de Toronto y Hamilton . [6]
Las ciudades dentro y alrededor del área metropolitana de Toronto y Hamilton (GTHA) se expandieron enormemente durante la década de 1950, influenciadas por el crecimiento de la inmigración y la industrialización. Gran parte del servicio de cercanías existente fue proporcionado por Canadian National Railway , que enfrentó una presión creciente para expandir su servicio más allá de los trenes Lakeshore que circulaban entre Hamilton en el oeste y Danforth en el este, hasta Toronto; sin embargo, CN carecía del capital financiero y físico para hacerlo. El servicio de cercanías realmente mejorado no se consideró hasta el Estudio de transporte de la región y el área metropolitana de Toronto de 1962, que examinó el uso del suelo y el tráfico en el recién creado Área metropolitana de Toronto .. La idea de GO Transit se creó por temor a perderse en años de planificación; fue "abordado como una prueba, pero reconocido como un servicio permanente". [7] En mayo de 1965, el Gobierno de Ontario otorgó permiso para proceder con el lanzamiento del primer servicio ferroviario de cercanías especialmente diseñado de Canadá, a un costo de $ 9,2 millones ($ 75 millones en dólares de 2020). [8]
Government of Ontario Transit (más tarde abreviado como "GO Transit") comenzó como un experimento de tres años el 23 de mayo de 1967, haciendo funcionar trenes de un solo piso propulsados por locomotoras diésel en configuración push-pull en una sola línea ferroviaria a lo largo del lago Ontario . s costa. [9] [10] El servicio de tren GO funcionó durante todo el día desde Oakville hasta Pickering con un servicio de tren limitado en horas pico a Hamilton. El experimento resultó ser extremadamente popular; GO Transit transportó a su primer millón de pasajeros durante los primeros cuatro meses y promedió 15,000 por día poco después. Esta línea, ahora dividida como las líneas Lakeshore East y Lakeshore West , es el corredor clave de GO Transit. [9]La expansión del servicio ferroviario continuó en las décadas de 1970 y 1980, con el objetivo de desarrollar el número de pasajeros con la introducción de la línea Georgetown (ahora Kitchener ) en 1974 y la línea Richmond Hill en 1978. [11] [12] La línea Milton GO Train abrió en 1981, seguido por las líneas Bradford (ahora Barrie) y Stouffville un año después, estableciendo el servicio actual de GO Transit de siete corredores ferroviarios. [12]
