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GSLV
El GSLV-F05 totalmente integrado que lleva INSAT-3DR en la segunda plataforma de lanzamiento.jpg
GSLV-F05 con INSAT-3DR en la segunda plataforma de lanzamiento
FunciónSistema de lanzamiento de elevación media
FabricanteISRO
País de origenIndia
Costo por lanzamiento47 millones de dólares [1]
Tamaño
Altura49,13 m (161,2 pies) [2]
Diámetro2,8 m (9 pies 2 pulgadas)
Masa414,750 kg (914,370 libras)
Etapas3
Capacidad
Carga útil a LEO
Masa5.000 kg (11.000 libras) [2]
Carga útil a GTO
Masa2.700 kg (6.000 libras) [2] [3]
Historial de lanzamiento
Estado
  • Mk I: Retirado
  • Mk II: Activo
Sitios de lanzamientoSatish Dhawan
Lanzamientos totales13 (6 Mk I, 7 Mk II)
Éxito (s)8 (2 Mk I, 6 Mk II)
Fracaso (s)3 (2 Mk I, 1 Mk II)
Fallas parciales2 (Mk I)
Primer vuelo
  • Mk.I: 18 de abril de 2001
  • Mk.II: 15 de abril de 2010
Último vuelo
  • Mk.I: 25 de diciembre de 2010
  • Mk.II: 19 de diciembre de 2018
Cargas útiles notablesSatélite de Asia Meridional
Impulsores
No impulsores4 L40 Hs
Largo19,7 m (65 pies) [4]
Diámetro2,1 m (6 pies 11 pulgadas)
Masa propulsora42,700 kg (94,100 libras) cada uno
Motores1 L40H Vikas 2
Empuje760 kN (170.000 libras f ) [5]
Empuje total3.040 kN (680.000 libras f )
Impulso específico262 segundos (2,57 km / s)
Quemar tiempo154 segundos
PropulsorN 2 O 4 / UDMH
Primera [5] [4] etapa
Largo20,2 m (66 pies)
Diámetro2,8 m (9 pies 2 pulgadas)
Masa propulsora138.200 kg (304.700 libras)
Motores1 S139
Empuje4.846,9 kN (1.089.600 libras f )
Impulso específico237 segundos (2,32 km / s)
Quemar tiempo100 segundos
PropulsorHTPB ( sólido )
Segunda etapa [5] [4]
Largo11,6 m (38 pies)
Diámetro2,8 m (9 pies 2 pulgadas)
Masa propulsora39.500 kg (87.100 libras)
Motores1 GS2 Vikas 4
Empuje846,8 kN (190,400 libras f )
Impulso específico295 s (2,89 km / s)
Quemar tiempo139 segundos
PropulsorN 2 O 4 / UDMH
Segunda etapa GS2 (GL40) [5] [6]
Largo11,9 m (39 pies)
Diámetro2,8 m (9 pies 2 pulgadas)
Masa propulsora42,500 kg (93,700 libras)
Motores1 GS2 Vikas 4
Empuje846,8 kN (190,400 libras f )
Impulso específico295 s (2,89 km / s)
Quemar tiempo149 segundos
PropulsorN 2 O 4 / UDMH
Tercera [4] etapa (GSLV Mk II) - CUS12
Largo8,7 m (29 pies)
Diámetro2,8 m (9 pies 2 pulgadas)
Masa propulsora12,800 kg (28,200 libras)
Motores1 CE-7.5
Empuje75 kN (17.000 libras f )
Impulso específico454 s (4,45 km / s)
Quemar tiempo718 segundos
PropulsorLOX / LH2
Tercera [6] etapa (GSLV Mk II) - CUS15
Largo9,9 m (32 pies)
Diámetro2,8 m (9 pies 2 pulgadas)
Masa propulsora15.000 kg (33.000 libras)
Motores1 CE-7.5
Empuje75 kN (17.000 libras f )
Impulso específico454 s (4,45 km / s)
Quemar tiempo846 segundos
PropulsorLOX / LH2

El Vehículo de Lanzamiento de Satélites Geosincrónicos ( GSLV ) es un sistema de lanzamiento prescindible operado por la Organización de Investigación Espacial de la India (ISRO). GSLV se utilizó en trece lanzamientos desde 2001 hasta 2018, con más lanzamientos planeados. Aunque GSLV Mark III comparte el nombre, es un vehículo de lanzamiento completamente diferente .

Historia

El proyecto del Vehículo de lanzamiento de satélites geosincrónicos (GSLV) se inició en 1990 con el objetivo de adquirir una capacidad de lanzamiento india para satélites geosincrónicos . [7] [8]

GSLV utiliza componentes principales que ya están probados en los vehículos de lanzamiento del vehículo de lanzamiento de satélites polares (PSLV) en la forma del propulsor de cohete sólido S125 / S139 y el motor Vikas de combustible líquido . Debido al empuje requerido para inyectar el satélite en una órbita de transferencia geoestacionaria (GTO), la tercera etapa iba a ser impulsada por un motor criogénico LOX / LH2 que en ese momento India no poseía ni tenía los conocimientos tecnológicos para construir uno.

Etapa superior criogénica indígena CE-7.5 de GSLV

El primer vuelo de desarrollo del GSLV (configuración Mk I) que se lanzó el 18 de abril de 2001 fue un fracaso ya que la carga útil no alcanzó los parámetros orbitales previstos. El lanzador fue declarado operativo después de que el segundo vuelo de desarrollo lanzara con éxito el satélite GSAT-2 . Durante los años iniciales desde el lanzamiento inicial hasta 2014, el lanzador tuvo un historial accidentado con solo 2 lanzamientos exitosos de 7. [9] [10]

Controversia del motor criogénico

La tercera etapa debía ser adquirida de la empresa rusa Glavkosmos , incluida la transferencia de tecnología y detalles de diseño del motor basados ​​en un acuerdo firmado en 1991. [8] Rusia se retiró del acuerdo después de que Estados Unidos se opusiera al acuerdo por violarlo. el Régimen de Control de Tecnología de Misiles (MTCR) en mayo de 1992. Como resultado, ISRO inició el Proyecto de etapa superior criogénica en abril de 1994 y comenzó a desarrollar su propio motor criogénico. [11] Se firmó un nuevo acuerdo con Rusia por 7 KVD-1etapas criogénicas y 1 etapa de maqueta en tierra sin transferencia de tecnología, en lugar de 5 etapas criogénicas junto con la tecnología y el diseño según el acuerdo anterior. [12] Estos motores se utilizaron para los vuelos iniciales y se denominaron GSLV Mk I. [13]

Descripción del vehículo

El GSLV de 49 m (161 pies) de altura, con una masa de despegue de 415 t (408 toneladas largas; 457 toneladas cortas), es un vehículo de tres etapas con etapas sólida, líquida y criogénica respectivamente. El carenado de carga útil, que mide 7,8 m (26 pies) de largo y 3,4 m (11 pies) de diámetro, protege la electrónica del vehículo y la nave espacial durante su ascenso a través de la atmósfera. Se descarta cuando el vehículo alcanza una altitud de aproximadamente 115 km (71 mi). [14]

GSLV emplea telemetría de banda S y transpondedores de banda C para permitir el monitoreo del desempeño del vehículo, el rastreo, la seguridad de alcance / seguridad de vuelo y la determinación preliminar de la órbita. El sistema de navegación inercial de correa redundante hacia abajo / sistema de guía inercial de GSLV alojado en su compartimento para equipos guía el vehículo desde el despegue hasta la inyección de la nave espacial. El piloto automático digital y el esquema de guía de circuito cerrado garantizan la maniobra de altitud requerida y la inyección de guía de la nave espacial a la órbita especificada.

El GSLV puede colocar aproximadamente 5.000 kg (11.000 libras) en una órbita terrestre baja del este (LEO) o 2.500 kg (5.500 libras) (para la versión Mk II) en una órbita de transferencia geoestacionaria de 18 ° .

Los motores de correa de GSLV-F05 se integran con la etapa central

Impulsores líquidos

El primer vuelo de GSLV, GSLV-D1 utilizó la etapa L40. Los vuelos posteriores del GSLV utilizaron motores de alta presión en los propulsores con correa llamados L40H. [15] El GSLV utiliza cuatro propulsores de correa líquidos L40H derivados de la segunda etapa L37.5, que se cargan con 42,6 toneladas de propulsores hipergólicos ( UDMH y N 2 O 4 ). Los propulsores se almacenan en tándem en dos tanques independientes de 2,1 m (6 pies 11 pulgadas) de diámetro. El motor se alimenta por bomba y genera 760 kN (170.000 lb f ) de empuje, con un tiempo de combustión de 150 segundos.

Primera etapa

GSLV-D1 utilizó la etapa S125 que contenía 125 t (123 toneladas largas; 138 toneladas cortas) de propulsor sólido y tenía un tiempo de combustión de 100 segundos. Todos los lanzamientos posteriores han utilizado una etapa S139 cargada con propulsor mejorado. [15] La etapa S139 tiene 2,8 m de diámetro y un tiempo de combustión nominal de 100 segundos. [16] [17]

Elevación de la segunda etapa GSLV-F09 durante la integración del vehículo.

Segunda etapa

La etapa GS2 está impulsada por el motor Vikas . Tiene un diámetro de 2,8 m (9 pies 2 pulgadas). [dieciséis]

Tercera etapa

La tercera etapa del GSLV Mark II es propulsada por el motor de cohete criogénico indio CE-7.5 , mientras que el antiguo y desaparecido Mark I se propulsa con un KVD-1 de fabricación rusa . Utiliza hidrógeno líquido (LH2) y oxígeno líquido (LOX) [18] El motor criogénico indio se construyó en el Centro de sistemas de propulsión líquida [19] [20] El motor tiene un empuje predeterminado de 75 kN (17.000 lb f ) pero capaz de un empuje máximo de 93,1 kN (20,900 lb f ).

Carenado de carga útil con GSAT-6A integrado.

Variantes

Los cohetes GSLV que utilizan la etapa criogénica rusa (CS) se designan como GSLV Mark I, mientras que las versiones que usan la etapa criogénica superior (CUS) autóctona se denominan GSLV Mark II. [21] Todos los lanzamientos de GSLV se han realizado desde el Centro Espacial Satish Dhawan en Sriharikota .

GSLV Mark I

El primer vuelo de desarrollo de GSLV Mark I tenía una primera etapa de 129 toneladas (S125) y era capaz de lanzar alrededor de 1500 kg a la órbita de transferencia geoestacionaria . El segundo vuelo de desarrollo reemplazó la etapa S125 con S139. Utilizaba el mismo motor sólido con una carga de propulsor de 138 toneladas. Se mejoró la presión de la cámara en todos los motores líquidos, lo que permitió una mayor masa de propulsor y tiempo de combustión. Estas mejoras permitieron a GSLV transportar 300 kg adicionales de carga útil. [22] [23] El cuarto vuelo operativo del GSLV Mark I, GSLV-F06, tiene una carga de propulsor de 15 toneladas en la tercera etapa, llamada C-15. [24]

Lanzamiento de GSLV F11 GSAT-7A desde la segunda plataforma de lanzamiento del Centro espacial Satish Dhawan

GSLV Mark II

Esta variante utiliza un motor criogénico indio, el CE-7.5, y es capaz de lanzar 2500 kg a la órbita de transferencia geoestacionaria. Los vehículos GSLV anteriores (GSLV Mark I) han utilizado motores criogénicos rusos. [25]

Para los lanzamientos a partir de 2018, se desarrolló una versión de empuje aumentada en un 6% del motor Vikas. Se demostró el 29 de marzo de 2018 en la segunda etapa del lanzamiento del GSAT-6A . Se utilizó para los propulsores de primera etapa de los cuatro motores Vikas en misiones futuras. [26]

Historial de lanzamientos

Al 26 de abril de 2021, el GSLV ha realizado 13 lanzamientos, con 8 alcanzando con éxito sus órbitas planificadas, tres fallas totales y dos fallas parciales, lo que arroja una tasa de éxito para GSLV MK. I al 29% (o 57% incluyendo la falla parcial) y 86% para Mk. Variante II. [27] Todos los lanzamientos se han producido desde el Centro Espacial Satish Dhawan, conocido antes de 2002 como Sriharikota Range (SHAR).

VarianteLanzaÉxitosFracasosFallos parciales
GSLV Mk. I6222
GSLV Mk. II7610
Total a marzo de 2021 [28] 13832

Galería

  • Despegue del GSLV F05

  • Vehículo GSLV F11 en la segunda plataforma de lanzamiento.

  • GSLV-F05 totalmente integrado que sale del edificio de ensamblaje de vehículos.

  • Lanzamiento de GSLV F11 desde Second Launch Pad.

  • Vista superior de un GSLV-F08 totalmente integrado dentro del edificio de ensamblaje de vehículos.

Ver también

  • Comparación de familias de lanzadores orbitales
  • Comparación de sistemas de lanzamiento orbital
  • GSLV Mark III
  • PSLV
  • ISRO
  • ASLV
  • SLV

Referencias

  1. ^ "GAO" .
  2. ^ a b c "Vehículo de lanzamiento de satélites geosincrónicos" . Archivado desde el original el 21 de octubre de 2015 . Consultado el 21 de diciembre de 2014 .
  3. ^ "Vehículo de desarrollo de ISRO para lanzar pequeños satélites" . Consultado el 29 de agosto de 2018 .
  4. ^ a b c d "Folleto de GSLV F09" . ISRO.
  5. ^ a b c d "Folleto de GSLV F08" . ISRO.
  6. ^ a b "Folleto de GSLV F11" . ISRO.
  7. ^ "GSLV se lanzó con éxito" (PDF) . Ciencia actual . 80 (10): 1256. Mayo de 2001 . Consultado el 12 de diciembre de 2013 .
  8. ↑ a b Subramanian, TS (17 a 31 de marzo de 2001). "La búsqueda de GSLV" . Primera línea . Consultado el 12 de diciembre de 2013 .
  9. ^ "Cohete GSLV, facturado 'niño travieso ' " . NDTV . Archivado desde el original el 11 de febrero de 2018 . Consultado el 11 de febrero de 2018 .
  10. ^ Jacob Aron. "El cohete fuerte del" niño travieso "de la India viene del frío" . Nuevo científico . Archivado desde el original el 11 de febrero de 2018 . Consultado el 11 de febrero de 2018 .
  11. ^ Raj, N Gopal (21 de abril de 2011). "El largo camino hacia la tecnología criogénica" . El hindú . Chennai, India . Consultado el 12 de diciembre de 2013 .
  12. ^ Subramanian, TS (28 de abril - 11 de mayo de 2001). "La búsqueda criogénica" . Primera línea . Consultado el 13 de diciembre de 2013 .
  13. ^ "Por qué el nuevo motor de ISRO y el cohete Mk III son razones para olvidar el escándalo criogénico de 1990" . El alambre . Consultado el 10 de febrero de 2018 .
  14. ^ "GSLV-F04" . ISRO. Archivado desde el original el 4 de enero de 2014 . Consultado el 15 de diciembre de 2013 .
  15. ^ a b "GSLV-D2" . ISRO. Archivado desde el original el 9 de agosto de 2013 . Consultado el 15 de diciembre de 2013 .
  16. ^ a b "Lanzador GSLV" . ISRO . Consultado el 17 de marzo de 2021 .
  17. ^ "Evolución de las tecnologías de los vehículos de lanzamiento de la India" (PDF) . Ciencia actual . Consultado el 27 de enero de 2014 .
  18. ^ "GSLV-D5" . Archivado desde el original el 6 de octubre de 2014 . Consultado el 4 de enero de 2014 .
  19. ^ "Etapa criogénica de ISRO falla en vuelo inaugural" . SpaceNews. Archivado desde el original el 26 de mayo de 2012 . Consultado el 27 de noviembre de 2013 .
  20. ^ "GSLV, vuelos de PSLV pospuestos" . El hindú . Chennai, India. 1 de enero de 2010. Archivado desde el original el 5 de enero de 2010.
  21. ^ "Folleto GSLV-D3 / GSAT-4" (PDF) . ISRO. Archivado desde el original (PDF) el 7 de febrero de 2014 . Consultado el 15 de enero de 2014 .
  22. ^ RV Perumal; BN Suresh; D. Narayana Moorthi; G. Madhavan Nair (25 de julio de 2001). "Primer vuelo de desarrollo del vehículo de lanzamiento de satélites geosincrónicos (GSLV-D1)" (PDF) . Ciencia actual . 81 (2): 167-174. Archivado desde el original (PDF) el 5 de marzo de 2016.
  23. ^ RV Perumal; D. Narayana Moorthi; N. Vedachalam; G. Madhavan Nair (10 de septiembre de 2003). "Segundo vuelo de desarrollo del vehículo de lanzamiento de satélites geosincrónicos" (PDF) . Ciencia actual . 85 (5): 597–601. Archivado desde el original (PDF) el 16 de febrero de 2018.
  24. ^ "GSLV-F06" . ISRO. Archivado desde el original el 10 de agosto de 2013 . Consultado el 9 de enero de 2014 .
  25. ^ Clark, Stephen (12 de octubre de 2010). "India puede buscar ayuda internacional sobre motor criogénico" . Vuelo espacial ahora . Consultado el 15 de julio de 2011 . Además de la nueva etapa superior, el GSLV Mk.2 lanzado en abril era casi idéntico a las versiones anteriores del amplificador.
  26. ^ Clark, Stephen (29 de marzo de 2018). "India prueba la tecnología de motores mejorada en el lanzamiento exitoso de un satélite de comunicaciones" . Vuelo espacial ahora . Consultado el 30 de marzo de 2018 .
  27. ^ "Lista de lanzamientos de GSLV" . isro.org . ISRO . Consultado el 14 de diciembre de 2020 .
  28. ^ "Vehículo de lanzamiento del satélite polar" . Consultado el 29 de noviembre de 2018 .

Enlaces externos

  • Página ISRO GSLV
  • INDIA en el espacio - Página GSLV
  • 12KRB (KVD-1) Escenario superior en el Centro espacial Khrunichev