Subdivisión de la línea costera

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La subdivisión Shore Line es una línea de ferrocarril propiedad de Grand Trunk Western Railroad (GTW), una subsidiaria de Canadian National (CN), en el estado estadounidense de Michigan y Ohio .

Descripción

El Shore Line Sub es de una sola vía con la vía paralela Tunnel Industrial que comienza en Milwaukee Junction en MP 54.8 sur hasta Vinewood Interlocking en MP 51.2 donde termina el Tunnel Industrial. La línea continúa pasando el cruce de West Detroit en MP 50.1 en los derechos de vía sobre un ferrocarril Norfolk Southern (NS) (originalmente la línea principal de Wabash Railroad ) hasta Delray Interlocking en MP 47.8. La línea continúa por el ferrocarril NS hasta cruzar el río Rouge retomando su propio trazado. Desde Conrail River Rouge Yard comienza la corta vía doble tramo de la línea hasta regresar a una sola pista en MP 43.2 justo al sur del río Ecorse . Continúa como una sola pista (con varios apartaderos ) hasta Toledo. ^[1]^[2] La línea es paralela a la Norfolk Southern Detroit Line directamente hacia el este en la gran mayoría de su longitud, a saber, la vía n. ° 2 en dirección norte.

Historia

La línea se construyó originalmente como Detroit and Toledo Shore Line Railroad (D & TSL). Sirvió como una línea de puente para los propietarios conjuntos NKP y GTW hasta que N&W vendió su mitad a GTW en 1981. Desde ese momento en adelante, el Shore Line Sub se ha ampliado para incluir el territorio que una vez fue parte de Wabash Rwy desde Rouge Bridge hasta West Detroit. , así como el territorio que formaba parte de GTW Mount Clemens Subdivision. ^[1]

Ver también

Referencias

^ ^a b Knorek, Jeff. "Subdivisión de línea costera GTW" . El área de activos compartidos de Conrail Detroit . Consultado el 4 de enero de 2016 .
^ "Gráfico de seguimiento y programa de mantenimiento de GT 1991, volumen 2" (PDF) . Multimodalways . GT Oficina del ingeniero jefe, Detroit, MI . Consultado el 11 de enero de 2016 .

[Knorek-1] Knorek, Jeff. "Subdivisión de línea costera GTW" . El área de activos compartidos de Conrail Detroit . Consultado el 4 de enero de 2016 .

[trackchart-2] "Gráfico de seguimiento y programa de mantenimiento de GT 1991, volumen 2" (PDF) . Multimodalways . GT Oficina del ingeniero jefe, Detroit, MI . Consultado el 11 de enero de 2016 .

[1]