GWR 1854 es una clase de 0-6-0 T diseñada por William Dean y construida en Swindon Works del Great Western Railway . La clase usó marcos interiores y dimensiones de chasis similares a los de la clase 1813 de 1882-4. En esto se diferenciaron de la Clase 1661 que intervino , que había vuelto a los marcos dobles de la era Armstrong . Por lo tanto, la Clase 1854 pertenece a la "corriente principal" de las clases GWR 0-6-0 T que conduce a los tanques de maletas GWR más grandes del siglo XX.
Los motores se reconstruyeron durante su vida laboral con varias formas de calderas y tanques de silla, y también se reconstruyeron como tanques de maletas entre 1909 y 1932 cuando se instalaron cámaras de combustión Belpaire . La mayor parte de la clase trabajaba en la División Sur de GWR, la mayoría de ellos en Gales del Sur. Se encontraron dos ejemplos en la División de Londres de GWR en el momento de la nacionalización. Los números 907 y 1861 se asignaron a 81E (Didcot) en agosto de 1950. [1] Todos alcanzaron un millón de millas (1.600.000 km), y 23 de la clase pasaron al stock de British Railways en 1948, el último de ellos retirado en 1951. [2]