Clase GWR 5400
La clase 5400 de Great Western Railway (GWR) es una clase de locomotora de vapor con tanque de maletas 0-6-0 . Eran similares en apariencia a muchos otros motores de tanque GWR, pero más pequeños que la omnipresente Clase GWR 5700 .
La Clase 5400 diseñada nominalmente por Collett tenía ruedas motrices de 5 pies 2 pulgadas (1,575 m) para una mayor velocidad máxima con autocares , y todas estaban equipadas con el equipo de control remoto requerido para trabajar los trenes automáticos push- pull . Tenían una cabina moderna y un búnker más grande. Fueron vistos con frecuencia en rutas suburbanas interiores desde Paddington .
La clase 5400 estaba relacionada con el tanque de silla de la clase 2021 , diseñado por William Dean y construido en las obras ferroviarias de Wolverhampton . Se trataba de un diseño compacto y ligero con ruedas de 1,257 m ( 4 pies 1 + 1 ⁄ 2 pulgadas), derivado de la clase Armstrong GWR 850 más pequeña que data de 1874.
El pionero de la clase no era un motor nuevo en absoluto, más bien era una reconstrucción de 1930 del tanque 2021 2080. Simplemente tenía ruedas y salpicaderas más grandes y un búnker más grande, mientras que las nuevas locomotoras construidas a partir de 1931 tenían la cabina de borde redondeado como bien. Este estilo de cabina se iba a instalar en todos los diseños posteriores de tanques de maletas GWR, incluidas las derivaciones posteriores de la Clase 5700.
A pesar de su éxito, el prototipo tuvo una vida corta como el número 5400, duró solo dos años antes de ser desguazado. Fue reemplazado por un motor completamente nuevo con el mismo número. Se construyeron 25 locomotoras y se numeraron 5400-5424.
El retiro del servicio con BR comenzó en 1957 y se completó en 1963. [6] Los últimos en servicio fueron los números 5410, 5416 y 5420. [7]
