Estación de tren Gainsborough Lea Road
La estación de tren Gainsborough Lea Road es una de las dos estaciones que sirven a la ciudad de Gainsborough en Lincolnshire , Inglaterra , la otra estación es Gainsborough Central , que se encuentra en el centro de la ciudad. La estación es administrada por East Midlands Railway y está ubicada a 14 + 1 ⁄ 4 millas (23 km) al noroeste de Lincoln Central en la A156 Lea Road en el sur de la ciudad. La estación abrió en 1867 en una sola línea del Great Northern Railway , que operaba cuatro trenes al día desde Gainsborough a Lincoln. [1] [página necesaria ]
La primera estación en Gainsborough fue la actual estación central inaugurada el 2 de abril de 1849 por el ferrocarril Manchester Sheffield y Lincoln. Inicialmente una terminal, se convirtió en una estación de paso cuando la línea se extendió a Woodhouse y Retford el 16 de julio de 1849. El 9 de abril de 1849, una línea de vía única construida por Great Northern Railway (GNR) desde Lincoln hasta el oeste de la estación y trenes GNR sirviendo a Gainsborough invertido aquí. Después de la apertura de la línea MSLR a Retford, los servicios de GNR luego se dirigieron a Retford, aunque todavía se requería la inversión en Gainsborough Central.
La GNR estaba ansiosa por extender su línea desde Gainsborough a Doncaster y la aprobación parlamentaria para esta línea se recibió el 25 de julio de 1864. Como parte de este esquema, la línea existente de Lincoln a Gainsborough también se actualizaría. El 1 de diciembre de ese año se cerró la línea de Lincoln a Doncaster y se llevó a cabo la duplicación. En ese momento se construyó la nueva estación inicialmente llamada Gainsborough y los trenes comenzaron a hacer escala allí el 15 de julio de 1867.
El 1 de marzo de 1871 se abrió una línea desde el norte de la estación hasta la orilla del río Trent, que sirve a Ashcroft Saw Mill y una fábrica de hierro. [2] [3]
En 1879, la GNR y Great Eastern Railway (GER) formaron un comité para construir una línea que uniera los campos de carbón del sur de Yorkshire con Londres. Esto vio la construcción de una nueva línea desde Spalding North Junction hasta Pyewipe Junction cerca de Lincoln, que se inauguró por etapas en 1882. La estación fue transferida al comité ferroviario conjunto Great Northern y Great Eastern .
Las instalaciones para pasajeros se mejoraron en 1883 y 1884, y las instalaciones de mercancías se ampliaron en 1886 y 1891 con una serie de negocios conectados por ferrocarril operados en el área de la estación. En 1909 se abandonó el comité conjunto y, aunque la estación permaneció en propiedad conjunta, fue administrada por la GNR. [4]
