El tranvía de la isla de Galveston es un tranvía patrimonial en Galveston , Texas , Estados Unidos . A finales de 2006, la longitud total de la red era de 6,8 millas (10,9 km) con 22 estaciones. El tranvía de Galveston Island es operado por Island Transit . El sistema ferroviario no ha estado operativo en más de una década (desde 2008), cuando la ciudad fue azotada por el huracán Ike y su flota total de cinco vagones y sus 6.8 millas de vías sufrieron graves daños. Posteriormente, la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias (FEMA) y la Administración Federal de Tránsito acordaron financiar las reparaciones. [1] [ enlace muerto ]En enero de 2017, se aprobó un contrato para restaurar tres de los carros a un costo de $ 3.8M. [2] En ese momento, se esperaba que los carros estuvieran listos para volver al servicio en 2018, [3] [4] pero la fecha se pospuso posteriormente a 2019 [5] y posteriormente a 2021. En noviembre de 2020 [actualizar]dos carros reacondicionados han regresado a Galveston, pero el sistema aún no está operativo. [6]
Carrito de la isla de Galveston | |
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Descripción general | |
Estado | Servicio suspendido. Reanudación pendiente devolución de los carros restaurados |
Dueño | Ciudad de galveston |
Lugar | Galveston , Texas |
Estaciones | 22 |
Sitio web | Tránsito de la isla |
Servicio | |
Tipo | Tranvía patrimonial |
Servicios | 1 |
Operador (es) | Tránsito de la isla |
Depósito (s) | Instalación de mantenimiento de carros |
Material rodante | 4 carros de réplica de vagón minero |
Historia | |
Abrió | 23 de julio de 1988 |
Cerrado | Septiembre de 2008 |
Técnico | |
Longitud de la línea | 6,8 millas (10,9 km) |
Personaje | correr por la calle |
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) |
Electrificación | ninguno |
Historia
Galveston ha tenido tranvías antes. El primer sistema de transporte público ferroviario urbano se introdujo en 1867. Los vagones eran tirados por mulas . En 1891 se introdujeron los carros eléctricos. Permanecieron en servicio hasta mayo de 1938.
Galveston Island Trolley, un sistema de tranvía patrimonial, se inauguró el 23 de julio de 1988. [7] Barry Goodman Associates (ahora Goodman Corporation) fue un consultor clave en la creación de Trolley, liderando los primeros estudios de diseño y ayudando a asegurar la financiación. . El proyecto fue diseñado por HNTB , ingenieros, responsables de todos los aspectos del diseño de vías y vehículos; Ochsner Associates , arquitectos, responsables de la instalación de mantenimiento y del refugio de pasajeros (en 20th Street).
Inicialmente, el tranvía de la isla de Galveston conectaba el histórico distrito de Strand en el lado norte de la isla de Galveston con el área de la playa de Seawall. Fue utilizado principalmente por turistas. En la década de 1990 comenzó la planificación para una extensión de la línea y se amplió en 1995. [7] Una nueva sucursal de la Universidad de Texas Medical Branch (UTMB) abrió el 14 de marzo de 2005. [7] Esta línea era popular entre UTMB personal, estudiantes y pacientes. [ cita requerida ]
Material rodante
Los tranvías de la isla de Galveston parecen carros eléctricos antiguos , pero en realidad son de construcción moderna y funcionan con diésel-eléctrico. Por lo tanto, no hay cables aéreos. Esto significa que los vehículos no son técnicamente carros, ya que no "trollean" para obtener energía de los cables aéreos, sino que son tranvías.
La flota de trolebuses de Galveston consta de cuatro vagones. Todos son idénticos, aunque están pintados de diferentes colores. Los vagones fueron construidos por Miner Railcar, Pensilvania . [8] Cada automóvil puede acomodar hasta 80 pasajeros; 40 sentados y 40 de pie. Los automóviles están diseñados para una velocidad operativa de 40 km / h (25 mph). Cada automóvil pesa 63,000 lb (29,000 kg). [8]
En 2005, todos los coches estaban equipados con aire acondicionado .
Entre 2017 y 2021, tres de los coches fueron restaurados exhaustivamente por Gomaco Trolley Co. [6]
Horas de operación
El servicio ha sido suspendido desde 2008 cuando los autos y las vías sufrieron graves daños por el huracán Ike . Posteriormente se puso en marcha un servicio sustituto con réplicas de autobuses, que aún continúa. El sistema de trolebús funcionaba anteriormente con un horario diario con un automóvil los días de semana y dos automóviles los fines de semana. Se espera que tres de los carros restaurados sean devueltos a Galveston en 2020.
Referencias
- ^ Rhiannon Meyers. "FEMA pagará $ 200 millones por infraestructura" . Noticias diarias del condado de Galveston . Consultado el 8 de enero de 2010 .
- ^ Samantha Ketterer (26 de enero de 2017). "En la carretera de nuevo: el Ayuntamiento de Galveston aprueba el contrato de tranvía" . Noticias diarias del condado de Galveston . Consultado el 28 de enero de 2017 .
- ^ Bryan Kirk (24 de marzo de 2017). "Trolley regresa a la isla de Galveston" . Patch.com . Consultado el 2 de abril de 2017 .
- ^ Darla Guillen (24 de marzo de 2017). "Trolebuses para entrar en Galveston a mediados de mayo" . www.masstransit.org . Archivado desde el original el 3 de abril de 2017 . Consultado el 28 de septiembre de 2018 .
- ^ Tony Brooks, John Wayne Ferguson (16 de septiembre de 2018). "En reparación en Iowa, los carros podrían volver a rodar en 2019" . Noticias diarias del condado de Galveston . Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2018 . Consultado el 28 de septiembre de 2018 .
- ^ a b Roane, Lee (23 de octubre de 2020). "Llega el carro histórico rojo brillante 502" . www.galveston.com . Consultado el 21 de noviembre de 2020 .
- ^ a b c "Información de tránsito de la isla" . Tránsito de la isla . Consultado el 21 de agosto de 2013 .
- ^ a b Wilkins, Van (primavera de 1996). "Carritos de patrimonio en Memphis y Galveston" . El nuevo diario de ferrocarriles eléctricos . Fundación Congreso Libre. ISSN 1048-3845 . Consultado el 27 de mayo de 2011 .
- Jon Bell: tranvía de la isla de Galveston
- Tranvías 2007 por BA Schenk y MR Van Den Toorn. Publicaciones de Alk, Países Bajos, ISBN 90-6013-466-4 (libro en holandés)
- Consultoría RPR: Galveston Island Trolley
enlaces externos
- Página web oficial