Estación de Metz-Ville
La Gare de Metz-Ville es la principal estación de tren que da servicio a la ciudad de Metz , capital de Lorena , Francia . A veces conocida como el Palacio de la estación, ya que muestra los apartamentos del alemán Kaiser Wilhelm II , la estación de Metz está registrada como Monumento Histórico desde el 15 de enero de 1975. Esta designación otorga protección legal a la fachada de la estación, el techo, la sala de salidas, el salón de honor y el antiguo restaurante de la estación con su decoración interior.
La estación de Metz fue un punto central de los planes para una nueva área urbana en Metz, ahora llamada Barrio Imperial , que se construyó durante la primera anexión de Metz al Imperio Alemán . Para "germanizar" la ciudad, el Kaiser Wilhelm II decidió la creación de un nuevo distrito formado por una mezcla distintiva de arquitectura germánica. El distrito fue concebido por el arquitecto alemán Conrad Wahn y ahora se llama comúnmente Distrito Imperial.
La estación de tren constituye la piedra angular de este distrito, no lejos del centro histórico. Su primer objetivo era el uso militar [ cita requerida ] y tenía que responder a una necesidad estratégica: para el éxito del plan Schlieffen , el Kaiser tenía que poder transportar sus tropas de Francia a Rusia en solo 24 horas. Esto resultó en una estación considerable con plataformas lo suficientemente grandes para acomodar tropas a pie y a caballo. De modo que la estación de tren de Metz estaba conectada directamente con Berlín a través del ferrocarril Cannons .
La estación de tren es un edificio neorrománico de 350 metros de largo construido entre 1905 y 1908 por el arquitecto alemán Jürgen Kröger , asistido por los arquitectos Jürgensen y Bachmann, así como por el escultor Schirmer. Fue construido con el gres gris pálido de Niderviller, en marcado contraste con los demás edificios de la ciudad, que están construidos principalmente en piedra caliza amarilla. Debido al suelo pantanoso de la zona, la estación y su torre de agua están construidas sobre 3.034 pilotes de cimentación de diez a diecisiete metros de profundidad, realizados con el sistema de hormigón armado que acababa de desarrollar el ingeniero francés François Hennebique .
El edificio de la estación recuerda arquitectónicamente la forma de una iglesia en el área de la sala de salidas, con una torre de reloj que se eleva 40 m de altura (se dice que fue diseñada por el mismo Kaiser Wilhelm); por otro lado, la sala de llegadas y el restaurante se hacen eco de la forma de un palacio imperial. El propósito de esto es representar los poderes religiosos y temporales de los emperadores del Sacro Imperio Romano Germánico. La estatua del Caballero Roland en el ángulo de la torre del reloj representa la protección imperial sobre Metz. En el gran pasillo, una vidriera representa al emperador Carlomagno sentado en su trono. El káiser Wilhelm agradeció sus viajes a Metz y al territorio imperial de Alsacia-Lorena , que fue administrado directamente por el gobierno imperial en Berlín.. Así, en la estación de tren se pueden ver los apartamentos que utilizó durante sus visitas a la ciudad; hoy se han transformado en oficinas de la SNCF Railway Company.
La Gare de Metz-Ville está conectada a la red francesa de trenes de alta velocidad TGV , que ofrece un servicio ferroviario directo a París , la ciudad de Luxemburgo , Dijon , Lyon , Marsella y Montpellier . El tiempo desde la estación de París Este hasta la estación de tren de Metz es de unos 82 minutos. Además, la estación de tren de Metz está conectada con la estación Lorraine TGV , ubicada en Louvigny , a 25 km (16 millas) al sur de Metz, para trenes de alta velocidad que van a Nantes , Rennes , Bruselas , Burdeos.y el aeropuerto internacional de Francia París-Charles de Gaulle (sin escala en París).
