El B52 es una ruta de autobús que constituye una línea de transporte público que opera en Brooklyn , Nueva York , recorriendo principalmente Fulton Street , Greene Avenue y Gates Avenue entre el centro de Brooklyn y Ridgewood, Queens . El B52 es operado por la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York de la MTA . Su precursor fue una línea de tranvía que comenzó a funcionar en 1874 y se conocía como Greene and Gates Avenues Line . La ruta se convirtió en una línea de autobús en 1941.
La terminal occidental de la B52 se encuentra en Cadman Plaza West, al sur de Tillary Street, cerca de la estación Jay Street–MetroTech en el centro de Brooklyn . Desde aquí, el servicio en dirección este se dirige hacia el norte por Cadman Plaza West, hacia el este por Tillary Street y hacia el sur por Adams Street antes de dirigirse hacia el este por Fulton Street. El servicio continúa por Fulton Street hasta que gira a la izquierda en Greene Avenue. Luego, los autobuses giran a la derecha en Franklin Avenue, antes de girar a la izquierda en Gates Avenue. Los autobuses continúan en Gates Avenue hasta que giran a la derecha en Irving Avenue, luego giran a la izquierda en Palmetto Street antes de terminar en la terminal intermodal de Ridgewood en Palmetto Street y Wyckoff Avenue cerca de la estación Myrtle–Wyckoff Avenues en Ridgewood . [1]
El servicio hacia el oeste continúa hacia el norte en Palmetto Street y luego gira a la izquierda en St. Nicholas Avenue. Luego, el servicio gira a la izquierda en Gates Avenue y continúa por esta calle hasta que gira a la derecha en Classon Avenue. Luego, los autobuses giran a la izquierda en Greene Avenue y luego a la derecha en Fulton Street, que luego se convierte en Joralemon Street. Luego, el servicio gira a la derecha en Court Street, que se convierte en Cadman Plaza West, y llega a la terminal. [1]
El Ferrocarril de la ciudad de Brooklyn abrió una rama de su línea Fulton Street a lo largo de Greene Avenue, Franklin Avenue y Gates Avenue hasta Broadway en 1874. [3] En 1897, la línea se extendió hacia el noreste a lo largo de Gates Avenue pasando Broadway hasta Myrtle Avenue y hacia el este a lo largo de Myrtle Avenue en vías construidas para Bushwick Avenue Line hasta Ridgewood, Queens . [4] Los autobuses fueron sustituidos por tranvías el 5 de octubre de 1941. [5]
El B52 se desvió para funcionar en dos sentidos en Gates Avenue entre la primavera de 1991 y octubre de 1993 para acomodar la reconstrucción de Greene Avenue y Quincy Street, que posteriormente se aplazó. La B52 volvió a circular hacia el este por Quincy Street y Linden Street y hacia el oeste por Gates Avenue. Luego, la comunidad local solicitó restablecer el servicio de dos vías a través de Gates Avenue porque la calle era más ancha, había menos congestión y porque había una mayor densidad de desarrollo de viviendas en esa calle. Las juntas comunitarias de Brooklyn 2 , 3 y 4 apoyaron el cambio y se llevó a cabo una audiencia pública el 16 de junio de 1994. [6] El cambio entró en vigor en enero de 1995. [7]