Compañía General de Aviones

Compañía General de Aviones

Escribe	Privado
Fundado	Detroit , EE. UU. (10 de febrero de 1915 ) ( 02/10/1915 )
Fundador	Corwin Van Husen Fred y Russell Alger
Difunto	28 de agosto de 1918 ( 08/28/1918 )
Destino	Disuelto
Sede	Detroit , Michigan , Estados Unidos
Gente clave	Alfred V. Verville , Herbert B. y Frank P. Book, Wm. Hendrie, Jerome H. Remick

La General Airplane Company fue el primer constructor de aviones comerciales de Detroit. ^[1] GAC construyó tres tipos de aviones durante la Primera Guerra Mundial y operó una escuela de vuelo. Los aviones eran el Verville Flying Boat , el biplano Gamma S con flotadores ( hidroavión ) y el biplano Gamma L con ruedas. Todos tenían instalaciones de motor que accionaban hélices de empuje. ^[2]

Establecimiento

El actor clave de la empresa era Corwin Van Husen, de 18 años, apoyado por su tutor W. Howie Muir y otros actores clave de la sociedad de Detroit y Grosse Pointe. Otros inversores importantes fueron Fred y Russell Alger (que también eran inversores de Wright Company y habían demostrado el oficio de Wright en el Grosse Pointe Country Club cuatro años antes), Herbert B. y Frank P. Book, Wm. Hendrie y Jerome H. Remick . ^[3]

En noviembre de 1915, el GAC contrató a Alfred V. Verville , de 24 años , un experimentado diseñador de aviones que sería parte de las actividades de aviación de Detroit en los años venideros. El diseño del primer avión de la compañía, un hidroavión biplano de dos pasajeros , se completó en diciembre y Mayea Boat & Airplane Works comenzó la construcción del casco .

El hidroavión fue probado en vuelo a principios de 1916 y se anunció a nivel nacional para la venta a partir de septiembre. La Marina de los Estados Unidos compró el avión como entrenador, el primer avión incorporado en Detroit vendido con fines de lucro. ^{[4] [5]}

Con la participación de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial inminente, Verville comenzó a diseñar un avión militar, el Gamma. En noviembre de 1916, el prototipo, un avión de tipo "empujador" con el motor y la hélice detrás de la tripulación, se equipó con hidroaviones y se realizó un vuelo de prueba desde su base en el río Detroit. Mientras tanto, la revista líder de la industria Aviation dio un impulso al avión de GAC al publicar una historia de dos páginas sobre la nave aún no probada. ^[6] Para el invierno, el Gamma fue equipado con ruedas para reemplazar los flotadores. En su vuelo inaugural desde el congelado lago St. Clair, un viento sopló al Gamma contra un banco de nieve y se estrelló. El piloto, William Bonney, resultó ileso, pero el Gamma fue destruido. ^[5]

Disolución

El 28 de agosto de 1918, GAC cesó sus operaciones. ^[1]

Aeronave

• Barco volador Verville (también conocido como Beta), 1916
  • 2 pasajeros, cabina abierta, hidroavión biplano
  • al estilo de un Curtiss Model F
  • 100 hp Curtiss OX-5 o Maximotor empujador
  • tramo: 38 pies de largo: 27 pies 8 pulg, carga: 600 lb
  • Flotadores de casco y alas de caoba construidos por Mayea Boat Co (Detroit), hélice de tres palas, motor montado debajo del ala superior
  • la Marina compró el avión para usarlo como entrenador. En marzo de 1917 se encargaron dos empujadores militares más similares y dos hidroaviones bimotores.
• Gamma S
  • biplano con flotadores ( hidroavión )
  • un biplaza, cabina abierta, hidroavión, biplano con un motor de empuje Le Rhône de 80 CV
• Gamma L
  • similar pero con ruedas
  • Los flotadores gemelos fueron reemplazados por ruedas para operaciones invernales en el hielo del lago St. Clair

Galería

Aviones GAC

• 

  Barco volador de Verville

• 

  Ilustración de una revista de vuelo de 1916 del Verville Flying Boat (beta)

• Hidroavión Verville Pusher - Plano, elevaciones frontales y laterales a escala. hacia 1916

• Gamma S (arriba), Gamma L (abajo)

• Gamma L

• Hidroavión Gamma S de Alfred Verville y General Airplane Company - 1917 en Flight Magazine

Ver también

• Detroit , Michigan
• Alfred V. Verville

Referencias

1. Bluth, John A., primer constructor de aviones comerciales de Detroit , 1 de mayo de 2001, especial para The Detroit News Online, sección de historia de Michigan, Detroit News
2. The Havre Daily News , 26 de agosto de 1928, página 3
3. "Edad aérea semanal" . 3 (18). La Compañía de la Edad Aérea. 17 de julio de 1916: 545.
4. Mondey, David (2000) La nueva enciclopedia ilustrada de aviones. Londres: Quantum. p. 265
5. Fabricantes de aviones de Michigan . Publicaciones de Arcadia. 2009. p. 16. ISBN 9780738552187.
6. Historia de la empresa , 2009 Mayea Boat & Airplane Works - División de D & L Marine Consulting, libro con Verville incluido

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Verville Gamma .

• http://aerofiles.com/_ga.html
• https://web.archive.org/web/20120820155633/http://apps.detnews.com/apps/history/index.php?id=219