El Sindicato General de Trabajadores del Sector Público y del Transporte ( en alemán : Gesamtverband der Arbeitnehmer der öffentlichen Betriebe und des Personen- und Warenverkehrs , GV) era un sindicato que representaba a los trabajadores de diversas industrias en Alemania.
El Sindicato de Trabajadores del Transporte de Alemania y el Sindicato de Trabajadores Municipales y Estatales estaban afiliados a la Confederación General de Sindicatos de Alemania (ADGB), pero los dos entraban en disputa con frecuencia sobre qué sindicato debería representar a grupos de trabajadores, como los trabajadores de tranvías que fueron empleados por los municipios locales. Oswald Schumann, del sindicato de trabajadores del transporte, creía que la mejor solución a estas disputas era que los dos sindicatos se fusionaran, y en 1925 inició discusiones entre los dos sindicatos y también el Sindicato Unido de Trabajadores Ferroviarios Alemanes . [1]
En 1928, las discusiones estaban muy avanzadas, pero al sindicato de trabajadores ferroviarios le preocupaba que los trabajadores municipales y estatales dominaran un nuevo sindicato, y se retiró de las negociaciones. En julio de 1929, los dos sindicatos acordaron, en principio, fusionarse. El pequeño Sindicato de Jardineros y Trabajadores de Viveros solo representaba a los trabajadores del sector privado y también accedió a formar parte de la fusión, a fin de establecer una sección más fuerte que representara a los jardineros tanto en el sector público como en el privado. [1] [2] En octubre de 1929, se llevó a cabo un congreso para finalizar los arreglos para la fusión. En diciembre, el Sindicato de Bomberos Profesionales Alemanes también votó a favor de unirse: sin embargo, el Partido Comunista de Alemania(KPD), que era influyente en ese sindicato, se opuso a la fusión, sus partidarios en cambio se transfirieron a la Federación de Servicio Civil Alemán . [3] [4]
El nuevo sindicato se creó oficialmente el 1 de enero de 1930. Fue dirigido conjuntamente por Schumann y Fritz Müntner . Como todos sus antecesores, se afilió a la ADGB, y también se afilió a la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte ya la Federación Internacional de Empleados de los Servicios Públicos . [1] Era el segundo afiliado más grande de la ADGB, con unos 700.000 miembros, organizados en seis secciones: [4]
El sindicato tenía su sede en Berlín y publicaba la revista Gewerkschaft , además de cinco revistas para trabajadores de oficios específicos. [4] El Sindicato Cinematográfico se fusionó con el sindicato en 1930, [5] ya principios de 1932 se incorporó también el Sindicato de Peluqueros y Auxiliares . [6]
El sindicato de trabajadores del transporte había estado construyendo una nueva sede durante varios años, con exceso de costos y tiempo. En 1931, Schumann aún no podía presentar una estimación de costos final, y la controversia sobre esto lo llevó a renunciar en noviembre de 1932. [1] Müntner había estado sufriendo de una salud cada vez más delicada y renunció al mismo tiempo, los dos fueron reemplazados por Otto Becker y Toni Reissner. [7] [8] También se descubrió que el tesorero Richard Nürnberg y el cajero Adam Ruppert habían invertido dinero sin la aprobación de la junta, y fueron despedidos, con August Reitz designado como nuevo tesorero. [9] Para ahorrar dinero, también se redujo el número de miembros de la junta. [10]