Geoffrey " Sammy " Allard DFC , DFM & Bar (12 de agosto de 1912 - 13 de marzo de 1941) fue un as de vuelo de la Royal Air Force (RAF) de la Segunda Guerra Mundial . Allard obtuvo 19 victorias contra aviones enemigos, así como cinco muertes compartidas y dos muertes probables, durante la guerra. [1]
Allard nació en Strensall, Yorkshire, el 12 de agosto de 1912, [2] hijo de Sydney Harold Allard y Elizabeth Allard [3] (de soltera Higgins). [2] Se unió a la RAF en 1929 y sirvió como aprendiz en la RAF Halton , calificándose como un mecánico de aviación líder . Solicitó la formación de pilotos en 1936 y se convirtió en sargento piloto con el Escuadrón N ° 87 de la RAF en 1937.
Fue nombrado sargento de vuelo el 17 de agosto de 1940 (con antigüedad desde el 15 de agosto). [4] También en agosto fue comisionado y se convirtió en un teniente de vuelo interino al mando del vuelo "A". [5]
Ocho muertes más se anotaron en la Batalla de Gran Bretaña entre el 24 de agosto de 1940 y el 1 de septiembre de 1940. Allard fue seleccionado por Fighter Command para que Cuthbert Orde dibujara su retrato , sentado para él el mismo día en que recibió una segunda Medalla Distinguida de Vuelo. , 13 de septiembre de 1940. [6]
En octubre, el Escuadrón se retiró para convertirse en una unidad de combate nocturno. Fue galardonado con un Distinguished Flying Cross (DFC) el mismo mes. [7]
El 13 de marzo de 1941, estaba previsto que Allard llevara al oficial piloto recién ascendido Francis "Frank" Walker-Smith a RAF Ford para recoger una versión del Douglas Boston bimotor (conocido por la RAF como Douglas Havoc y utilizado principalmente para la noche). -deberes de lucha). En el último momento , el oficial piloto as de Nueva Zelanda William Hodgson (quien tenía fama de tener una novia en RAF Ford) tomó un ascensor. Un panel de inspección de armas suelto se desprendió y voló hacia atrás atascando el timón. Esto provocó que la aeronave se estrellara en Tye Green cerca de Wimbish , matando a los tres ocupantes cerca de RAF Debden . [9] [10]