El capitán Cuthbert Julian Orde (18 de diciembre de 1888 - 19 de diciembre de 1968) fue un artista y piloto de la Primera Guerra Mundial . Es mejor conocido por su arte bélico , especialmente por sus retratos de pilotos de la Batalla Aliada de Gran Bretaña .
Trasfondo familiar
Orde nació el 18 de diciembre de 1888 en Great Yarmouth , Norfolk, [1] el segundo de cinco hermanos. [2] Asistió a Framlingham College 1902-07. [3]
Sus padres fueron Sir Julian Walter Orde (14 de enero de 1861 - 17 de junio de 1929) y Alice Georgiana Orde (de soltera Archdale) (1862-1945) de Hopton House, Hopton , Norfolk]].
Sir Julian fue el más veterano - desde al menos 1903 [4] hasta 1914 [5] - Secretario del Automobile Car Club de Gran Bretaña e Irlanda (que se convirtió en el Royal Automobile Club ). En respuesta a la Ley de Automóviles de 1903 que elevó el límite de velocidad a solo 20 mph, en 1904 fue a la Isla de Man donde, con el permiso de su primo el Gobernador, comenzó las carreras de TT . [4] También fue uno de los primeros miembros del Royal Aero Club del Reino Unido, [6] sirviendo en sus comités ya en 1909. [7] Esto puede haber inspirado a sus hijos a unirse al Royal Flying Corps .
La familia tenía una fuerte tradición militar que se remonta a varios siglos. El bisabuelo de Orde fue el general de división James Orde . [2]
Carrera militar
Orde sirvió durante la Primera Guerra Mundial, comenzando por convertirse en segundo teniente en el Cuerpo de Servicio del Ejército el 15 de agosto de 1914. [8]
Era teniente cuando calificó como piloto para el Royal Flying Corps en un biplano Maurice Farman el 10 de mayo de 1916. [9] En consecuencia, el 10 de junio de 1916 fue ascendido de oficial de vuelo (observador) a oficial de vuelo . [10]
El 1 de agosto de 1917 fue ascendido a comandante de vuelo. [11] Debido a que había servido en la primera parte de la guerra, fue galardonado con la Estrella de 1914 . [12] Era capitán cuando solicitó la medalla en diciembre de 1917. Su domicilio para la entrega de la medalla fue Apsley House , Piccadilly, la casa de su suegro en Hyde Park Corner ; Orde se había casado con Lady Eileen Wellesley, hija de Arthur Wellesley, cuarto duque de Wellington , en 1916.
Se le otorgó el rango de mayor temporal el 16 de agosto de 1918. [13] Renunció a su cargo el 15 de enero de 1919 por motivos de salud y mantuvo el rango de capitán. [14]
Los dos hermanos de Orde sirvieron en la guerra y ambos murieron en un período de cinco años.
Su hermano menor Herbert Walter Julian Orde se unió a la marina antes de la guerra. Un episodio de valentía a bordo del HMS Helmuth en noviembre de 1914 lo vio galardonado con la Cruz de Servicio Distinguido en abril de 1915. [15] Murió un mes después cuando el HMS Goliath fue torpedeado en los Dardanelos . [dieciséis]
Su hermano mayor Michael Amyas Julian Orde, al igual que Cuthbert, un segundo teniente del Cuerpo de Servicio del Ejército, calificó como piloto unos meses antes que Orde, el 27 de octubre de 1915. [17] Fue derribado y catalogado como desaparecido el 14 de marzo de 1916. [18] Fue hecho prisionero [19] y retenido hasta el final de la guerra. Murió el 6 de agosto de 1920 en un accidente aéreo en Salisbury Plain . [20] Tenía 32 años [21].
Carrera artística
A lo largo de su vida, Orde se identificó fuertemente como artista. A principios de la década de 1920 tenía un estudio de pintura en París. Sus entradas en directorios telefónicos durante cuarenta años, desde 1929 hasta su muerte en 1968, lo enumeran como "Orde, Cuthbert; Artista". [22]
En su libro Pilots of Fighter Command: Sixty Four Portraits , [23] Orde escribió un ensayo [24] explicando las circunstancias de sus retratos de pilotos de la Segunda Guerra Mundial .
Habiendo sido contratado para producir ilustraciones de estaciones de bombarderos en el verano de 1940, el comodoro aéreo Harald Peake del Ministerio del Aire vio algunos de los dibujos de Orde y quedó impresionado por su retrato. Fue el apogeo de la Batalla de Gran Bretaña y la atención del público se centró en los pilotos de combate. Peake le pidió a Orde que hiciera un gran número de retratos de ellos, Orde accedió con entusiasmo y, a principios de septiembre, se puso en marcha.
No está claro cuántos retratos dibujó en el año aproximadamente con RAF Fighter Command . Algunas fuentes dicen hasta 300, aunque Orde solo enumera 160 en su libro Pilots of Fighter Command . Lo que está claro es que solo dibujó una pequeña fracción de " The Few ".
En ningún caso elegí a la niñera yo mismo. Fue seleccionado por el Cuartel General del Grupo o por el comandante de la estación y, en términos generales, se eligieron cuatro o cinco en cada escuadrón, los cuatro o cinco que se consideraron los más valiosos. Así que para ellos fue más bien una mención en los despachos , siendo yo simplemente el escriba que escribió el despacho.
Tomando alrededor de dos horas por imagen, Orde dibujó hombres cuyos nombres se han vuelto familiares para aquellos interesados en la historia de la Batalla; Douglas Bader , Sailor Malan , Robert Stanford Tuck , Johnnie Johnson , Archie McKellar , John Freeborn . Por lo general, creaba imágenes monocromáticas de los hombres con carboncillo y tiza blanca, aunque se pintaban algunos retratos en color, como el de Bob Stanford Tuck [25] y un segundo retrato de Sailor Malan. [26]
Al dibujar la flor y nata de los pilotos, los nombres y uniformes pronto quedaron obsoletos a medida que se promocionaban y decoraban los sujetos. Al terminar su dibujo de Hugh Dundas , Orde bromeó: "He dejado espacio para el DFC . La gente que dibujo siempre parece entenderlo". Cuatro días después lo hizo Dundas. [27]
El peligro diario de la vida de estos hombres era evidente. Orde afirma que algunas opciones fueron eliminadas antes de que tuviera la oportunidad de dibujarlas. Muchos no vivieron mucho más tiempo después de que se hizo su retrato. John Drummond fue dibujado el 5 de octubre de 1940, poco después de aterrizar de lo que resultó ser su muerte final, y todavía aparece en su chaqueta de aviador en lugar del uniforme uniformado que Orde suele representar. Murió cinco días después. [28] Sin embargo, habiendo volado él mismo en combate y perdido a sus dos hermanos en incidentes militares veinte años antes, la proximidad de la muerte no habrá sido nueva para Orde.
Aunque todos los pilotos fueron elogiados, Orde tuvo claro que había una élite entre ellos.
Creo que un escuadrón de pilotos se puede dividir en tres grupos: líderes naturales y luchadores en la cima; luego, el cuerpo principal de talento sólido que contiene el germen de los líderes del futuro, tipos cuyas cualidades se desarrollarán con la experiencia; y luego supongo que la cola, dos o tres tal vez, que nunca serán lo bastante buenos para ganarse la distinción, pero que, sin embargo, están haciendo todo lo posible por hacer lo que puedan.
A pesar de esto, se mantuvo firme en que las extraordinarias hazañas de los aviadores eran obra de gente corriente.
A menudo me han preguntado si he encontrado un tipo definido de piloto de combate ... He pensado mucho en esto, pero estoy seguro de que la respuesta es "No" ... Lo más sorprendente de los pilotos de combate: "pilotos de combate operativos". , gran título ese, ¿no? - es su cotidianeidad. Solo "Tú, yo, nosotros y compañía", hijos ordinarios de padres ordinarios de hogares ordinarios. Entonces, cuando te preguntes de dónde vienen, querido lector, quienquiera que seas, contempla tu propia casa, tu profesión y tus antecedentes, y tienes la respuesta. Tienen todo en común con ellos, o al menos eso espero, porque son solo personas que leen el cartel que dice "Todo depende de TI". No son una raza aparte.
Los dibujos ya habían aparecido en revistas incluso antes de la publicación del libro, y desde entonces se han reimpreso continuamente en una amplia variedad de publicaciones.
Orde siguió siendo un artista profesional y todavía estaba recibiendo encargos de retratos militares mucho después de la guerra, como uno del mariscal en jefe del aire Sir James Robb en 1958. [30]
Fue un pintor-miembro inaugural de la Sociedad de Artistas de la Aviación , formada en 1955. [31] En 1962, una reseña de un libro en la revista Flight declaró: "Cuthbert Orde ... a quien nadie ha logrado transmitir de manera más efectiva el personaje y coraje de los pilotos de combate de la RAF ". [32] Su trabajo también fue parte del evento de pintura en el concurso de arte en los Juegos Olímpicos de Verano de 1932 . [33]
Selección de retratos de la Segunda Guerra Mundial
David Moore Crook , 1940
Marinero Malan , 1940
Archie McKellar , 1940
Harold Bird-Wilson , 1940
Walter Churchill , c1941
John Dundas (as) , 1940
Bobby manantial , 1940
John Drummond , 1940
John Mungo-Park , 1940
Geoffrey Allard , 1940
Gerry Edge, 1941
Douglas Bader , 1941
Alan Deere , 1941
James 'Johnnie' Johnson , 1943
John "ojos de gato" Cunningham
Marinero Malan , 1940
Robert Stanford Tuck , 1941
Harry Broadhurst , 1941
Familia
Orde se casó con Lady Eileen Wellesley (13 de febrero de 1887 - 31 de octubre de 1952), hija de Arthur Wellesley, cuarto duque de Wellington , el 11 de septiembre de 1916 [34] en St Bartholomew-the-Great , Smithfield, Londres. [35] Eileen Orde murió el 31 de octubre de 1952, a la edad de 65 años. [36] Orde se volvió a casar un año después con Alexandra Dalziel. [37] Murió en Londres casi treinta años después que su esposo en mayo de 1997, a los 89 años. [38]
Tuvieron dos hijos. Una hija, Julian , nació el 31 de diciembre de 1917. [39] Julian había sido un nombre común en la familia Orde durante generaciones, tanto para niños como para niñas. Una segunda hija, Jane, nació el 6 de marzo de 1921. [40] La Galería Nacional de Retratos tiene varias fotografías de Eileen y los niños tomadas en mayo de 1921. [41]
Julian se convirtió en poeta, escritor y actor. Se casó con Ralph Abercrombie en Londres en 1949. [42] Murió en 1974, a los 56 años. [39]
Jane se casó con David Macindoe (1 de septiembre de 1917 - 3 de marzo de 1986 [43] ), vicerrector del Eton College , en 1944. Murió el 7 de julio de 1995, a la edad de 74 años. Tuvieron cuatro hijos, Peter (que murió en la infancia), Sophia, Angus y Catriona.
Referencias
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enlaces externos
- Inventario del arte de Orde en poder del Museo de la RAF , que incluye escaneos de muchos.