George Allen Smith IV (nacido el 3 de octubre de 1978) fue un hombre estadounidense que desapareció por la borda del crucero MS Brilliance of the Seas de Royal Caribbean International en julio de 2005 en circunstancias sospechosas. Su historia ha sido reportada por Dateline NBC y 48 Hours y fue representada en una película para televisión llamada Deadly Honeymoon , que todavía se transmite por Lifetime.
George Smith | |
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Nació | 3 de octubre de 1978 |
Desaparecido | 5 de julio de 2005 (26 años) en algún lugar de la costa de Turquía |
Estado | Desaparecido durante 15 años, 11 meses y 22 días (se presume muerto, julio de 2005) |
Ocupación | Gerente de la tienda |
Conocido por | Desapareciendo de un crucero en su luna de miel |
Esposos) | Jennifer Hagel ( m. 2005 ; |
Fondo
Después de casarse con Jennifer Hagel once días antes, George Smith estaba de luna de miel, un viaje de dos semanas en un crucero por el Mediterráneo con escala en Grecia , Turquía e Italia , entre otros lugares. [1]
Juego sucio
Smith desapareció misteriosamente en las primeras horas de la mañana del 5 de julio de 2005, [2] [3] y la evidencia sugirió que podría haber estado involucrado un juego sucio. Se encontraron manchas de sangre en su cabina, así como en el costado del barco, y parecía que podría haber sido arrojado fuera del barco o caído por la borda y ahogado. La policía sospechaba homicidio .
El 29 de julio de 2005, la Oficina Federal de Investigaciones (FBI) de los Estados Unidos anunció que estaban investigando la desaparición de Smith. [4] Geraldo Rivera transmitió una noticia en la que entrevistaba a Josh Askin, una de las personas a las que se vio por última vez con Smith, junto con dos hombres de origen ruso; Greg Rozenberg y Zach Rozenberg. El 29 de junio de 2006, se anunció que Royal Caribbean International había acordado pagar una compensación al patrimonio de Smith. [5]
La investigación de la desaparición continuó en 2012. El New York Post informó que el asunto había sido remitido a la división de mafia del FBI. El programa de televisión Dateline arrojó nueva luz sobre la teoría de que la muerte probablemente fue un robo que salió mal. Jennifer Hagel Smith, quien se volvió a casar en 2009 y fue criticada en ciertos sectores (particularmente por la familia de Smith) por su conducta la noche de su desaparición, ha afirmado que cree que fue un accidente causado por la intoxicación de su difunto esposo. En junio de 2006, Hagel Smith aceptó una compensación fijada en 1,1 millones de dólares de Royal Caribbean. Sin embargo, la familia de Smith luego impugnó los términos del acuerdo, así como el monto de la compensación monetaria. [6]
Derechos de los pasajeros de cruceros
La desaparición de Smith ha generado un mayor interés en los derechos de los pasajeros en los cruceros. En 2013, la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) presentó una declaración de derechos [7] que la directora ejecutiva y presidenta Christine Duffy dijo que "codifica muchas prácticas de larga data de los miembros de CLIA y va más allá para informar más a los pasajeros de cruceros sobre el compromiso de la industria con su comodidad y cuidado ". [8] En el mismo año, los padres de Smith respaldaron un proyecto de ley copatrocinado por los senadores estadounidenses Richard Blumenthal y Jay Rockefeller , la Ley de Protección de Pasajeros de Cruceros . [9] El proyecto de ley permitiría una mayor transparencia cuando se cometen delitos en los cruceros y una mayor protección del gobierno federal de los derechos de los pasajeros. [10]
Ver también
- Desaparición de Amy Lynn Bradley - Desaparición sin resolver en 1998 de una mujer estadounidense de 23 años de un crucero por el Caribe en ruta a Curazao
- Desaparición de Rebecca Coriam : desaparición sin resolver en 2011 de una tripulación británica de 24 años, vista por última vez en CCTV, desde un crucero de Disney cerca de México
- Lista de personas que desaparecieron misteriosamente en el mar
Referencias
- ^ "Tragedia del barco de crucero: la conexión de Tara Reid" . Gawker . 2012-06-10. Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2010 . Consultado el 25 de enero de 2006 .
- ^ "Comunicado de prensa: Royal Caribbean International responde a las acusaciones relacionadas con la desaparición de George Smith con una cronología fáctica" . Royal Caribbean International. 2006-01-05. Archivado desde el original el 25 de julio de 2009 . Consultado el 10 de mayo de 2008 .
- ^ "Comunicado de prensa: 10 mitos principales sobre el manejo de Royal Caribbean de la desaparición de George Smith" . Royal Caribbean International. 2006-01-27 . Consultado el 10 de mayo de 2008 .
- ^ "Declaración del fiscal federal Kevin J. O'Connor y el agente especial a cargo del FBI Michael J. Wolf sobre la investigación de George A. Smith IV" (PDF) . Declaración del Fiscal Federal . Departamento de Justicia de Estados Unidos . 29 de julio de 2005. Archivado desde el original (PDF) el 16 de diciembre de 2005 . Consultado el 10 de mayo de 2008 .
- ^ "El juez defiende el asentamiento de la viuda" . AP / AOL . 2008-05-02. Archivado desde el original el 22 de septiembre de 2018 . Consultado el 10 de mayo de 2008 .
- ^ Pat Eaton-Robb, "Royal Caribbean enmienda el acuerdo con la familia de George Smith IV, que desapareció hace 5 años" , Huffington Post , 14 de septiembre de 2010.
- ^ Staff (22 de mayo de 2013). "La industria de cruceros adopta la Declaración de derechos de los pasajeros" (Comunicado de prensa). Washington DC: Asociación Internacional de Líneas de Cruceros, Inc. Finn Partners. Archivado desde el original el 25 de junio de 2014 . Consultado el 4 de julio de 2014 .
- ^ Brown, Genevieve Shaw (25 de mayo de 2013). "Declaración de derechos de los pasajeros de cruceros introducida" . ABC News . Consultado el 29 de marzo de 2014 .
- ^ Pottle, Justin (5 de agosto de 2013). "Familia del hombre perdido en el mar respalda la factura del crucero" . Hora de Greenwich . Consultado el 29 de marzo de 2014 .
- ^ "Rockefeller busca reformas de seguridad de pasajeros en la industria de cruceros" . Comunicado de prensa gubernamental. Archivado desde el original el 29 de marzo de 2014 . Consultado el 29 de marzo de 2014 .