George Conrad Westervelt (30 de diciembre de 1879 - 15 de marzo de 1956) fue un ingeniero de la Marina de los Estados Unidos que creó la empresa "Pacific Aero Products Co." junto con William Boeing . [1] Westervelt dejó la compañía en 1916 y Boeing cambió el nombre de la compañía a Boeing Airplane Company al año siguiente.
George Conrad Westervelt | |
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Nació | 30 de diciembre de 1879 Corpus Christi, Texas , Estados Unidos |
Fallecido | 15 de marzo de 1956 Florida , Estados Unidos | (76 años)
Lugar de enterramiento | Cementerio Nacional de Arlington |
Educación | Instituto Militar de Texas, San Antonio, Texas, ahora TMI Escuela Episcopal de Texas ; Academia Naval de los Estados Unidos |
alma mater | Instituto de Tecnología de Massachusetts Academia Naval de los Estados Unidos |
Ocupación | ingeniero naval , ejecutivo de aeronaves, solucionador de problemas corporativos |
Conocido por | Industria aerea |
Título | Cofundador de Boeing Company |
Esposos) | Rieta Brabham Langhorne ( m. 1927 ; murió 1956) |
Niños | 2 |
Carrera militar | |
Apodo (s) | Deshilvanado |
Lealtad | Estados Unidos |
Servicio / sucursal | Marina de Estados Unidos |
Años de servicio | 1903-1927 |
Rango | Capitán |
Comandos retenidos | Fábrica de aviones navales |
Vida temprana
George Conrad Westervelt nació en Corpus Christi, Texas, hijo de GW Westervelt e Ida Florence DeRyee (DuRy) Westervelt. Asistió a la escuela secundaria de Corpus Christi y al Instituto Militar de Texas en San Antonio, Texas. [2]
Westervelt se graduó de la Academia Naval de los Estados Unidos y el Instituto de Tecnología de Massachusetts en ingeniería naval. [3] Hasta 1916 Westervelt estuvo estacionado en la costa oeste de los Estados Unidos. En 1916 fue trasladado a la costa este y dirigió la Fábrica de Aeronaves Navales en Filadelfia de 1921 a 1927. [4] Westervelt se retiró de la USN con el rango de Capitán .
Carrera de aviacion
Durante su carrera naval, Westervelt también estuvo involucrado en la aviación naval. Westervelt se hizo amigo de Boeing y trabajó con él en hidroaviones, codiseñó el Boeing Model 1 y cofundó lo que se convertiría en The Boeing Company . Dejó Pacific Aero Products después de 1916 después de ser trasladado a la costa este por la USN. Westervelt fue asignado por la Oficina de Construcción y Reparación de la Marina para trabajar con Curtiss Airplane and Motor Company en el hidroavión Curtiss NC [5] [4] y más tarde se convirtió en vicepresidente de Curtiss-Wright tras su retiro de la USN. [6] De 1930 a 1931 Westervelt fue a China para ayudar con la Corporación Nacional de Aviación de China . [ cita requerida ]
Vida personal
Westervelt estaba casado con Rieta Brabham Langhorne de Lynchburg, Virginia , el 20 de diciembre de 1927 y tenía dos hijas, Sally Cary y Effie Eda. [7] Se retiró de Curtiss-Wright y murió en Florida en 1956. [3]
Westervelt está enterrado con honores militares en el Cementerio Nacional de Arlington en Washington, DC . [8]
Referencias
- ↑ Crowley, Walt (22 de noviembre de 1998). "William Boeing supuestamente toma su primer viaje en avión el 4 de julio de 1915" . Ensayo 367 . HistoryLink.org . Consultado el 4 de febrero de 2008 .
- ^ Diario de aviación y aviones, volumen 10, Gardner, Moffat Co., 1921, p. 432.
- ^ a b HistoryLink.org- la enciclopedia en línea gratuita de la historia del estado de Washington
- ^ a b Alas para una China en guerra - W. Langhorne Bond, James E. Ellis - Google Books
- ^ "El barco volador NC-4" . Edad aérea semanal . 2 de junio de 1919. p. 579 . Consultado el 20 de abril de 2018 .
- ^ George Conrad Westervelt, vicepresidente de Curtiss-Wright
- ^ Una guía de los documentos de George Conrad Westervelt, 1936-1948
- ^ Juntos servimos