La estación de tren de Georgetown era una estación de tren que servía al pueblo de Houston , Renfrewshire , Escocia , originalmente como parte del Ferrocarril de Glasgow, Paisley y Greenock y más tarde propiedad del Ferrocarril Caledonian .
La estación inaugurada por Glasgow, Paisley and Greenock Railway el 29 de marzo de 1841, como estación de Houston . [1] Estaba ubicado a poco más de 3 millas (5 kilómetros) de Houston , en Houston Road.
El 1 de mayo de 1926 pasó a llamarse Georgetown por London, Midland and Scottish Railway que, como resultado de la Agrupación de 1923 , se hizo cargo de la propiedad de la línea de Caledonian Railway . [1]
Parece haber otra estación del mismo nombre ubicada a unas 0,75 millas de la estación principal. [2] La estación más septentrional existió solo durante la Primera Guerra Mundial . Era una estación privada construida en 1915 para servir a la fábrica de llenado de explosivos propiedad del gobierno , la fábrica de llenado escocesa (Fábrica Nacional de Llenado No. 4), Fábrica Nacional de Llenado, Georgetown . La fábrica empleó a más de 4.600 empleados en julio de 1916; y unos 12.000 empleados entre diciembre de 1916 y agosto de 1917, la mayoría mujeres. [2] Esta estación estaba unida por una pasarela cubierta directamente a la fábrica; que también estaba vinculado al Ferrocarril de Caledoniacon apartaderos de intercambio, justo al norte de la estación. La fábrica pasó a llamarse National Filling Factory, Georgetown para conmemorar la visita en la Nochebuena de 1915 de David Lloyd George , el primer Ministro de Municiones ; se convirtió en primer ministro un año después. [2]
La fábrica tenía un municipio de casas de madera adyacentes tanto a ella como a la estación de tren público. La fábrica cerró el 11 de noviembre de 1918, después del final de la Primera Guerra Mundial. La estación privada, junto con el contenido de la fábrica, se vendió en 1920. [2]
El municipio de Georgetown sobrevivió al cierre de la National Filling Factory, aunque se cerró la suboficina de correos y se retiró gran parte de la población en noviembre de 1939. [2] La última de las casas de madera quedó inhabitable en la década de 1970 y luego fue demolida. [2]