EE.UU. Ruta 27 ( US 27 ) es un 356.088 millas de largo (573,068 kilometros) Carretera de Estados Unidos en el estado estadounidense de Georgia . Viaja de sur a norte a través de la parte occidental del estado cerca de la frontera del estado de Alabama . Toda la ruta es el corredor EDS-27 del Programa de Mejoramiento de Carreteras del Gobernador (GRIP), [ cita requerida ] que proporciona la mayor parte del corredor Tallahassee, Florida - Chattanooga, Tennessee . La totalidad de la US 27 en Georgia corre simultáneamente con la Ruta Estatal 1 ( SR 1 ) y también está designada como Martha Berry Highway . Se conectaBainbridge , Colquitt , Blakely , Cuthbert , Lumpkin , Cusseta , Columbus , LaGrange , Carrollton , Bremen , Cedartown , Roma , Summerville , LaFayette , Fort Oglethorpe y Rossville .
Carretera estadounidense 27 | |||||||
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Carretera Martha Berry | |||||||
Información de ruta | |||||||
Mantenido por GDOT | |||||||
Largo | 356,088 mi [1] (573,068 km) | ||||||
Existió | 1934 [2] [3] –presente | ||||||
Historia | SR 1 se estableció al menos en 1919. [4] | ||||||
Uniones principales | |||||||
Extremo sur | US 27 / SR 63 / SR 1 en la frontera del estado de Florida al sureste de Attapulgus | ||||||
extremo norte | US 27 / SR 27 ySR 1 en el Tennessee línea de estado en el Rossville - Chattanooga línea | ||||||
Localización | |||||||
Condados | Decatur , Miller , Early , Clay , Randolph , Stewart , Chattahoochee , Muscogee , Harris , Troup , Heard , Carroll , Haralson , Polk , Floyd , Chattooga , Walker , Catoosa | ||||||
Sistema de carreteras | |||||||
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Descripción de la ruta
La US 27 comienza en la frontera del estado de Florida , donde se encuentran los condados de Decatur y Grady , y donde la US 27 continúa hacia el sur hasta Florida. La US 27 se dirige hacia el noroeste a través del suroeste rural de Georgia, cruzando hacia el condado de Decatur como una carretera dividida de cuatro carriles , y pasa Attapulgus hacia el este en su camino hacia Bainbridge . Al sur de Bainbridge, la US 27 se encuentra y viaja al mismo tiempo que la US 84 / SR 38 , y forma una carretera perimetral de acceso controlado alrededor de la parte sur y oeste de la ciudad, antes de dividirse hacia el noroeste en el condado de Miller y a través de Colquitt en el condado de Early. y Blakely .
Ahora en dirección norte, la carretera atraviesa Bluffton en el condado de Clay , luego llega a Cuthbert en el condado de Randolph , y vuelve a pasar la ciudad por el este. La US 27 llega a Lumpkin en el condado de Stewart como su próximo destino. Aún en dirección norte, la carretera llega a Cusseta en el condado de Chattahoochee , donde viaja simultáneamente con la US 280 y la SR 520 hacia Columbus en el condado de Muscogee . Las carreteras se dirigen al noroeste hacia Columbus y cruzan la I-185 . Luego, la US 27 se separa de la US 280 / SR 520 justo antes de llegar a la línea del estado de Alabama , y se dirige hacia el norte a través del centro de Columbus, cruzando la I-185 una vez más, justo antes de cruzar también la US 80 / SR 22 / SR 540 en su camino hacia Harris. Condado .
La US 27 es aproximadamente paralela a la I-185 en su viaje hacia el norte a través del condado de Harris, y cruza la I-185 una vez más poco después de cruzar al condado de Troup , donde también cruza la I-85 al sur de LaGrange . La carretera continúa hacia el norte, atraviesa el condado de Heard y pasa por el corazón de Carrollton en el condado de Carroll . En dirección noroeste, la carretera cruza la I-20 al sur de Bremen y se dirige hacia el norte a través del condado de Haralson hasta el condado de Polk , donde atraviesa la parte este de Cedartown . Al ingresar al condado de Floyd , la US 27 atraviesa el centro de Roma y luego gira hacia el oeste en el condado de Chattooga y Summerville . Girando bruscamente hacia el norte nuevamente en Summerville, la carretera atraviesa LaFayette en el condado de Walker . En este punto, la US 27 se convierte en LaFayette Road y luego pasa de ida y vuelta dos veces entre el condado de Walker y el condado de Catoosa , antes de encontrarse con su término norte en la frontera del estado de Tennessee en Rossville .
Las siguientes partes de la US 27 / SR 1 en Georgia son parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de rutas que se determina que son las más importantes para la economía, la movilidad y la defensa de la nación:
- Desde el término sur en la línea estatal de Florida hasta el término sur de la línea US 27 Bus./SR 1 Bus., Al sureste de Attapulgus [5]
- Desde la terminal norte de la US 27 Bus./SR 1 Bus., Al norte-noroeste de Attapulgus, hasta la terminal sur de la US 27 Bus./SR 1 Bus. en Blakely [5]
- Desde el término norte de US 27 Bus./SR 1 Bus., En Blakely, hasta el intercambio con US 80 / SR 22 / SR 540 en dirección este en Columbus, que también es el término este de Double Churches Road [5] [6]
- Desde la I-185 al sureste de LaGrange hasta la terminal sur del autobús US 27 / autobús SR 1. en Bremen [5]
- Desde la terminal norte de la línea US 27 Bus./SR 1 Bus., Al noroeste de Bremen, hasta la terminal sur de la US 27 Bus./SR 1 Bus., Al sureste de Buchanan [5]
- Desde el término norte de la línea US 27 Bus./SR 1 Bus., Al norte de Buchanan, hasta el término norte en la línea estatal de Tennessee. [5] [7] [8]
Historia
1920 a 1950
La SR 1 se estableció al menos en 1919, viajando casi por el mismo camino que en la actualidad, con las siguientes diferencias: el término sur en la línea estatal de Florida estaba al sureste de Bainbridge; viajó a través de Brinson y luego hacia el norte hasta Colquitt; desde Colquitt, viajó a través de Edison y entró en Cuthbert; y desde LaFayette, viajó al noroeste hasta Trenton , luego al noreste hasta la frontera del estado de Tennessee. [4] A fines de 1921, el término sur se desplazó hacia el oeste a un punto al sur-sureste de Bainbridge. Se cambió E de Brinson a un camino directo de Bainbridge a Colquitt. El segmento Colquitt-Cuthbert se desplazó hacia el oeste para viajar a través de Blakely. En este momento, el término norte se truncó a LaFayette. La SR 53 se propuso justo al este de LaFayette, y se construyó una carretera sin numerar al norte-noroeste hasta Fort Oglegthorpe y luego al norte hasta Tennessee. [4] [9] A fines de 1930, la US 41W fue designada en la SR 1 de Roma a LaFayette y posiblemente en el segmento de LaFayette-Tennessee de la carretera sin numerar. [10] [11] A fines de 1931, los Estados Unidos 280 fueron designados en el segmento Cusseta-Columbus. [11] [12] A finales de 1934, la US 41W fue retirada de servicio y la US 27 fue designada en toda la longitud de la SR 1. [2] [3] A finales de 1939, la totalidad de la US 27 / SR 1 de Florida hasta el sur de la línea del condado de Clay-Randolph se completó. [13] [14] Entre principios de 1945 y noviembre de 1946, el camino de la SR 1 al sur-suroeste de Roma se desplazó hacia el este. Su antiguo camino en la US 27 fue redesignado como SR 1 Spur . [15] [16] Entre principios de 1940 y principios de 1954, se propuso que la ruta de la US 27 / SR 1 al norte de Trion se cambiara a una alineación más oriental. [17] [18] Entre junio de 1954 y junio de 1955, el camino de la SR 1 al sur-suroeste de Roma fue revertido a su camino original, reemplazando a la SR 1 Spur. Su antiguo camino fue redesignado como SR 1E . [19] [20] Entre principios de 1953 y principios de 1960, la SR 1 fue desviada en un camino más directo entre Amsterdam y Attapulgus. Este nuevo camino tenía una "superficie de suelo". [21] [22]
1960
Entre julio de 1957 y junio de 1960, se propuso desviar la SR 1 en un desvío al este de Summerville, desde un punto al este-sureste de la ciudad hasta Trion. [23] [24] Entre 1957 y 1962, se propuso un desvío al suroeste de la parte principal de Carrollton desde la US 27 / SR 1 en la parte sur de la ciudad hasta la US 27 / SR 1 / SR 166 en la parte centro-oeste . [25] [26] Entre 1953 y 1964, el término norte de SR 1 Spur se truncó a su término norte original, una intersección con US 27 / US 280 / SR 1 al norte de Fort Benning. El antiguo camino de SR 1 Spur al norte de US 27 / US 280 / SR 1 en Fort Benning Road fue redesignado como SR 357 . Su camino en Cusseta Road y Brown Avenue fue redesignado como SR 103 Spur . El camino de la US 280 a través de Columbus se cambió a SR 1 Spur . Se estaba construyendo una autopista en la parte este de Columbus desde la US 27 / US 280 / SR 1 al sureste de Columbus hasta la SR 357 (Buena Vista Road) en la parte este de la ciudad. Se propuso designarlo desde ese punto hasta la US 27 / SR 1 al sur-suroeste de Nankipooh . [27] [28] Entre 1954 y 1965, la SR 48 se extendió hacia el este por la US 27 hasta el extremo sur del desvío oriental propuesto por la SR 1 de Summerville. La SR 114 se extendió al norte-noreste por la US 27 hasta el extremo norte de este bypass. [18] [29] Entre 1960 y 1965, US 27 (y posiblemente SR 1) en el área de Bainbridge se trasladó a una circunvalación de grado de autopista de la parte principal de la ciudad, designada como SR 38 Loop . Su antiguo camino fue redesignado como US 27 Bus. (y posiblemente SR 1 Bus. ). [22] [30] Entre junio de 1963 y finales de 1965, se propuso desviar la SR 1 en un desvío al suroeste de Cusseta, desde el sur de la ciudad hasta el oeste. [31] [32] Entre 1962 y 1967, la SR 1 (y posiblemente la US 27) se trasladó a la circunvalación de Carrollton. [26] [33] En 1966, se propuso que la autopista en Columbus formara parte de un desvío hacia el este de la SR 1. Su antiguo camino a través de Columbus fue redesignado como SR 1 Bus. Se propuso designar la SR 1 en un desvío en construcción al sur de la parte principal de Roma, desde la US 27 / US 411 / SR 53 al noreste de Six Mile hasta la US 411 / SR 101 / SR 344 al sur-sureste de Roma . El término norte del desvío de Summerville propuesto por SR 1 se cambió a un punto al este-noreste de Trion. [32] [34] El año siguiente, 1967, la autopista SR 1 estaba en construcción desde la SR 357 norte hasta la US 27 / SR 1. La US 80 en Columbus se desplazó hacia el sureste, a la US 27 / SR 1, luego a la US 280 y el nuevo SR 1 Spur. [34] [35] En 1968, la US 27 / US 411 / SR 1 se trasladó a la circunvalación sur de Roma de la SR 1. [35] [36] Entre 1964 y 1970, la autopista SR 1 se completó hasta Airport Thruway en la parte norte de Columbus. [28] [37]
1970 y 1980
En 1971, el camino de SR 1 en LaGrange se desplazó hacia el oeste, reemplazando a SR 1 Spur . [38] [39] El año siguiente, 1972, la US 27 / SR 1, así como la SR 55 , se trasladaron a la circunvalación suroeste de Cusseta. [39] [40] En 1975, la autopista SR 1 en Columbus fue redesignada como I-185 (con la designación SR 411 sin firmar). SR 1 se cambió a su antiguo camino a través de la ciudad, reemplazando a todos los SR 1 Bus. [41] [42] Al año siguiente, SR 38 Loop en Bainbridge fue dado de baja. La SR 38 fue designada en la ruta anterior de SR 38 Loop. SR 38 a través de la ciudad fue redesignada como SR 38 Bus. [42] [43] En 1977, el desvío de Summerville de SR 1 fue cancelado, con SR 48 y SR 114 volvieron a sus alineaciones anteriores. [43] [44] Cinco años más tarde, en 1982 , se propuso un desvío oriental de LaFayette, designado como SR 730 , desde el sureste de la ciudad hasta el noreste de la misma. [45] [46] En 1987, se propuso un desvío oriental de Cedartown, designado como SR 744 , desde el sur-suroeste de la ciudad hasta el noreste de la misma. [47] [48] Al año siguiente, la SR 55 y la SR 1 Spur más nueva fueron redesignadas como parte de la SR 520. La US 80 en Columbus se trasladó al norte, fuera de la US 280 / SR 520. Un desvío occidental de Bremen, designado como SR 793 , se propuso desde el sur-suroeste de la ciudad hasta el noroeste de la misma. US 27 / SR 1 en el área de LaFayette se cambió hacia el este, en el camino de SR 730. Su camino anterior fue redesignado como US 27 Bus. / Bus SR 1. [48] [49] En 1989, se propuso un desvío oriental de Attapulgus, designado como SR 831 , desde el este-sureste de la ciudad hasta el noroeste de la misma. La SR 811 se propuso desde la US 27 / SR 1 al sur-sureste de Buchanan al norte-noroeste a través de ella y se curvó alrededor del lado este de la ciudad hasta un punto al norte-noroeste de la misma. [49] [50]
Décadas de 1990 y 2000
En 1991, la US 27 / SR 1 en el área de Cedartown se desplazó hacia el este, en el camino de la SR 744, con la US 278 / SR 6, que también se trasladó fuera de la parte principal de la ciudad. El antiguo camino de la US 27 / SR 1 fue redesignado como US 27 Bus. / Bus SR 1. [51] [52] Al año siguiente , se propuso un desvío al este de Blakely, designado como SR 838 , desde el sur-sureste de la ciudad hasta el norte-noreste de la misma. La US 27 / SR 1 fue desviada hacia la ruta propuesta de la SR 811 y se cambió al este de Buchanan. El antiguo camino de la US 27 / SR 1 en el área de Buchanan fue redesignado como US 27 Bus. / Bus SR 1. La mitad sur de la SR 793 en el área de Bremen se construyó desde la US 27 / SR 1 al norte de la I-20 hasta la US 78 / SR 8 en la ciudad. [52] [53] En 1993, US 27 / SR 1 en el área de Blakely se desplazó hacia el este, en el camino de SR 838. Su camino anterior fue redesignado como US 27 Bus. / Bus SR 1. Se propuso un desvío sureste de Cuthbert, designado SR 847 , desde el sur-suroeste de la ciudad hasta el noreste de la misma. La US 27 / SR 1 en el área de Bremen se cambió hacia el oeste, en el camino de la SR 793. Su camino anterior fue redesignado como US 27 Bus. / Bus SR 1. [53] [54] En 1994, US 27 / SR 1 en el área de Cuthbert se desplazó hacia el este, en el camino de SR 847. Su camino anterior fue redesignado como US 27 Bus. / Bus SR 1. [55] [56] Ese mismo año, se propuso un desvío occidental del Parque Militar Nacional Chickamauga y Chattanooga, designado SR 813 , desde US 27 / SR 1 este-noreste de Chickamauga hasta SR 2 oeste-suroeste de Fort Oglethorpe. [54] [57] Al año siguiente, la US 27 / SR 1 se trasladó a la ruta de la SR 831. Su ruta anterior fue redesignada como SR 1 Bus. [57] [58] En 2001, el camino de la US 27 / SR 1 a través del Parque Militar Nacional Chickamauga y Chattanooga se desplazó hacia el oeste, en el camino de la SR 813. [59] [60]
Designaciones de carreteras de Georgia
En 1935, la Asamblea General del Estado de Georgia designó la parte de la US 27 / SR 1 desde Columbus hasta su término norte como "Carretera Militar Tennessee-Columbus". [61]
En 1941, la Asamblea General del Estado de Georgia designó la parte de la US 27 / SR 1 desde su terminal sur hasta Colquitt como "De Soto Trail Highway". [62]
En 1952, la Asamblea General del Estado de Georgia designó la totalidad del autobús US 27 / SR 1 como "Martha Berry Highway", en honor a un pionero en educación. [63]
En 1992, la Asamblea General del Estado de Georgia designó la parte del autobús US 27 / SR 1 desde la línea del condado de Chattahoochee-Muscogee hasta su intersección con la I-185 como "Carretera de la Medalla de Honor Robert B. Nett", en honor a un héroe. de la Segunda Guerra Mundial . [64]
En 1993, la Asamblea General del Estado de Georgia designó el desvío del autobús US 27 / SR 1 que atraviesa Cedartown como "Syble W. Brannan Parkway", en honor a un destacado residente de Cedartown. [sesenta y cinco]
En 1994, la Asamblea General del Estado de Georgia designó la parte del autobús US 27 / SR 1 entre Summerville y Trion en el condado de Chattooga como "Designación de la autopista Ralph 'Country' Brown", en honor a un destacado jugador de béisbol y residente de Chattooga. [66]
En 2000, la Asamblea General del Estado de Georgia designó el desvío del autobús US 27 / autobús SR 1 a través de Cuthbert como "Desvío Gerald Green", en honor a un residente destacado de Georgia y miembro de la Legislatura de Georgia. [67]
En 2011, la Asamblea General del Estado de Georgia designó la totalidad del autobús US 27 / SR 1 como "Carretera escénica de la ciudad natal", para "fines de mejora del turismo". [68] También en 2011, con la misma designación, la parte de la US 27 / SR 1 entre Shields Crossing (cerca de Chickamauga ) fue designada como "Roy Parrish Parkway", en honor a un residente destacado del condado de Walker. [68]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |||
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Decatur | | 0.000 | 0.000 | US 27 sur ( SR 63 ) - Tallahassee | Término sur de SR 1; La US 27 continúa hacia Florida al mismo tiempo que la SR 63. | |||
| 1.226 | 1.973 | SR 262 norte - Climax | Término sur de la SR 262 | ||||
| 6.349 | 10.218 | Autobús de los Estados Unidos 27. norte / SR 1 Bus. norte a SR 241 - Attapulgus | Terminal sur del autobús US 27 / autobús SR 1. | ||||
| 9.225 | 14.846 | Autobús de los Estados Unidos 27. sur / SR 1 Bus. sur a SR 241 - Attapulgus | Terminal norte de la US 27 Bus./SR 1 Bus. | ||||
Bainbridge | 18.627 | 29.977 | US 84 este / SR 38 este / US 27 Bus. norte / SR 1 Bus. norte (South Tallahassee Road) - Cairo , Bainbridge , Bainbridge College , distrito histórico | Intercambio; extremo sur de la concurrencia US 84 / SR 38; terminal sur de la US 27 Bus./SR 1 Bus. | ||||
19.239– 19.436 | 30.962– 31.279 | SR 97 (Carretera Faceville) / SR 309 - Fowlstown , Faceville | Intercambio | |||||
20.409 | 32.845 | Autobús US 84. este / SR 38 Bus. este (Shotwell Street) / South Old Quincy Road sur / Boat Basin Circle oeste - Bainbridge | Intercambio; terminal occidental de la línea US 84 Bus./SR 38 Bus .; término norte de South Old Quincy Road; término este de Boat Basin Circle; South Old Quincy Road es la antigua SR 97 Conn. | |||||
21.079 | 33.923 | SR 253 (Spring Creek Road) | Intercambio | |||||
21.767 | 35.031 | US 84 oeste ( SR 38 oeste) / US 27 Bus. sur ( SR 1 Bus. sur) hasta SR 253 Spur - Bainbridge , Donalsonville , Dothan, AL | Intercambio; extremo norte de la concurrencia US 84 / SR 38; terminal norte de US 27 Bus./SR 1 Bus. | |||||
Molinero | Colquitt | 40.396 | 65.011 | SR 310 sur (Grow Street) - Brinson | Término norte de la SR 310 | |||
40.602 | 65.343 | SR 91 Spur norte / SR 45 Camión norte / SR 91 Camión norte (Fourth Street) | Extremo sur de la concurrencia SR 45 Truck / SR 91 Truck; término sur de SR 91 Spur | |||||
41.123 | 66.181 | SR 45 Connecticut norte (Primera calle) | Término sur de SR 45 Conn. | |||||
41.330 | 66.514 | SR 45 norte / SR 91 norte (College Street) - Arlington , Newton | Extremo norte de la concurrencia del camión SR 45 / camión SR 91; extremo sur de la concurrencia SR 45 / SR 91 | |||||
42.539 | 68.460 | SR 45 sur / SR 91 sur - Iron City , Donalsonville | Extremo norte de la concurrencia SR 45 / SR 91 | |||||
Temprano | Blakely | 59.038 | 95.012 | Autobús de los Estados Unidos 27. norte / SR 1 Bus. norte (South Main Street) - Blakely | Terminal sur del autobús US 27 / autobús SR 1. | |||
60.297 | 97.039 | SR 200 (Calle Damasco) - Blakely , Damasco | ||||||
60.658 | 97.620 | SR 62 (calle Magnolia) - Columbia , Arlington , Blakely | ||||||
61.434 | 98.868 | SR 62 Byp. (Martin Luther King Jr. Boulevard) hasta la SR 39 norte - Blakely | ||||||
62.699 | 100.904 | Autobús de los Estados Unidos 27. sur / SR 1 Bus. sur (North Main Street) - Blakely , Parque Estatal Kolomoki Mounds | Terminal norte de la US 27 Bus./SR 1 Bus. | |||||
Arcilla | Esquina Suttons | 77.177 | 124.204 | SR 37 - Fuerte Gaines , Edison | ||||
Randolph | Cuthbert | 88.205 | 141.952 | Autobús de los Estados Unidos 27. norte / SR 1 Bus. norte - Cuthbert , Andrew College , Distrito histórico | Terminal sur del autobús US 27 / autobús SR 1. | |||
| 88.568 | 142.536 | SR 216 sur - Carnegie , Edison , Arlington | Término norte de la SR 216 | ||||
| 90.398 | 145.481 | Estados Unidos 82 / SR 50 - Cuthbert , Shellman , Dawson , Andrew College | |||||
| 92.326 | 148.584 | Autobús de los Estados Unidos 27. sur / SR 1 Bus. sur - Cuthbert | Terminal norte de la US 27 Bus./SR 1 Bus. | ||||
Stewart | Lumpkin | 110.740 | 178.219 | SR 27 - Georgetown , Richland , Lumpkin | ||||
| 111.063 | 178.739 | SR 39 Conn. - Providence Canyon State Park , Florence Marina State Park | |||||
| 118.320 | 190.418 | SR 39 oeste - Omaha , Parque Estatal Florence Marina , Centro Educativo Kirbo | |||||
| SR 1 Connecticut sur - Lumpkin | Término norte de SR 1 Conn. | ||||||
Chattahoochee | Cusseta | 129.748 | 208.809 | US 280 este / SR 520 este - Richland , Albany | Extremo sur de la concurrencia US 280 / SR 520 | |||
130.732 | 210.393 | Calle ancha | Antiguo autobús SR 520. este | |||||
Fort Benning | 131.261 | 211.244 | SR 26 este - Buena Vista , Camp Darby , Sitio Histórico Nacional Andersonville | Término occidental de la SR 26 | ||||
Punto de acceso vial de la octava división | Intercambio | |||||||
Muscogee | Custer Road - Sand Hill, 192 y 198 | Intercambio | ||||||
141,314 | 227.423 | I-185 norte ( SR 411 ) - Fort Benning , LaGrange , aeropuerto | I-185 salida 1 | |||||
Colón | 146.742 | 236.158 | US 280 oeste / SR 520 oeste (4th Street) - Phenix City, Alabama | Extremo norte de la concurrencia US 280 / SR 520 | ||||
147.908 | 238.035 | SR 22 Spur East (calle 13) - Phenix City , Talbotton | Término occidental de SR 22 Spur | |||||
SR 85 norte (calle 14) | Término sur de la SR 85 | |||||||
149.713 | 240,940 | SR 219 norte (River Road) | Término sur de la SR 219 | |||||
150.650 | 242.448 | Estados Unidos 27 Alt. norte / SR 85 (Manchester Expressway) hasta la I-185 - Waverly Hall , Columbus Tech | Término sur de la US 27 Alt. | |||||
153.829 | 247.564 | US 80 / SR 22 (JR Allen Parkway) / SR 540 ( Fall Line Freeway ) hasta la I-185 - Phenix City , Macon | US 80 / SR 22 salida 4 | |||||
Harris | Cataula | 163.347 | 262.882 | SR 315 este - Ellerslie | Extremo sur de la concurrencia SR 315 | |||
163.457 | 263.059 | SR 315 oeste hasta la I-185 | Extremo norte de la concurrencia SR 315 | |||||
Kingsboro | 166,944 | 268.670 | SR 208 este - Waverly Hall | Término occidental de la SR 208 | ||||
Hamilton | 171.294 | 275.671 | SR 116 oeste - West Point | Extremo sur de la concurrencia SR 116 | ||||
171.425 | 275.882 | SR 116 este - Shiloh | Extremo norte de la concurrencia SR 116 | |||||
| 175.309 | 282.132 | SR 190 este - Warm Springs , Manchester | Término occidental de la SR 190 | ||||
Montaña de pino | 178.406 | 287.117 | SR 354 / SR 18 Camión hacia el oeste hasta la I-185 - West Point , FDR State Park , Liberty Bell Pool | Extremo sur de la concurrencia de camiones SR 18 | ||||
179.388 | 288.697 | SR 18 oeste (Harris Street) - West Point | Extremo norte de la concurrencia de camiones SR 18; extremo sur de la concurrencia SR 18 | |||||
179.701 | 289.201 | SR 18 este - Greenville , Warm Springs | Extremo norte de la concurrencia SR 18 | |||||
Troup | | 188.959 | 304.100 | I-185 ( SR 411 ) - Columbus , Atlanta | I-185 salida 42 | |||
LaGrange | 193.644 | 311.640 | I-85 ( SR 403 ) - Montgomery , Atlanta | I-85 salida 14 | ||||
194.430 | 312.905 | SR 14 Spur (Davis Road) - Whitesville , Hogansville | ||||||
196.251 | 315.835 | SR 219 sur (Whitesville Road) - Whitesville | Extremo sur de la concurrencia SR 219 | |||||
196.668 | 316.506 | US 29 sur / SR 14 sur / SR 109 (LaFayette Parkway) hasta I-85 - West Point Lake , Greenville | Extremo sur de la concurrencia US 29 / SR 14 | |||||
196.720 | 316.590 | SR 219 norte / SR 14 Connecticut sur (Greenville Street) - West Point | Extremo norte de la concurrencia SR 219 | |||||
197.419 | 317.715 | US 29 norte / SR 14 norte (Commerce Avenue) - Hogansville | Extremo norte de la concurrencia US 29 / SR 14 | |||||
| 207.489 | 333.921 | SR 54 este - Hogansville | Término occidental de la SR 54 | ||||
Escuchó | | 211.871 | 340.973 | SR 100 sur - Hogansville | Extremo sur de la concurrencia SR 100 | |||
| 214.278 | 344.847 | SR 100 norte - Franklin , Bowdon | Extremo norte de la concurrencia SR 100 | ||||
Franklin | 216.143 | 347.848 | SR 34 - Franklin , Bowdon , Newnan | Intercambio | ||||
Carroll | Roopville | 228.946 | 368.453 | SR 5 - Roopville , Tyus , Whitesburg | ||||
Carrollton | 236.695 | 380,924 | Estados Unidos 27 Alt. sur / SR 16 este / SR 166 - Bowdon , Atlanta , Newnan , Universidad de West Georgia , West Georgia Technical College | Intercambio; extremo sur de la concurrencia SR 16; término norte de la US 27 Alt. | ||||
South Street - Centro histórico | Intercambio | |||||||
238.363 | 383.608 | SR 16 oeste (Alabama Street) - Mount Zion | Extremo norte de la concurrencia SR 16 | |||||
239.826 | 385.963 | SR 113 norte hasta la I-20 - Templo | Término sur de la SR 113 | |||||
239.826 | 385.963 | SR 166 Connecticut este (Linda Lane) - Universidad de West Georgia | Término occidental de SR 166 Conn. | |||||
Bremen | 247.305 | 397.999 | I-20 ( SR 402 ) - Birmingham , Atlanta | I-20 salida 11 | ||||
247.635 | 398.530 | Autobús de los Estados Unidos 27. norte / SR 1 Bus. norte - Bremen , distrito de negocios de Bremen | Terminal sur del autobús US 27 / autobús SR 1. | |||||
Haralson | 249.189 | 401.031 | Estados Unidos 78 / SR 8 - Tallapoosa , Waco , Bremen | |||||
| 252.195 | 405.869 | Autobús de los Estados Unidos 27. sur / SR 1 Bus. sur - Bremen | Terminal norte de la US 27 Bus./SR 1 Bus. | ||||
| 254.833 | 410.114 | Autobús de los Estados Unidos 27. norte / SR 1 Bus. norte (Cedartown Street) - Buchanan , distrito comercial de Buchanan | Terminal sur del autobús US 27 / autobús SR 1. | ||||
| 255.973 | 411.949 | SR 120 - Buchanan , Dallas | |||||
| 257.285 | 414.060 | Autobús de los Estados Unidos 27. sur / SR 1 Bus. sur - Buchanan , distrito comercial de Buchanan | Terminal norte de la US 27 Bus./SR 1 Bus. | ||||
Polk | | 269.089 | 433.057 | SR 100 sur - Tallapoosa | Extremo sur de la concurrencia SR 100 | |||
Cedartown | 271.122 | 436.329 | Autobús de los Estados Unidos 27. norte / SR 1 Bus. norte (South Main Street) - Cave Spring , distrito de negocios de Cedartown | Terminal sur del autobús US 27 / autobús SR 1. | ||||
272.330 | 438.273 | US 278 oeste / SR 6 oeste / SR 100 norte (MLK Jr. Boulevard) - Cedartown | Extremo norte de la concurrencia SR 100; extremo sur de la concurrencia US 278 / SR 6 | |||||
274.077 | 441.084 | US 278 este / SR 6 este - Rockmart | Intercambio; extremo norte de la concurrencia US 278 / SR 6 | |||||
276.346 | 444.736 | Autobús de los Estados Unidos 27. sur / SR 1 Bus. sur (North Main Street) - Cedartown , distrito de negocios de Cedartown | Terminal norte de la US 27 Bus./SR 1 Bus. | |||||
Floyd | | 285.227 | 459.028 | SR 1 Loop oeste | Intercambio | |||
Six Mile | 286.004 | 460.279 | US 411 sur / SR 53 oeste - Cave Spring , Center, AL , Gadsden, AL , Georgia School for the Deaf | Extremo sur de las concurrencias US 411 y SR 53 | ||||
Roma | Darlington Drive / Old Lindale Road - Georgia Northwestern Technical College | Intercambio | ||||||
Camino del arce | Intercambio; salida hacia el sur y entrada hacia el norte | |||||||
290.595 | 467.667 | US 411 norte / SR 20 este hasta SR 101 (Dean Avenue) - Cartersville , Atlanta , Rockmart | Intercambio; extremo norte de la concurrencia US 411; extremo sur de la concurrencia SR 20 | |||||
291.539 | 469.187 | SR 101 (East 2nd Avenue) / East 12th Street - Rockmart | Intercambio | |||||
292.872 | 471.332 | SR 53 este (MLK Boulevard) - Calhoun , Shannon | Extremo norte de la concurrencia SR 53 | |||||
SR 293 sur (Broad Street) - Kingston | Término norte de la SR 293 | |||||||
293.994 | 473.137 | SR 20 oeste (Turner McCall Boulevard) / SR 101 sur (Martha Berry Boulevard) - Coosa , Center, AL , Rockmart , Shorter University | Extremo norte de la concurrencia SR 20 | |||||
295.345 | 475.312 | SR 1 Loop (Veterans Memorial Highway) a SR 20 - Estadio de béisbol , Chieftains Museum Major Ridge Home , Redmond Regional Medical Center | ||||||
Armuchee | 302.796 | 487.303 | SR 140 este - Adairsville | Término occidental de la SR 140 | ||||
| 303.603 | 488.602 | SR 156 este - Calhoun | Término occidental de la SR 156 | ||||
Chattooga | Summerville | 316.608 | 509.531 | SR 100 sur / SR 114 oeste (Lyerly Highway) - Lyerly | Término norte de SR 100; término este de SR 114 | |||
316.695 | 509.671 | SR 48 oeste - Menlo | Término del este de SR 48 | |||||
Caminante | | 325.904 | 524.492 | SR 151 norte hasta la I-75 - Ringgold | Término sur de la SR 151 | |||
| 331.061 | 532.791 | SR 337 sur (bulevar industrial de Shattuck) | Término norte de la SR 337 | ||||
LaFayette | 332.808 | 535.603 | Autobús de los Estados Unidos 27. norte / SR 1 Bus. norte - LaFayette , Aeropuerto | Terminal sur del autobús US 27 / autobús SR 1. | ||||
333.578 | 536.842 | SR 136 este / SR 193 norte - LaFayette , Calhoun , Hutcheson Medical Center | Extremo sur de la concurrencia SR 136; término sur de la SR 193 | |||||
336.053 | 540.825 | Autobús de los Estados Unidos 27. sur / SR 1 Bus. Sur | Terminal norte de la US 27 Bus./SR 1 Bus. | |||||
336.507 | 541.556 | SR 136 oeste - Trenton , Parque Estatal Cloudland Canyon | Extremo norte de la concurrencia SR 136 | |||||
Rock Springs | 342.097 | 550.552 | SR 95 sur - Catlett | Término norte de la SR 95 | ||||
Catoosa | Sin cruces importantes | |||||||
Caminante | Fairview | 352.348 | 567.049 | SR 2 oeste - Lookout Mountain | Intercambio; extremo sur de la concurrencia SR 2 | |||
Catoosa | Fuerte Oglethorpe | 353.136 | 568.317 | SR 2 este (Battlefield Parkway) hasta la I-75 - Ringgold | Extremo norte de la concurrencia SR 2 | |||
353.723 | 569.262 | SR 146 este (Cloud Springs Road) - Ringgold | Intersección en memoria de James H. Chandler | |||||
Caminante | Rossville | 356.088 | 573.068 | US 27 norte (Rossville Boulevard / SR 27 / SR 29 ) - Chattanooga | El término norte de la SR 1, la US 27 continúa hacia Tennessee al mismo tiempo que la SR 27 | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Ver también
- Portal de Georgia (estado de EE. UU.)
- Portal de carreteras de EE. UU.
- Rutas especiales de la ruta estadounidense 27
Referencias
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enlaces externos
Mapa de ruta :
- "Hoja de datos: 27 de EE. UU." (PDF) . Departamento de Transporte de Georgia. Enero de 2017.
Ruta 27 de los Estados Unidos | ||
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