El capitán Gerald Gordon Bell DFC (11 de junio de 1890 - desconocido) fue un as de vuelo canadiense de la Primera Guerra Mundial , oficialmente acreditado con dieciséis victorias aéreas mientras servía en el Royal Flying Corps británico y en la Royal Air Force . [2]
Gerald Gordon Bell | |
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Nació | Ottawa , Ontario, Canadá | 11 de junio de 1890
Lealtad | Canadá Reino Unido [nota 1] |
Servicio / sucursal | Fuerza Expedicionaria Canadiense Ejército Británico Real Fuerza Aérea |
Años de servicio | 1914-1919 |
Rango | Capitán |
Unidad | Guardapiés del Gobernador General 38.o Batallón, CEF Eastern Ontario Regiment No. 22 Squadron RFC No. 47 Squadron RFC / RAF No. 150 Squadron RAF |
Batallas / guerras | Primera Guerra Mundial • Frente occidental • Frente macedonio |
Premios | Distinguido Cruz Voladora Legión de Honor (Francia) |
Primera Guerra Mundial
Bell nació en Ottawa , Ontario, Canadá, y trabajaba como ingeniero mecánico cuando estalló la guerra. [3] Sirvió en la Guardia de Infantería del gobernador general , [4] antes de firmar los documentos de certificación de servicio en el extranjero el 1 de febrero de 1915, y fue asignado a la 38ª Batallón , Canadiense Fuerza Expedicionaria , [5] con el grado de teniente. Según su registro de servicio, su padre ya estaba muerto, por lo que dio a su madre como pariente más cercano. [3] El 38.º Batallón permaneció en Canadá hasta el 14 de agosto de 1915, cuando fue trasladado a las Bermudas para servir como parte de la guarnición . En mayo de 1916 zarpó hacia Inglaterra y sirvió en Francia desde el 13 de agosto, [3] viendo acción en la Batalla del Somme .
El 2 de enero de 1917 Bell fue adscrito al Royal Flying Corps como observador en libertad condicional, y también fue adscrito al Regimiento de Ontario del Este . [3] [6] Después de entrenar en Inglaterra, el 15 de febrero regresó a Francia para servir en el Escuadrón No. 22 RFC . [3] También fue ascendido a capitán en el Regimiento de Ontario del Este el 19 de marzo. [7] Volando en un FE2b biplaza Bell obtuvo su primera victoria aérea el 8 de abril, con el teniente LW Beale como piloto, compartiendo con otros cinco aviones su vuelo en la destrucción de un Albatros D.II sobre Regny . [2] El 3 de mayo, con el segundo teniente EAH Ward como piloto, destruyó un Albatros D.III , [2] y el 15 de mayo finalizó su período de prueba y fue nombrado oficial de vuelo (observador) con antigüedad desde el 9 de enero. [3] [8] El 29 de julio, Bell y Ward, destruyeron un biplaza enemigo sobre Tortequesne . [2]
Bell luego regresó a Inglaterra para entrenarse como piloto, asistiendo a la Escuela No. 1 de Aeronáutica Militar en Reading desde el 13 de agosto de 1917, luego fue destinado al Escuadrón de Entrenamiento No. 12 el 20 de septiembre, y al Escuadrón No. 83 RFC el 13 de octubre. . En una semana fue enviado a Egipto, asignado a una Brigada de Entrenamiento y completó un curso de artillería aérea en la Escuela de Combate Aéreo en RFC Heliopolis . [9]
El 19 de diciembre de 1917, Bell fue nombrado oficial de vuelo, con antigüedad a partir del 9 de enero. [10] Fue enviado a Salónica para unirse al Escuadrón No. 47 RFC que operaba en el frente macedonio . El 13 de abril de 1918, pilotando un caza monoplaza SE5a , destruyó un Albatros D.III . [2] Bell fue ascendido al rango temporal de capitán el 13 de junio, [11] para servir en una nueva unidad, el Escuadrón Nº 150 de la RAF , formado por vuelos separados de los Escuadrones Nº 47 y Nº 17. Allí, Bell obtuvo el resto de sus victorias, contabilizando doce aviones enemigos más entre el 13 de mayo y el 18 de septiembre de 1918. [2]
El 2 de noviembre de 1918 recibió la Distinguished Flying Cross . Su cita decía:
- Teniente (Capitán temporal) Gerald Gordon Bell (Regimiento de Ontario del Este).
- "Este oficial ha tenido numerosos enfrentamientos con aviones hostiles, invariablemente mostrando una notable galantería y liderazgo de alto orden, especialmente el 1 de junio, cuando, acompañado por otro piloto, atacó una formación de doce exploradores enemigos; derribó a uno en llamas y derribó a otros fuera de control, solo rompiendo el compromiso cuando todas sus municiones se habían gastado ". [12]
El 29 de febrero de 1919 Bell compareció ante una Junta Médica, habiendo contraído malaria en Salónica en septiembre de 1918; sufría de fiebres intermitentes, debilidad e insomnio, y se consideró que no era apto para seguir sirviendo. [3] El 6 de mayo, Bell dejó de estar adscrito a la RAF, [13] renunciando a su comisión. [14] El 13 de mayo fue desmovilizado de la Fuerza Expedicionaria Canadiense. [3]
El 10 de octubre de 1919 recibió un permiso irrestricto para llevar la insignia de Caballero de la Legión de Honor que le había otorgado Francia. [15]
Lista de victorias aéreas
No. | Fecha y hora | Aeronave / No de serie | Adversario | Resultado | Localización | Notas |
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No. 22 Escuadrón RFC | ||||||
1 | 8 de abril de 1917 a las 07:00 | FE2b (A5454) | Albatros D.II | Destruido | Regny | Piloto: Teniente LW Beale. Compartido con el Capitán Carleton Clement , los Tenientes JFA Day y HG Spearpoint, y los Subtenientes Llewelyn Davies , WM Taylor, John V. Aspinall, Medley Parlee, Furlonger, CW Lane y JK Campbell. |
2 | 3 de mayo de 1917 a las 17:30 | FE2b (A855) | Albatros D.III | Destruido | Piloto: Segundo teniente EAH Ward | |
3 | 29 de julio de 1917 @ 0650 | FE2b | C | Destruido | Tortequesne | Piloto: Segundo teniente EAH Ward |
Escuadrón No. 47 de la RAF | ||||||
4 | 13 de abril de 1918 a las 07:30 | SE5a (B692) | Albatros D.III | Destruido | 1500 metros al sur de Brajkovic | Compartido con el teniente Charles Green . |
Escuadrón N ° 150 de la RAF | ||||||
5 | 13 de mayo de 1918 a las 08:00 | SE5a (B695) | Albatros D.III | Destruido | Livanovo | Compartido con el Capitán Acheson Goulding . |
6 | 15 de mayo de 1918 a las 05:30 h | SE5a (B28) | Albatros DV | Destruido | Hudova | Compartido con el teniente Frederick Travers . |
7 | 1 de junio de 1918 @ 1505 | SE5a (B692) | Siemens-Schuckert D.III | Destruido | Casandale | |
8 | 15 de junio de 1918 @ 0915 | SE5a (B692) | Albatros DV | Destruido | Marinopolje | Compartido con el Capitán GM Brawley y la Teniente Leslie Hamilton . |
9 | 18 de junio de 1918 @ 0750 | SE5a (B692) | Albatros DV | Destruido | Norte de Paljorca | Compartido con el Capitán Acheson Goulding. |
10 | 23 de junio de 1918 @ 0745 | SE5a (B6925) | Albatros DV | Destruido | Hill 5401— Rupel Pass | Compartido con la teniente Leslie Hamilton. |
11 | 9 de julio de 1918 @ 0800 | SE5a (B6945) | Rumpler C | Destruido | Angista | |
12 | 19 de julio de 1918 @ 0800 | SE5a (B692) | Albatros DV | Destruido | Al oeste del aeródromo de Livanova | Compartido con el Capitán GM Brawley y los Tenientes Arthur Jarvis y W. Ridley. |
13 | 5 de agosto de 1918 @ 0815 | SE5a (D3495) | Siemens-Schuckert D.III | Destruido | 3000 m al noroeste de Hudova | Compartido con el teniente JA Beeny. |
14 | 15 de agosto de 1918 @ 1200 | SE5a (D3495) | LVG C | Destruido | Seres Uesnik | |
15 | 21 de agosto de 1918 a las 0910 | SE5a (D3495) | LVG C | Destruido | Girejik — Derbend | |
dieciséis | 18 de agosto de 1918 a las 06:30 | SE5a (D3495) | Fokker D | Destruido | Karali |
Vida personal
En 1920 se casó con Edith Grace Drayton, la hija mayor de Sir Henry y Lady Drayton, en Ottawa. [2]
Notas al pie
- ↑ A los aviadores canadienses se les pidió que completaran un Documento de Certificación en el que declaraban un juramento de lealtad al Rey Jorge V y aceptaban servir en cualquier brazo del servicio durante la guerra entre Gran Bretaña y Alemania. [1]
Referencias
- ^ "Atestación" . El aeródromo . Consultado el 2 de septiembre de 2016 .
- ^ a b c d e f g h "Gerald Bell" . El aeródromo . Consultado el 2 de septiembre de 2016 .
- ^ a b c d e f g h "Registros de servicio: Bell, Gerald G." Biblioteca y Archivos de Canadá . Consultado el 2 de septiembre de 2016 .
- ^ 38º Batallón de Infantería, Rol Nominal . Ministro de Milicia y Defensa. 1915. p. 2 . Consultado el 2 de septiembre de 2016 .
- ^ "Bell, Gerald G." Biblioteca y Archivos de Canadá . Consultado el 2 de septiembre de 2016 .
- ^ "No. 30641" . The London Gazette (Suplemento). 19 de abril de 1918. p. 4795.
- ^ "No. 30513" . The London Gazette (Suplemento). 5 de febrero de 1918. p. 1791.
- ^ "No. 30106" . The London Gazette (Suplemento). 1 de junio de 1917. p. 5401.
- ^ Halliday, HA (1997). "Honores y premios de la Primera Guerra Mundial a los canadienses en los servicios de vuelo británicos" . Asociación Real de la Fuerza Aérea Canadiense . Archivado desde el original el 5 de mayo de 2016 . Consultado el 3 de septiembre de 2016 .
- ^ "No. 30520" . The London Gazette (Suplemento). 8 de febrero de 1918. p. 1918.
- ^ "No. 30803" . The London Gazette . 19 de julio de 1918. p. 8504.
- ^ "No. 30989" . The London Gazette (Suplemento). 1 de noviembre de 1918. págs. 12961–12962.
- ^ "No. 31366" . The London Gazette . 30 de mayo de 1919. p. 6750.
- ^ "No. 31391" . The London Gazette . 6 de junio de 1919. p. 7301.
- ^ "No. 31592" . The London Gazette (Suplemento). 7 de octubre de 1919. p. 12527.