La batalla de Gettysburg , también conocida como el ciclorama de Gettysburg , es unapintura de ciclorama del artista francés Paul Philippoteaux que representa la carga de Pickett , elataque confederado culminantecontra lasfuerzas dela Unión durante la batalla de Gettysburg el 3 de julio de 1863. [1]
La batalla de Gettysburg (detalle) | |
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Artista | Paul Philippoteaux |
Año | 1883 |
Medio | Óleo sobre lienzo |
Dimensiones | 13 m × 115 m (42 pies × 377 pies) |
Localización | Museo y Centro de Visitantes , Gettysburg National Military Park , Gettysburg, Pensilvania |
Descripción
La pintura es obra del artista francés Paul Dominique Philippoteaux. Representa la Carga de Pickett, el fallido asalto de infantería que fue el punto culminante de la Batalla de Gettysburg. La pintura es un ciclorama , una especie de pintura cilíndrica de 360 °. El efecto deseado es sumergir al espectador en la escena que se está representando, a menudo con la adición de modelos en primer plano y réplicas de tamaño natural para realzar la ilusión. Entre los sitios documentados en la pintura se encuentran Cemetery Ridge , el Angle y la " marca de la Confederación ". [1] La pintura original completa tenía 22 pies (6,7 m) de alto y 279 pies (85 m) de circunferencia. [2] La versión que cuelga en Gettysburg, una restauración reciente (2005) de la versión creada para Boston , tiene 42 pies (13 m) de alto y 377 pies (115 m) de circunferencia. [1]
Detalles de la pintura:
El general confederado Lewis Armistead en The Angle (error de un artista, ya que Armistead no estaba a caballo y corrió los últimos metros con la espada sobre la cabeza y el sombrero en la punta. Le dispararon tres veces y murió, probablemente de sepsis, dos días después en un hospital de campaña de Union).
Desarrollo
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/b/be/Philippoteaux_painting_Gettysburg_Cyclorama.jpg/440px-Philippoteaux_painting_Gettysburg_Cyclorama.jpg)
Philippoteaux se interesó por los cicloramas y, en colaboración con su padre, creó The Defense of the Fort d'Issy en 1871. Otras obras exitosas fueron Toma de Plevna (Guerra Turco-Rusa), El paso de los Balcanes , La revolución belga de 1830 , Ataque en el parque , La batalla de Kars , La batalla de Tel-el-Kebir y la salida a Derniere . [3] Un grupo de inversores de Chicago le encargó en 1879 la creación del ciclorama de Gettysburg. Pasó varias semanas en abril de 1882 en el sitio del campo de batalla de Gettysburg para dibujar y fotografiar la escena, e investigó extensamente la batalla y sus eventos durante varios meses. Erigió una plataforma de madera a lo largo de la actual Hancock Avenue y trazó un círculo alrededor de ella, de veinticinco metros de diámetro, clavando estacas en el suelo para dividirlo en diez secciones. El fotógrafo local William H. Tipton tomó tres fotografías de cada sección, enfocándose a su vez en el primer plano, la tierra detrás y el horizonte. Las fotos, pegadas juntas, formaron la base de la composición. [4] Philippoteaux también entrevistó a varios supervivientes de la batalla, incluidos los generales de la Unión Winfield S. Hancock , Abner Doubleday , Oliver O. Howard y Alexander S. Webb , y basó su trabajo en parte en sus recuerdos. [3]
Philippoteaux reclutó a un equipo de cinco asistentes, incluido su padre hasta su muerte, para crear el trabajo final. [3] Se tardó más de un año y medio en completarse. [1] La pintura terminada tenía casi 100 yardas de largo y pesaba seis toneladas. [2] Cuando se completó para su exhibición, el trabajo completo incluyó no solo la pintura, sino numerosos artefactos y esculturas, incluidos muros de piedra, árboles y cercas. [1] El efecto de la pintura se ha comparado con el equivalente de un teatro IMAX del siglo XIX . [2]
Versión de Chicago
En 1879, la National Panorama Company, dirigida por Charles Louis Willoughby y apoyada por Marshall Field, Judge Treat, Jefferson Printing Company y una variedad de otros capitalistas encargaron al artista Paul Dominique Philippoteaux que comenzara a trabajar en un ciclorama de la Batalla de Gettysburg. La preparación comenzó en 1880 y en 1883 la National Panorama Company había tomado posesión de la monumental pintura de ciclorama que se conoció como el ciclorama de Gettysburg, versión de Chicago (llamada así por la ciudad en la que se exhibió por primera vez).
La obra se abrió al público en Chicago el 22 de octubre de 1883 y fue aclamada por la crítica. [3] El general John Gibbon , uno de los comandantes de las fuerzas de la Unión que repelió la Carga de Pickett, fue uno de los veteranos de la batalla que le dieron críticas favorables. [1] La pintura era tan realista que se informó que muchos veteranos de la guerra lloraron al verla. [5]
Año | Localización |
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1883 | Edificio Panorama, Hubbard Court, Chicago, Illinois |
1893 | Feria Mundial, Chicago, Illinois |
Wake Forest University / Joe King Version (en adelante, versión WFU) ' Originalmente se creía que Joe King, un artista de Winston-Salem rastreó esta versión de Chicago y luego la donó a la Universidad Wake Forest, donde luego se vendió a tres inversionistas de Carolina del Norte antes de ser donada en 6/2019 a la Guerra Civil y la Reconstrucción. Centro de Historia.
Sin embargo, los autores de Gettysburg Cyclorama, The Turning Point of the Civil War on Canvas , Boardman y Brenneman presentan una extensa investigación histórica que concluye que la versión de WFU no es una de las cuatro originales realizadas directamente bajo la dirección de Philippoteaux, sino más bien una realizada bajo la dirección de Philippoteaux. la dirección de Austen, utilizando los dibujos de Philippoteaux, y con muchos artistas del estudio de Philippoteaux. Además, citan artículos de periódicos que muestran que lo que creen que es la versión de Chicago fue destruida en una tormenta en Omaha en 1894, y también presentan evidencia de que Austen dirigió la producción del ciclorama de WFU en 1905. Esta versión de WFU apareció recientemente en Programa Tarheel Traveler de WRAL. [6] [ verificación fallida ]
Versión de Boston
La exposición de Chicago tuvo el éxito suficiente como para impulsar al empresario Charles L. Willoughby a encargar una segunda versión, que se inauguró en Boston, Massachusetts , el 22 de diciembre de 1884. Desde su inauguración hasta 1892, aproximadamente 200.000 personas vieron la pintura. [3] La versión de Boston se alojó en un edificio especialmente diseñado, el Edificio Cyclorama , en Tremont Street , [7] y fue el sitio de conferencias públicas populares sobre la batalla. [1] Se hicieron dos copias adicionales del ciclorama: la tercera se exhibió por primera vez en Filadelfia, Pensilvania, a partir de febrero de 1886 y una cuarta debutó en Brooklyn, Nueva York, en octubre de 1886. [3]
Muchos críticos y visitantes coincidieron con el Boston Daily Advertiser en que "es imposible saber dónde termina la realidad y comienza la pintura". Un veterano, señalando la pintura, le dijo a su amigo: "¿Ves esa bocanada de humo? Espera un momento hasta que se aclare y te mostraré dónde me encontraba". En Nueva York, la policía que respondía a un informe de un robo nocturno y desorientada por la ilusión se apoderó dos veces de maniquíes que representaban a soldados muertos, convencidos de que eran ladrones vivos. [4] [5]
En 1891, el ciclorama de Boston, ubicado en el edificio Cyclorama , se cambió temporalmente por el ciclorama Crucifixión de Cristo , también una de las obras de Philippoteaux. [8] Cuando regresó en 1892, se almacenó en una caja de 50 pies (15 m). detrás de la sala de exposiciones, donde fue sometida a daños por el clima, vándalos quitando tablas de la caja y dos incendios. Finalmente, fue comprado en su estado deteriorado por Albert J. Hahne de Newark, Nueva Jersey , en 1910. Hahne exhibió secciones del ciclorama en su tienda departamental en Newark a partir de 1911, y las secciones también se mostraron en edificios gubernamentales en la ciudad de Nueva York. , Baltimore, Maryland y Washington, DC En la exposición de Baltimore, la viuda de George E. Pickett , "Sallie" Pickett, dio una conferencia sobre las experiencias de su esposo y se sintió muy conmovida por la experiencia. [3]
En 1894, Chase & Everhart exhibieron su ciclorama de la batalla de Gettysburg durante un campamento de la Guardia Nacional en Gettysburg . [9]
El 3 de septiembre de 1912, se inició la construcción de un nuevo edificio de ciclorama en Baltimore Street en Gettysburg, en Cemetery Hill (en el sitio del actual Holiday Inn ), cerca de la entrada al Cementerio Nacional de los Soldados . Se abrió al público en 1913, a tiempo para el 50 aniversario de la batalla, una vez más mostrada como una pintura circular completa, en lugar de en secciones. El edificio de ladrillos sin calefacción y con goteras afectó aún más el estado de la pintura. El ciclorama de Boston fue comprado por el Servicio de Parques Nacionales en 1942 y se trasladó a un sitio en Ziegler's Grove cerca del nuevo Centro de Visitantes en 1961, después de una segunda ronda de restauración. [3]
La exposición permaneció abierta al público hasta 2005, cuando se cerró para una tercera restauración. [1] La restauración de $ 12 millones, por Olin Conservation, Inc., de Great Falls, Virginia, comenzó con las 26 secciones de la pintura y recreó su forma original de 14 paneles colgados de una barandilla circular, ligeramente ensanchada en la parte inferior. . En el proceso, se encontraron algunas piezas originales de los 12 pies circunferenciales que habían sido cortados. También se restauraron catorce pies verticales de cielo. [7]
La restauración de la pintura fue acompañada por la construcción de una instalación para albergar la pintura, el nuevo Museo y Centro de Visitantes de Gettysburg en Hunt Avenue, ubicado lejos de las áreas en las que se produjeron enfrentamientos en 1863. La exposición restaurada del Cyclorama se reabrió al público en septiembre. 2008. La demolición propuesta del antiguo edificio Cyclorama en Ziegler's Grove fue una fuente de controversia entre los aficionados a la historia y la arquitectura, y algunos se opusieron a la destrucción de la estructura modernista diseñada por el arquitecto Richard Neutra . [12] Sin embargo, fue demolido a principios de 2013, y el sitio fue restaurado a su apariencia de tiempos de guerra. [13]
El Benedict "Buck-eye"
Un ciclorama de ojo de gato es una pintura de ciclorama de las mismas o aproximadamente las mismas dimensiones que un original, que es una copia muy servil. Estos fueron creados a menudo por pintores de poca habilidad y casi siempre con materiales de calidad inferior. Se exhibieron varios cicloramas de ojos de ante en los Estados Unidos durante la época en que las pinturas de ciclorama eran atracciones populares, incluidas varias copias del ciclorama de Gettysburg. Una vez que una persona había visto un ciclorama en particular, era poco probable que comprara un boleto para volver a visitarlo. Esto significaba que las copias de baja calidad podían exhibirse con un riesgo muy bajo de que el titular de un boleto solicitara un reembolso, ya que probablemente nunca habría visto el original. Los boletos podrían venderse al mismo precio que la entrada para ver un original y el expositor de un ojo de buey podría visitar el original por sí mismo, obtener copias de todos los folletos y materiales promocionales, y hacer que se copien a bajo precio para venderlos junto con la atracción. . De hecho, las casas de copia se formaron para satisfacer la demanda de tales pinturas, una de las cuales son los pintores panorámicos de Milwaukee.
En 1885, el Sr. Myron Herrick (en ese momento un banquero, quien más tarde se desempeñó como embajador de los Estados Unidos en Francia) encargó a los Milwaukee Panorama Painters la creación de una copia del Ciclorama de Gettysburg, que luego fue comprada por EW McConnell (la " Cyclorama King ") y expuesto por McConnell en: la Exposición de los Estados del Algodón, Atlanta, Georgia en 1895; la Exposición del Centenario de Tennessee, Nashville, Tennessee en 1897; antes de mudarse a Louisville, Kentucky; y finalmente, a Nashville, Tennessee en 1898 antes de que fuera almacenado en esa ciudad. Durante el tiempo de propiedad de McConnell, McConnell vendió una parte de la pintura a un Sr. Benedict quien, a su vez, vendió una parte de su parte a un Sr. Graves.
En 1920, más de 20 años después de que el ojo de gato fuera almacenado, Benedict le informó a McConnell que una inundación había arruinado la pintura del ojo de gato, pero no informó a Graves. Graves no estuvo disponible para ser consultado cuando surgieron preguntas de su familia sobre el paradero del ojo de buey (en 1957) y los beneficiarios de Graves 'Estate supusieron más tarde que la pintura comprada por el Sr.Joseph Wallace King (la versión de Chicago ) en 1964 fue esta pintura de ojos de ante 'perdida'. Luego, la finca inició una acción legal contra King, alegando que una parte de la pintura que King había comprado era de ellos. Este caso se resolvió en arbitraje mediante la comparación de fotografías del ojo de gato con la pintura que King había comprado y los asuntos se resolvieron a favor de King, ya que el ojo de gato era obviamente de calidad inferior a la versión de Chicago que King tenía en su obra. posesión.
En 1957, la Sociedad Histórica del Condado de Milwaukee se puso en contacto con la firma de abogados que había estado actuando para McConnell y preguntó si podían comprar la pintura y se les informó que había sido destruida.
Ver también
- Panorama
- Cuadro panorámico
- Consejo Internacional de Panorama
- Ciclorama de Atlanta
- Edificio Cyclorama de Richard Neutra
notas y referencias
- ^ a b c d e f g h Heiser, John. "El ciclorama de Gettysburg" . Parque Militar Nacional de Gettysburg . Servicio de Parques Nacionales.
- ^ a b c Jarvis, Craig (2 de mayo de 2007). "Triángulo compra pintura masiva" . The News & Observer (Raleigh, Carolina del Norte) . The News and Observer Publishing Company. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 3 de mayo de 2007 .
- ^ a b c d e f g h yo Thomas, Dean S. (1989). El ciclorama de Gettysburg: una representación de la marea alta de la Confederación . Gettysburg, Pensilvania: Thomas Publications. págs. 17-19. ISBN 0-939631-14-8.
- ^ a b Appelbaum, Yoni (8 de febrero de 2012). "La vida media de la ilusión: en el breve y glorioso día del ciclorama" . El Atlántico . Consultado el 2 de julio de 2013 .
- ^ a b Appelbaum, Yoni (5 de febrero de 2012). "La gran ilusión de Gettysburg" . El Atlántico . Consultado el 2 de julio de 2013 .
- ^ "[Página de inicio]" . Heirloom Estates . Consultado el 14 de octubre de 2020 .
- ^ a b Morton, Margaret (julio de 2007). "Trabajo en progreso". Tiempos de la guerra civil . págs. 28–35.
- ↑ También una de las obras de Philippoteaux, Crucifixion ahora se exhibe en Sainte-Anne-de-Beaupré, Quebec
- ^ "Cyclorama" (Archivo de noticias de Google) . Compilador de Gettysburg . 31 de julio de 1894. p. 2 col. 3 . Consultado el 23 de enero de 2011 .
- ^ Worden, Amy (12 de marzo de 2013). "El edificio Cyclorama de Gettysburg ya no existe" . Philadelphia Inquirer .
- ^ Stansbury, Amy (09/03/2013). "La muerte del edificio del ciclorama de Gettysburg" . El sol vespertino . Archivado desde el original el 13 de marzo de 2013 . Consultado el 28 de marzo de 2013 . Verifique los valores de fecha en:
|date=
( ayuda ) - ^ "Lo más reciente: la red de conservación pasada reciente demanda al servicio del parque nacional para evitar la demolición del edificio histórico en Gettysburg" . CICLORAMA: Monumento a Lincoln de 1961 de Richard Neutra en Gettysburg . Mission66.com. Archivado desde el original el 29 de enero de 2013 . Consultado el 8 de mayo de 2007 .
- ^ "El antiguo edificio Cyclorama del Parque Nacional Militar de Gettysburg ya no existe", National Parks Traveler http://www.nationalparkstraveler.com/2013/04/gettysburg-national-military-parks-old-cyclorama-building-no-more23011
enlaces externos
- Ciclorama de Gettysburg
- Servicio de Parques Nacionales Gettysburg Cyclorama
- Folleto de una exposición del ciclorama de Gettysburg de 1884 en BostonCoordenadas :39 ° 49′01 ″ N 77 ° 14′01 ″ W / 39.8170 ° N 77.2336 ° W / 39,8170; -77.2336
Fotos:
- Pinturas de la Guerra Civil, el ciclorama de Gettysburg - Galería de fotos